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简介

新民空心钻孔机保修，

HYG-2型全液压工勘钻机主要适用于建筑、公路、桥梁、水利、水电、矿山、隧道工程等行业。用于地基勘察孔，深基坑锚固孔，基础加固孔、路、坝基加固孔，排水孔，露天采石炮孔，小型水井及基桩等工程孔施工。

钻机主要结构及特点：

· 全液压驱动，钢履带行走，一体式总体结构。

· 主臂上、下升降，左右侧摆和伸缩功能齐备。

· 枢纽座结构能保证桅杆和桅杆滑座上下一体式摆动。

· 桅杆可在桅杆滑座上滑移和侧摆。

· 动力头移动为油缸链条倍速机构，且有双链条平衡机构。

钻机总体结构由转盘、卷扬机、机架和液压系统四大部分组成，根据目前市场上大口径钻机普遍存在实际能力低于公称能力的状态，我们经过计算，将驱动功率加大，使钻机的公称能力名实相符。根据用户的意见，我们在钻机上又增加了钻进加压装置，这又进一步提高了钻机的使用性能。

下面将设计中的一些关键问题进行简要说明：

转盘

新民空心钻孔机保修这一部分是钻机的回转核心，通过它来驱动钻杆使钻头回转，其性能优劣直接影响到钻机的钻进能力。选用

 卷扬

这一部分是在钻进过程中完成钻具上下、重物提升、减压钻进等功能的机构。选用配一台液压马达的二级减速传动方式，一主轴双卷筒结构，各配离合、制动系统，结构紧凑、实用。由液压马达和液压泵匹配，卷绳速度可实现无级调速，而且传动平稳，单绳提升能力为30KN，平均提升速度为0.2-1.0m/s

液压系统

钻机液压系统由一台45KW和一台5.5KW电动机分别驱动一台大排量A8V斜轴式变量柱塞泵和一台SCY14-1B小排量手动变量泵构成液压动力源，通过手动换向阀组分别控制两台变量马达和一台定量马达及油缸，实现转盘、卷扬回转和钻塔升降、滑台移动及钻进加压

机器的保养和润滑：
    每个工作班结束时，都必顺把机器表面污物清除干净。严禁在工作表面大拆大卸（拆成组件便于搬运的情况例外），以免丢失零件和损坏零件的关键部位。钻杆接头用黄油润滑。减速器用黄油做润滑。

常见故障的处理：
 断钻杆：
 原因多数情况是属于钻杆与孔壁磨擦，使钻杆壁厚减薄，强度削弱。另外是钻杆已弯曲，也易断裂。
 预防处理：加钻杆时要注意检查，发现磨损过大和已弯曲的钻杆选出，停止使用。
 冲击器不响：
 常见有以下四种：1、伐片打碎； 2、钎头尾部打坏，碎渣进入缸体卡住锤体；3、排气孔被岩粉堵住；4、向下凿岩时，孔内积水过多，排气阻力太大，冲击器不易起动。
处理方法：发现冲击器不响时，先按第4种原因检查，检查的方法是将冲击器提升一段距离，减少排气阻力，将水吹出一部分，再慢慢推向孔底，若此方法不行时，则可判断前三种原因，需将冲击器卸下清洗或更换零件。    
卡钻：
原因：除遇有复杂地层能使机器在正常钻进中卡钻外，尚有如下原因。1、钎头断翼；2、新换钎头较原来直径大；3、凿岩时机器位移或钻具在孔中偏斜；4、凿岩时孔壁或孔口掉落石块或遇到大裂隙、溶洞；5、遇有泥夹石的地带粉尘不易排出；6、操作上疏忽，长时间停钻时，没有吹净岩粉，也没有提起钻具，使冲击器被岩粉埋没；

处理方法：就目前钎头的强度，断翼已基本杜绝，一旦遇有特殊情况，可用一段直径与孔径相差不多的无缝管，管内装有黄油、沥青等物，与钻杆连接进入孔底，将孔底的断翼给取出来，打捞前先将孔底的岩粉吹净。比较严重的情况的钻具提不起来，放不下去，冲击器不响，此时只有外加扭矩或用辅助工具帮助提升，使钻具回转，然后要边给气，边提升钻具，直至故障解除为止。重新凿岩时，先稍加给压力，再逐渐增加推进力，直到正常的工作压力。
 钎头碎片、掉角和掉柱：
 遇有钻杆产生跳动，有可能掉下石头块穿过岩层变化的交换处或掉合金柱，从外表判断若是掉合金柱，几乎不见进尺，钻杆跳动也比较有节奏。当证实掉合金柱时，可用强力吹风法吹出，合金柱大吹不动时，亦可用处理钎头断翼的办法沾取。如恰好孔内有断层或破碎带时，将合金柱挤入这些地方的孔壁也可不取出来，换上新钎头，断续钻进凿岩。
 风马达使用注意事项：
 1、操作前，必须保证润滑；2、风马达与胶管连接必须牢固；3、风马达与胶管连接前应仔细清理胶管，可打开管路气伐若干秒，用压缩空气吹净胶管再连接；4、发现风马达运转不正常时，则应停止工作，进行检修，并严禁在工作面大拆大卸