专业提供各种品牌型号空压机，空压机被广泛应用于钢铁、电力、冶金、造船、纺织、电子、化工、石油、矿山、轻工业、机械制造、造纸印刷、交通设施、食品医药、铸造喷涂、海运码头、汽车工业、航空航天、基础设施等领域,我公司现拥有广大的客户群体，开山空压机，红五环空压机，复盛空压机，捷豹空压机，志高空压机等众多品牌齐全，供应螺杆机，过滤器，储气罐等后处理设备，价格合理，售后完善，我们拥有专业的团队，为您提供一条龙服务。

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化德本地分厂报价

活塞式无油空压机每台5000元起

螺杆无油空压机每台6000元起

滑片式无油空压机每台5500元起

各种配件型号齐全，终生维护保修，易损件供应，欢迎广大客户

简介

化德变频空压机分厂报价，电气控制系统 冷却系统电气控制系统采用法国施耐德电器元冷却系统坚持采用负荷低温差大的油及件，符合CE及CSA安全要求，确保系统 空气冷却器。*的结构设计和合理布局，无障碍稳定运行，安全可靠。 使润滑油寿命延长，确保了机组各部件和电气设备的散热，使压缩机的排气温度达到状态。
传动系统高效 电机系统不仅仅采用常规的皮带传动方式，还每一台压缩机均配有一台坚固高效的电有直联和齿轮传动方式机型，*的联轴机，此种电 机在满负荷的任何条件下运行效率器元件，使维护保养不再是难题。 zui高，节能效果。
油气分离系统 润滑油过滤系统
化德变频空压机分厂报价高效节能主机压缩机的主转子，压缩效率高，输入能量少，输出压缩空气多。合时，转子表面的油膜是阴阳转子之间和转子与壳体之间不直接触碰，因此压缩机主机的运动部件是不会磨损的。转子两端分别由径向轴承和推力轴承支撑，转速低，寿命长。
超大容量的油气分离器，能高效分离油份 德国进口高品质过滤器，能高效分离油份和水和水份，配以设计*的三次抽气分离， 份防止颗粒物或油垢进入主机，延长主机使用含量控制在3PPM以下，确保压缩空气的 寿命。

涡旋空压机的工作原理

涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋卷体，其一是固定卷体，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定卷体轴线做公转的绕行卷体。工作中两个卷体在多处向切形成密封线，加上两个卷体端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个卷体间公共切点处的密封线随着绕行卷体的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定卷体外壳的上部，当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里，随着这些外围月牙形气腔的闭合而不在与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定卷体的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。

螺杆式空压机的工作原理

螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+油气混合物时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物;当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行zui小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

涡旋空压机的优点

1、没有往复运动机构，所以结构简单、体积小、重量轻、零件少(特别是易损件少)， 可靠性高;

2、力矩变化小，平衡性高，振动小，运转平稳，从而操作简便，易于实现自动化;

3、在其适应的制冷量范围内具有较高的效率;

4、噪音低

螺杆式空压机的优点

1、螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。

2、可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

3、操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

4、动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。

5、适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

涡旋式空压机的缺点

1、 其运动机件表面多是呈曲面形状，这些曲面的加工及其检验均较复杂，有的还需要设备，因此制造成本较高。

2、 其运动机件之间或运动机件与固定机件之间，常以保持一定的运动间隙来达到密封，气体通过间隙势必引起泄漏，这就限制了回转式压缩机难以达到较大的压缩比，因此，多在空调工况下使用。

化德本地分厂设备展示

螺杆式空压机的缺点

1、转子齿面是一空间曲面，需利用特制的，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备:

2、由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声相对较高;

3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合;

4、由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多;

5、螺杆压缩机依靠间隙密封气休，在小容积范围内不具有优越的性能。

旋叶式压缩机
每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。
往复式压缩机
往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g（4）。的油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。
在大多数往复式压缩机，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。

永磁变频空气压缩机节能效果

永磁变频空气压缩机zui大的优点就是节能，一般能节能10%~35%，节能的多shao决定于空气压缩机的工作工况和变频器的参数的设定。其中zui大的因素是空气压缩机的工作工况，当客户的用气状况起伏大，其节能的效果就越好，zui直接的数据是空载时的时间占全部工作时间的比例。所以在销售变频器的控制柜的过程中，首先要了解客户的工况，要得到以下的数据：

机器的型号；工作在的模式是ON/OFF控制，还是MOD控制；加载工作时间和全部工作时间；

空气压缩机每天的工作时间和每周工作几天，一年工作多shao小时；压力带的设定；如果有

知道以上的各种情况后，就可以计算出一年在装置了高效节能控制器的情况下，能节约多shao钱。当然这个节能分析非常复杂，有专门的软件TOOLBOOKS来计算具体的工况下能节省多shao的电费。

永磁变频空压机的维护成本降低

由于采用了高效节能控制系统，空气压缩机的软件启动减少了对电机电气元件的电冲击，启动电流小，都延长了电机的接触器的寿命。空气压缩机的软件启动减少了对设备的机械冲击，电机轴承，主机轴承和齿轮箱都延长了使用寿命。高效节能控制器控制装置使空气压缩机在决大部分时间处于加载状态，各类相关的电磁阀和气动元件都*地减少了动作次数，所以无论电气和机械零件的故障率都大大降低。养活了更换零件的费用和人工费。

另外变频器控制装置使空气压缩机在绝大部分时间处于加载状态，空气进口过滤器一直处于正向过滤的状态，当卸载时空气过滤器处于反向过滤的状态，变频器的使用，大大减少了入口过滤器的反向过滤的时间，延长了滤芯的使用寿命。

节能型气量调节装置

该方式采用进气调节阀与电脑、压力传感器联合控制的方法，如图6所示，使机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，大大降低了空载功率，因而具有明显的节能效果。而采用连续式调节时，排气压力虽始终不变，但压比却随着排气量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由于机组在卸载状态的排气压力仅为1.5bar，从而降低了进排气之间的压差，亦即降低了轴向力，减轻了轴承负载，提高了轴承的工作寿命。由于该调节装置结构简单，所以还具有运行可靠*，运行过程中无须调整的优点。

弹性联轴器传动方式

传动齿轮安置在齿轮箱内，齿轮两端配有一对轴承，分别承受啮合过程中的径向力和轴向力，延长了电机轴承的寿命。油封在齿轮箱端，即使油封磨损产生泄漏，也绝不可能漏到电机内部。而且一旦泄漏，也极易用肉眼察觉。装配简单，自动对中，运行可靠。

主要零部件及其功能

气路系统

气路系统：进气口→空滤→卸荷阀→机头→单向阀→油分→单向阀→后冷却器→疏水器→出气口。

气路系统由下列部件组成：

1）进气过滤器：对进入压缩机的空气进行过滤，防止粉尘和杂物进入压缩机工作腔，提高主机工作寿命。

2）卸荷阀：控制空气的输入，根据实际用气进行满负荷和空负荷运行。

3）主机：重要部件，它利用一对相互啮合转子的高速旋转，将吸入的空气和油雾进行压缩后排出。

4）单向阀：控制排出气体的流动方向，防止停车时由于管网的压力而产生气油混合物倒流。

5）油气分离器：喷油螺杆压缩机的关键部件。它将压缩后的气油混合物进行分离。(离心分离、重力下沉，高效过滤)。

6）zui小压力阀：

防止储气罐内气体压力降至0.4MPa以下，降低油耗。

当与供气管网相连时，起单向阀作用，防止气体倒流。

使系统保持一定的油压，维持油路系统的正常运行。

安全阀：当压缩机排气压力超过设定值时，该阀打开放空，防止压力过高而引起压力容器爆裂。

8）气冷却器：将压缩后气体进行冷却

9）气水分离器：对冷却后的饱和气体利用离心力作用进行气水分离。内设自动排污阀(对分离出来的水自动排除)和手动排污阀(停车后排除分离器中水)。

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