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离心空压机的基本原理   

莒县螺杆空压机，离心空压机是产生压力的机械，是透平空压机的一种。透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。在全低压空分装置中，离心空压机得到广泛应用，逐渐出现了离心空压机取代活塞空压机的趋势。   

一、 离心空压机：指气体在空压机中的运动是沿垂直于空压机轴的径向进行的。   二、工作原理： 是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。通过它可以把气体的压力提高。

特点：   

莒县螺杆空压机，离心空压机是一种速度式空压机，与其它空压机相比较：  

优点：

⑴排气量大，排气均匀，气流无脉冲。 

⑵转速高。  

⑶机内不需要润滑。   

⑷密封效果好，泄露现象少。   

⑸有平坦的性能曲线，操作范围较广。  

⑹易于实现自动化和大型化。  

⑺易损件少、维修量少、运转周期长。

缺点：

⑴操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。在机组开车、停车、运行中，负荷变化大。  

⑵气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。  

⑶有喘振现象，对机器的危害*。  

适用范围大中流量、中低压力的场合。  

分类：   

⑴按轴的型式分：

单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。   

双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转*电机通过大齿轮驱动小齿轮。   

⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。  

⑶按级间冷却形式分类：   级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。   机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。

⑷按压缩介质分类：空气空压机、氮气空压机、氧气空压机等。   

，螺杆空压机是容积式空压机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

螺杆空压机的特点   

1)螺杆空压机与活塞空压机相同，都属于容积式空压机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点。   

2)可靠性高。螺杆空压机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长。    操作维护方便。螺杆空压机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。   

3)动力平衡好。螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式空压机，体积小、重量轻、占地面积少。   

4)适应性强。螺杆空压机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在空压机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。

螺杆空压机的主要缺点   

1)造价高。由于螺杆空压机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的*在昂贵的设备上进行加工。另外，对螺杆式空压机油气桶的加工精度也有很高要求。   

2)不能适用于高压场合。由于受到转子刚度和轴承寿命的限制，螺杆空压机只能适用于中、低压范围，排气压力一般不超过3Mpa。   

3)不适用于小排气量场合。螺杆式空压机依靠间隙密封气体，目前一般只有容积流量大于0.2M3/min时，螺杆空压机才具有*的性能。

螺杆式空气压缩机定期保养内容

一 螺杆式空气压缩机的维护保养项目，除日常保养内容外，还要对以下部件进行定期维护： 

1 检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值；  

2 更换电机润滑脂（每运行8000小时更换一次），如设备说明书有参数则以说明书为准； 

3 清洗进气控制阀； 

4 清洗zui小压力阀； 

5 清洗回油单向阀； 

6 清洗温控阀； 

7 清洗冷却器；  

注：以上保养应在设备确认无电、无压力后方可进行。本规定适合S29、S50、SCK50螺杆式空压机的定期保养。

二 操作方法：  

1 检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值：  

空压机的电气部分由主电路、控制电路和信号变送（温度、压力传感器）电路组成。空压机运行时会产生振动，时间长后，部分电线接头会出现松动现象，接头松动轻则引起机组不能起动，重则引起保护功能失效、电弧短路、触电等严重事故。因此，电气部分应定期检查。  

检查时可用手逐个摆动电线，感觉线头的松紧度，松动的线头则应紧固；  

另外，需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘，绝缘电阻应控制在500兆欧以上，否则应做烘干或维修处理。  

2 更换电机润滑脂，适当的润滑才能保证电机的使用寿命。 3 清洗螺杆式空压机进气控制阀：  

3.1进气控制阀组成：进气控制阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀等部件组成。 

3.2进气控制阀作用：进气控制阀主要控制空压机的加载（螺杆空压机重车）、卸载（空车）用，另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出

3.3进气控制阀拆卸：

1拆下进气控制阀与空气过滤器连接的软管；

2拆除其它所有部件与进气控制阀相连的气管；

3拆除电磁阀线圈；

4拆除进气控制阀与主机组装的螺母并取下；

5将进气控制阀移至铺有洁净纸皮或洁净地面。  

3.4清洗进气控制阀：螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油等，应根据污垢的程度选用上述清洗剂，一般*使用肥皂水或柴油进行清洗。 

3.4.1拆电磁阀：拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换（提醒：如果不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该元件位置，以免装回时出错），如将拆卸的无须更换的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内，并放入适当清洗剂浸泡（注：在选用汽油和天纳水作清洗剂时请不要将O型圈等橡胶制品浸泡过久，以免腐蚀）；  

3.4.2拆比例阀：将比例阀从阀体上拆下，然后拧出调节螺母（拧前在螺母上做一下记号，以免装回时比例值偏差太大），取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换（螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查），将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。

3.4.3拆气路集成块：将集成块从阀体上拆下，在集成块的四侧有气孔（螺杆空压机该孔是在集成气路出现堵塞时起到疏通的作用），将气孔上的密封螺母拧出并将集成块一起放入清洗剂中浸泡。  

3.4.4拆进气控制阀阀芯：用卡簧钳取下位于阀芯与阀体连接处的卡簧，再用管钳拧出阀芯，取出里面的气缸、阀片、O型圈、U型圈、弹簧并放入清洗剂中浸泡，再拆阀体上的进气口，将整个阀体放入浸泡。此时，进气控制阀的拆卸过程已完成。  

3.4.5清洗：如进气阀的污垢较严重时，则清洗时换一份新的清洗剂，清洗过程中应先洗较干净的部件后洗污垢多的部件，清洗过的部件应用清水再次冲洗，以免腐蚀而缩短部件的使用寿命，用清水洗干净的部件应放到干净的地方晾干，以免含铁的部件生锈。在清洗阀片和阀体与阀片接触的地方时应注意该表面的平整性，并应清洗干净，必要时更换，否则会引起空压机带负载起动（螺杆空压机大机组带负载起动时会产生无法起动现象）。  

3.4.6安装组件：组件安装则按拆卸的反步骤进行，在安装组件时，装密封圈的位置和活动的组件应涂上适量机油，可使密封圈更好安装、活动的部件更灵活。  

说明：由于进气控制阀的零件较多，如果没有把握记住每个零件位置时可以每拆一个部件清洗后再装上该部件，但部件先不要装到阀体上，待所有部件都清洗后再一起组装到阀体。  

3.4.7进气控制阀的整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。 

4 清洗zui小压力阀：  

4.1zui小压力阀组成：zui小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成.  4.2zui小压力阀的作用：zui小压力阀主要起建立机组内压，促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用，另外zui小压力阀也起单向阀的作用，防止机组在卸载运行时储气罐中的压缩空气倒流至空压机。 

4.3zui小压力阀的拆卸：zui小压力阀的结构非常简单，拧开阀芯与阀体间螺杆空压机的螺母即可取出里面的元件了，小机组的zui小压力阀阀芯内置于阀体，其拆开阀体盖即可取出内部所有元件。  

4.4清洗zui小压力阀：按清洗进气控制阀的方法清洗zui小压力阀。  

4.5zui小压力阀的组装：按拆卸的反步骤组装元件，但需注意，如内部有U型圈时，需注意U型圈的方向。  

4.6螺杆空压机zui小压力阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。 

5 清洗回油单向阀  

5.1单向阀的组成：单向阀由阀体、钢珠、钢珠座、弹簧等元件组成. 

5.2回油单向阀的作用：主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，因于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐，螺杆空压机再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程，而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑而该油管上有一单向阀，螺杆空压机称谓回油单项阀，它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。 

5.3回油单项阀的拆卸：在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、钢珠、钢珠座。  5.4清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、钢珠、钢珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗

5.5回油单向阀的组装：按拆卸的反步骤安装单向阀。 

5.6单向阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。 

6 螺杆空压机清洗温控阀  

6.1温控阀的组成：温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成  

6.2温控阀的作用：温控阀起恒温控制作用，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时（感温元件动作值一般为71度），则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁通阀的越大），冷却后的润滑油再回到主机。  

6.3温控阀的拆卸：螺杆空压机温控阀的侧面有一则盖，侧盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入侧盖，然后用卡簧钳取出固定侧盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，即可拿下侧盖及内部的所有部件。 

5.5回油单向阀的组装：按拆卸的反步骤安装单向阀。 

5.6单向阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。 

6 螺杆空压机清洗温控阀  

6.1温控阀的组成：温控阀由阀体、阀芯、感温元件、弹簧等组成  

6.2温控阀的作用：温控阀起恒温控制作用，当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时（感温元件动作值一般为71度），则润滑油直接从油气桶回到主机，当温控阀感温元件所测的油温高于动作值时，温控阀感温元件顶针动作，推动阀芯打开自身装备的旁通阀，使润滑油进入冷却器冷却（若感温元件测的温度越高，旁通阀的越大），冷却后的润滑油再回到主机。  

6.3温控阀的拆卸：螺杆空压机温控阀的侧面有一则盖，侧盖上有螺丝孔，找个合适的螺母拧入侧盖，然后用卡簧钳取出固定侧盖的卡簧，再用钳具拉刚才拧入的螺母，即可拿下侧盖及内部的所有部件。 

6.4清洗温控阀：按清洗减荷阀的方法清洗温控阀所有部件。 

6.5温控阀的组装：按拆卸的反步骤安装温控阀。  

6.6螺杆空压机温控阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。  7 清洗风冷式冷却器：  

7.1 打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇。  

7.2用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些   除油剂再吹。螺杆空压机当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。  

7.3装好盖板或冷却风扇   以上部件全部清洗完并晾干后开始安装到空压机上，所有部件安装到空压机后应再次检查有无疏漏并清理安装时所使用过的工具等物品。

冷干机的定期保养 

1 在正常使用过程中，因为冷凝水中经常含有杂质，比如油与微小的固体颗粒，如排水器不停漏气或长时间不排水，在确认空压机本身*后，按以下步骤解决：  旋下排水器，旋下壳体的盖子，取出过滤网，将底部的压环旋下，取出排水器芯，将排水器芯体顶部的罩壳抠下，拿下深入浮球，用压缩空气从排水口反吹(压力不要过大)，反复多次，然后用清水冲洗(注意不要损坏内部元件)，同时将过滤网、罩壳、壳体内部清洗干净，然后将部件按顺序安装，安装时保证压环压紧，喷嘴不歪斜。 

2 机械式排水器在使用过程中，应经常检查并清洗，以合格正常工作，同进应减少油污对其的污染。

移动式空压机保养内容及周期     

问：你好，我手上目前共有5台移动式空压机，之前与一家空压机服务公司签订了三年的保养合同，都是他们定期来给我们设备做保养的。但是由于费用较贵，因此合同结束之后我打算自己动手做保养。所以请问一般无油空压机哪些部位需要保养？

应该怎样做？保养周期一般又是什么多少？     

答：移动式空压机由于技术较*，材料工艺较高，对压缩气体品质的要求也较高，因此其对于保养效果要求也是非常高的。而且空压机的保养本身就是一个大工程，细节也比较多，因此我没办法给你一个详细的说明。这样吧，我给你一张常规保养内容表，这张表里面也包含了一些常规保养的周期、操作手法，保养部位，参照标准等，希望能够帮到你。

* 移动式空压机常规保养表：

油位检查 油位应在绿色区域上部或橙色区域内   

检查压力表读数 启、停压力是否正常  

清洁空压机及工作环境 影响进气质量   

主管路排污 

防止压缩空气和油蒸汽污染而引起爆燃    

应将储气罐内的冷凝水，排放二至三次（视 环境湿度和温度可适当调整）    

每500小时一次 吹扫冷却器    

吹扫空气过滤器芯     

清洗气水分离器的浮球阀  

每2000小时一次  给驱动电机轴承添加润滑油    

每3000小时一  次 放空系统清洗检查  电磁阀动作是否灵敏更换空气过滤器芯 空气过滤器保养指示器上的彩色区域全显示出回来  

更换油过滤器     

清洗、检查冷却系统 堵塞严重应进行清理或更换   对各运动机构进行检查 调整其相互配合间隙    

更换压缩机油  将曲轴箱内润滑油尽可能放净，并擦干净内壁 每 6000小时  一 次 校核压力表      

对各运动机构进行检查 调整其相互配合间隙   检查管道是否漏气、通道堵塞 清洗或更换   

更换油气分离滤器芯

系统介绍     

1、 主电机虽然星-角减压起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全。     

2、 主电机时常空载运行，属非经济运行，电能浪费严重。    

3、 主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。     

4、 主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作时对机械量大。

采用恒压供气变频控制系统所带来的效果如下：      

（1）、出气口释放阀全部关闭，取消用出气口释放阀调节供气量方式，以避免由此导致的电能浪费。代之以变频器调整电机的转速来调整气体流量，使电机输出的功率与流量需求基本上成正比关系（如图1所示），始终使电机高效率工作，以达到明显的节电效果。例如当用气量是额定供气量的50%时，节电率可达40%以上；  

（2）、利用变频器的节能模式，可使电机在轻载时以率运行，减少不必要的电能损耗；  

（3）、根据严格的EMS标准，高效的H380变频器使用高速低耗的IGBT，降低谐波失真和电机的电能损失

（4）、可使电机起动、加载时的电流平缓上升，没有任何冲击；可使电机实现软停，避免反生电流造成的危害，有利于延长设备的使用寿命；避免因电流峰值带来的电力公司的罚款；  

（5）、采用变频控制系统后，可以实时监测供气管路中气体的压力，使供气管路中的气体的压力保持恒定，提高生产效率和产品质量；  

（6）、由于电机在高效率状态下运行，功率因数较高，降低了无功损耗，节约了大量电能（如图2所示）。  

（7）、保存原释放阀系统，在必要时可参加调节，增强系统的可靠性。   

总之，采用恒压供气智能控制系统后，不但可节约30～40%的电力费用，延长压缩机的使用寿命，并可实现"恒压供气"的目的，提高生产效率和产品质量。

空压机耗能的主要方面    

1.控制方式：由于空压机不排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以，选型时只能按zui大需求来确定电机容量，造成空压机系统余量一般偏大。传统空压机都采用星三角降压启动，但工频启动时电流仍然能达到额定电流的2～3倍，冲击大，会影响到电网的稳定性。且大多数空压机是连续运行，由于一般空压机的电机本身不能根据压力需求的变动来实现降速，使电机输出功率与现场实际压力需求量相匹配，导致在用气量少的时候仍然要空载运行，造成巨大的电能浪费。据统计，空压机占大型工业设备（风机、水泵、锅炉等）几乎所有的耗电量的15%。加、卸载供气控制方式存在的问题；通过耗能分析知道加、载控制方式使得压缩气体的压力在pmin～pmax之间来回变化。pmin是zui低压力值，即能够保证用户正常工作的zui低压力。一般情况下，pmin、pmax之间关系可以用下式来表示：cpmax=（1+δ）pmin 是一个百分数，其数值大致在10%～25%之间。而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话，则可将管网压力始终维持在能满足供气压力上，即pmin附近。由此可知，在加、卸载供气控制方式下的空压机所浪费的能量主要在2个部分：

（1）压缩空气压力超过pmin所消耗的能量 在压力达到pmin后，原控制方式决定其压力会继续上升（直到pmax）。这一过程同样是一个耗能过程。

（2）卸载时调节方法不合理所消耗的能量通常情况下，当压力达到pmax时，空压机通过如下方法来降压卸载：关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费

2.气体泄漏：空压机所消耗的电能仅有10%转化成压缩空气，剩下的90%转化为热能，由此可见，压缩空气比电费还要贵十倍，但是往往我们都忽略了这一点。在大多数的工厂，到处都能听到漏气的声音，但是根本没有人理会，这种泄漏，不仅使噪声增加，更为关键的是泄漏造成能源浪费，导致出风量降低，成本增加。针大的眼，斗大的风。由于泄漏，特别是管道泄漏，如果把泄漏问题解决了，就节省了大量的能源。   

综合分析主要的耗能原因，可以采取以下节能措施     1.控制方式的改变：根据空压机运行特性知：q1 / q2 = n1 / n2；h1 / h2 =（n1 / n2）2；p1 / p2 =（n1 / n2）3；（式中 q?空压机供给管网风量；h?管网压力；p?电机消耗功率；n?空压机转速。）由上式可知，当电机转速降至额定转速的80%，则空压机供给管网风量降为80%，管网压力降为（80%）

2，电机消耗功率则降为（80%）3，即51.2%，去除电机机械损耗和电机铜、铁损耗等影响，节能效率也接近40%，这就是调速节能的原理所在。经过上述分析，应用变频调速技术进行恒压供气。通过压力变送器采集实际压力p送给pid智能调速器，与压力设定值p0作比较，并根据差值的大小按既定的pid控制模式进行运算，产生控制信号送变频调速vvvf，通过变频器控制电机的工作频率与转速，从而使实际压力p始终接近设定压力p0。本系统采用压力闭环调节方式，在原来的压力储气罐上加装一个压力传感器，将压力信号转换成4-20ma的电信号，送到变频器内部的pid调节器，调节器将信号与压力设定值进行比较运算后输出控制信号，变频器根据该信号输出频率，改变电动机的转速，调节供气压力，保持压力的恒定，使空压机始终处于节电运行状态。同时，该方案可增加工频与变频切换功能，并保留原有的控制和保护系统，另外，采用该方案后，空压机电机从静止到旋转工作可由变频器来启动，实现了软启动，避免了启动冲击电流和启动给空压机带来的机械冲击。

变频节能表现在：

（1）变频器通过调整电机的转速来调整气体流量，使电机的输出功率与流量需求成正比，保持电机高效率工作，功率因数高，无功损耗小，节电效果明显；

（2）按严格的ems标准设计，高速低耗的igbt以及采用了高效的失量控制算法，使得v&t变频器谐波失真和电机的电能损耗zui小化；

（3）自动快速休眠使得空载时间变短，电机*停止，zui大程度节能。无冲击启动及低频大转矩特性保证变频器随时带载起停。   

 2.气体泄漏的防治：

压缩空气到底利用率是多少？据测算，压缩空气能够愉送出去的只有50%，而30%是泄漏，还有15%是人为需求，其他的5%是操作问题。在上组数字中，泄露占30%，这是我们能够设法进行控制的部分。空压机的泄漏存在于整个系统，包括主机、储气罐、后处理、管道、用户等。经测算，一个只有3毫米的小孔，每月的泄露损失就能达到2000多元.但是，在整个系统中绝不会只有一个这样的泄漏点，而是无数个无法察觉的泄漏点组成的。而这样的泄漏点所造成的损失是无法估量的。常见的泄漏点主要有管道、接头、法兰、软管、排污阀、分支管路等。大的泄漏用声音判断就能够察觉出来，但是对于小的泄漏用耳朵和眼睛就不行了。目前的测漏方法主要是电子超声波测漏，用超声波测漏时，一般能够发现上百个泄漏点.发现泄漏点之后，治漏的主要办法就是密封，可用胶质材料堵漏。连接部分泄露比较明显的也应该重新组装，添加密封材料。治漏效果是根据空压机的大小，每年可节约成本少则几十万元，多则上百万元。此外可以装备无损阀装置，这些配件采用电子控制，体积较小，自动化程度高，成本较低，可有效地排泄冷凝水，自身泄漏几乎是零，而且规格和品种也比较多，能够满足各种空压机的需求。

空压机变频改造后的效益    

1、节约能源    

变频器控制压缩机与传统控制的压缩机比较，能源节约是zui有实际意义的，根据空气量需求来供给的压缩机工况是经济的运行状。   

2、运行成本降低    

传统压缩机的运行成本由三项组成：初始采购成本、维护成本和能源成本。其中能源成本大约占压缩机运行成本的77%。通过能源成本降低44.3%，再加上变频起动后对设备的冲击减少，维护和维修量也跟随降低，所以运行成本将大大降低。   

3、提高压力控制精度    

变频控制系统具有精确的压力控制能力。使压缩机的空气压力输出与用户空气系统所需的气量相匹配。变频控制压缩机的输出气量随着电机转速的改变而改变。由于变频控制电机速度的精度提高，所以它可以使管网的系统压力变化保持在3pisg变化范围，也就是0.2bar范围内，有效地提高了工况的质量。   

4、延长压缩机的使用寿命    

变频器从0HZ起动压缩机，它的起动加速时间可以调整，从而减少起动时对压缩机的电    

器部件和机械部件所造成的冲击，增强系统的可靠性，使压缩机的使用寿命延长。此外，变频控制能够减少机组起动时电流波动，这一波动电流会影响电网和其它设备的用电，变频器能够有效的将起动电流的峰值减少到zui低程度。   

5、低了空压机的噪音    

根据压缩机的工况要求，变频调速改造后，电机运转速度明显减慢，因此有效地降了空   

压机运行时的噪音

变频空压机与普通空压机比的好处

一、能效等级 

假设按额定功率为37kW的机型计算，转速同为3660rpm，排气压力为0.8MPa，排气量Qo=5.84m3/min  a.永磁同步变频机型的整机输入功率测得为Pi=40.36kW，则整机的输入比功率为：qi=Pi/Qo=40.36/5.84=6.91  b.而普通异步工频机型的输入功率测得为Pi=43.64kW，其整机的输入比功率为：qi=Pi/Qo=43.64/5.84=7.47  根据《GB15193-2009容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》中螺杆空气压缩机的标准，1级能效为输入比功率qi＜7.2，2级能效为输入比功率7.2≤qi＜8.1，因此永磁同步机型为1级能效，普通异步工频机型只能达到2级能效。海普润空压机正是符合了这一点。