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天津世纪动力科技发展有限公司
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装置概述在实际道路条件下，按照相关标准规定的试验工况行驶，用本装置实时测量汽车尾气排气流量、排出气体CO、CO2、NOx、THC的浓度，尾气中粒子数（PN）以及颗粒质量（PM）的浓度，同时用卫星定位系统（GPS或者北斗）确定车辆实时位置、海拔高度以及车辆行驶速度，专用传感器提供车辆所处位置的环境参数（环境温度、大气压力、环境湿度）
装置概述
在实际道路条件下，按照相关标准规定的试验工况行驶，用本装置实时测量汽车尾气排气流量、排出气体CO、CO2、NOx、THC的浓度，尾气中粒子数（PN）以及颗粒质量（PM）的浓度，同时用卫星定位系统（GPS或者北斗）确定车辆实时位置、海拔高度以及车辆行驶速度，专用传感器提供车辆所处位置的环境参数（环境温度、大气压力、环境湿度）；利用发动机的OBD系统获取发动机的运行参数 （如发动机冷却液温度、燃油消耗率、转速和扭矩等），计算机及专用软件控制便携式排放测量装置的运行和管理，适时提供运行状态和测量结果等。
适用范围
1、HJ 1014-2020：非道路移动机械污染物排放控制技术要求
2、GB18352.6-2016：轻型汽车污染物排放限值及测量方法（六阶段）
3、GB17691-2018：重型柴油车污染物排放限值及测量方法（六阶段）
4、HJ 857—2017：重型柴油车、气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求
5、美国EPA CFR40 Part1065、欧洲UN-ECE R49 和 EU582/2011 对车载排放测试设备的测量要求
分析仪器单元
| 项 目 | 规 格 | |||
| 检测器类型 | 不分光红外分析仪（NDIR） | 不分光红外分析仪（NDIR） | 氢火焰离子分析仪（HFID） | 不分光紫外分析仪 （NDUV） |
| 被检测气体 | CO | CO2 | THC | NO/NO2 |
| 量程 | 0-3000ppm 0-8% | 0-20 % | 0-30000 ppm | NO:0-3000 ppm NO2：0-500ppm |
| 精度 | ≤±1% FS | ≤±1% FS | ≤±1% FS | ≤±1% FS |
| 准确度 | ≤±2%读数或±0.3%满量程，取其最小值 | |||
| 重复性 | ≤±1 % FS | ≤±1 % FS | ≤±1 % FS | ≤±1 % FS |
| 响应时间T90 | ≤2.5s | ≤2.5s | ≤2.5s | ≤2.5s |
| 线性度 | ≤0.5% | ≤0.5% | ≤0.5% | ≤0.5% |
| 噪声 | ≤±2 % FS | ≤±2 % FS | ≤±2 % FS | ≤±2 % FS |
PN测量单元
| 项 目 | 规 格 |
| 计数原理 | CPC法 |
| 计数效率 | ＜50%（23nm），＞50%（41nm） |
| 稀释比 | 10:1 |
| 测量范围 | 1000~5×106#/cm3 |
| 响应时间 | T10%-90%＜4s T0%-90%＜8s |
| 采样流量 | 0.7L/min |
| 试验试剂 | 正丁醇 |
流量测量单元
| 测量原理 | 皮托管式流量计。利用排气流动压力变化，测量出流体速度，计算出排气流量。 |
| 用途 | 测量汽车排气管排出的气体流量 |
| 被测流量范围 | 在-5至700°C的温度范围内，实时计算排气的质量流量，流量≥2000kg/h，分辨率≤0.5kg/h |
| 测量精度 | ≤±2% |
| 测量频率 | 5 Hz |
| 标定 | 出厂时用SAO流量计进行标定 |
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