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  • 10-21 2011

    FZ600R12KS4、FF200R12KT3 新到现

    专业经销SEMIKRON（西门康）、EUPEC（优派克）Infineon（英飞凌）、FUJI（富士）MITSUBISHI（三菱）、SANREX（三社）DYNEX（丹尼克斯）产功率模块IGBT、IPM、PIM、整流桥、可控硅;西门康、CONCEPT（瑞士）驱动板;日本谏早IDC驱动模块;电解电容；吸收电容（中国台湾CAPSIT）;IXYS,西门子（英飞凌）快恢复二极管;另ATMEL（爱*）AT91系列ARM集成电路：张颖：/公司的：
  • 10-20 2011

    智能IGBT在汽车点火系统中的应用

    要产生火花，你所需的器件包括电源、电池、变压器（即点火线圈），以及用于控制变压器初级电流的开关。电子学教科书告诉我们V=Ldi/dt。因此，如果线圈初级绕组中的电流发生瞬间变化（即di/dt值很大），初级绕组上将产生高压。如果该点火线圈的匝比为N，就能按该绕线匝数比放大原边电压。结果是次级上将产生10kV到20kV的电压，横跨火花塞间隙。一旦该电压超过间隙周围空气的介电常数，将击穿间隙而形成火花。该火花会点燃燃油与空气的混合物，从而产生引擎工作所需的能量（图1）。除柴油机外，所有的内燃机中都有一
  • 10-18 2011

    FF300R12KS4、FF200R12KS4、FF100R

    经销SEMIKRON（西门康）、EUPEC（优派克）Infineon（英飞凌）、FUJI（富士）MITSUBISHI（三菱）、SANREX（三社）DYNEX（丹尼克斯）产功率模块IGBT、IPM、PIM、整流桥、可控硅;西门康、CONCEPT（瑞士）驱动板;日本谏早IDC驱动模块;电解电容；吸收电容（中国台湾CAPSIT）;IXYS,西门子（英飞凌）快恢复二极管;另ATMEL（爱*）AT91系列ARM集成电路：张颖：/公司的：
  • 11-27 2009

    中国进入交通基础建设高峰期 IGBT

    可见，将来中国铁路的发展离不开大量电力机车和高速动车组。近年来经过采用技术引进、消化、吸收、再创新的策略，中国*大力扶持中国南车、中国北车研发电力机车，并释出大量采购订单，中国电力机车研发、制造水平已慢慢追上发展水平。目前，中国已研发生产了3款功率值为9,600千瓦等级的大功率交流传动机车HXD1B、HXD2B和HXD3B；时速超过300千米的高速动车组也有2款车型CRH3和CRH5。通常，电力机车需要500个IGBT，动车组需要超过100个IGBT，一节地铁需要50~80个IGBT模块。粗略估

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