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概述

涡旋式空气压缩机是近年来开发出来的型的空气压缩机，它与传统空气压缩机相比，具有结构新颖、体积小、重量轻、噪音低，寿命长，输气平稳连续，操作简便，维护费用少等一系列优异的技术性能，被行业内誉为“无需维修空气压缩机”和“新革命空气压缩机”涡旋空气压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互啮合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动静盘噬合所组合的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，zui小压力阀，排出压缩空气到冷却器进行冷却，zui后送入使用系统螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，zui后得到洁净的压缩空气。无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进进气缸，此时为吸气过程：当反方向是容积缩小方向时，进进气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑

螺杆式压缩机控制系统（调节系统）

咸宁品牌螺杆空压机，压缩机启动时，空气端至吸气调节器之间形成负压，吸气调节器的止回起动阀，zui小压力止回阀关闭，油气分离器内压力逐渐升高，卸载电磁阀带电、打开，油分内高压气体经过卸载电磁阀进入吸气调节器的隔膜腔，把阀门打开，并使泄放阀关闭，压缩机经进气阀吸气，进入负载运行；当压力达到上限后，卸载电磁阀失电、关闭，吸气调节器的隔膜腔内的高压气体经负调节器和卸载电磁阀排到大气中，吸气调节器的阀门关闭，泄放阀打开，在大气压力作用下，吸气调节器的止回起动阀，转入空载运行。电机

1.滑片式压缩机的电机

咸宁品牌螺杆空压机滑片式压缩机的转速较低，一般采用4~6级鼠笼式异步电动机，频率50Hz或60Hz，以Y/△启动降低启动电流。电动机绝缘等级在F级左右，防护等级从IP54~IP55。同时，主机装配精度要求较低，考虑到工作的稳定性，采用了滑动轴承。由于柔性直联传动方式在工作中不存在径向力，轴承负荷较小，通常终生免维护。

2.螺杆式压缩机的电机

螺杆式压缩机的电机与主机采用齿轮或带传动方式，使轴承受到很大的径向力作用，负荷较大，轴承寿命很难保证。

底座

滑片式压缩机与螺杆式压缩机由于振动较小底座设计比较简单。

合适的空压机后处理设备，一般需要满足两个维度的要求。一是能够满足正常生产和处理的需求，

二是在满足需求的基础上，尽可能选择更小型更优惠的机型，以到达节约成本的目的。一般来讲，常用的

主要空压机后处理设备包括，干燥机、过滤器和储气罐几种，我们可以遵循以下标准来选购合适的设备。

1.如果选用冷冻式干燥机，干燥机的处理量应该与空压机的排气量相匹配，如果是选用吸附式干燥机，还应相应地预留出一部分耗气量。

2.过滤器的处理量要与空气压缩机的排气量相*或稍大一些，对于安装在干燥

空气经由空气过滤器及进气调节阀吸入，该调节阀主要根据排气压力而控制进气量。转子旋转相对于气缸呈偏心方式运转。滑片安装在转子的槽中，并通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的润滑系统能够确保压缩机的冷却及润滑剂的zui小损耗量的同时，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成磨损。在压缩过程中，压缩机转子的滑片与气缸之间容积不断减少，压缩后油气混合气经迷宫分离、机械分离和过滤分离，使压缩空气中含油量低至2ppm。经净化后的压缩空气进入后冷却器中进行冷却，冷却后所形成的凝结水经由一排水电磁阀而排出。

螺杆型线有待进一步的优化。

由于以上两个问题的存在而且在可以预见的未来也没有很好的解决办法，从而限制了单螺杆空压机的推广。所以科研机构和各大型空压机制造企业在单螺杆型线的研究上的投入不大，也一直没有取得较大的进展。如何找到的螺杆型线是大规模推广前的又一项重大工作。但由于市场前景较差，各主要厂家的投入也不大，所以短期内也难以有根本性的提高。

双螺杆压缩机则广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的容量和工矿范围内，逐步替代了其他种类的压缩机。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已占有容积式压缩机销售量的80﹪以上，在所有正在运行的容积式压缩机中，有50﹪是螺杆压缩机。今后螺杆压缩机的*人仍将不断扩大，特别是无油螺杆空气压缩机和各类螺杆工艺压缩机，会获得更快的发展。

双螺杆空压机诞生于20世纪30年代。它由一对平行布置、相互啮合的转子组成。工作时，一个转子按顺时针转动，一个转子按逆时针转动，在相互啮合的过程中，空气被压缩到所需要的压力。双螺杆压缩机具有*的机械可靠性和优良的动力平衡性，操作及维修亦十分方便，自问世之日起即引起工业界*的关注。经过众多的科研机构和制造企业的大量理论研究工作和生产实践，双螺杆压缩机于20世纪70年代已趋于成熟和完善，并获得了*的市场成功，是目前市场中的主导产品。目前，国内外的压缩机生产企业生产的螺杆空压机均为双螺杆空气压缩机，而在市场中销售的螺杆空压机中，99％以上均为双螺杆空气压缩机。选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。

一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0.8MPa。目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。

排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。

二是要考虑用气场合和条件。如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。

在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。

三是要考虑压缩空气质量。一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。

解决的办法：一是选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。

四是要考虑压缩机运行的安全性。空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在*。国家对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。因此，在选购压缩机产品时，要严格审查“两证”。

螺杆空压机的一些保养秘诀

有很多螺杆空压机厂家并不知道怎么保护空压机的使用，今天小编就分享几招：

一、空压机对排气温度十分严格。对润滑油空压机来说，当排气温渡过高，润滑油粘度会降低，润滑油机能恶化，使润滑油中的轻资馏分迅速挥发，产生“积炭”现象。事实证实，在排气温度超过200摄氏度时，“积炭”就能使排气伐座、弹簧座(伐档)的通道及排气管阻塞，使通道阴力增大;使活塞环在活塞环槽中卡死，从而失去密封作用;同时静电也会使“积炭”发生爆炸事故所以动力用空压机的水冷却排气温度不能超过160摄氏度，风冷却的不能超过180摄氏度。

二、机件产生裂纹的原因及排查方案。机件产生裂纹常见的原因是以下几点：

1、冷却水在机体缸头中未排除赶紧，冬季停机后没有及时放水因而冻结。

2、铸件锻造时产生内应力，而在使用过程中随震动逐渐扩大。

3、因活塞破裂、连杆螺钉折断等造成连杆折断脱落，曲轴上的平衡铁飞出并打碎机体或气伐中零件脱落顶坏缸头等。

检查方法有如下几种：

1、渗透渗出煤油法。检查前，使用浸透煤油的棉纱头擦拭机体及缸头，在怀疑有裂纹的地方用干棉纱头使用煤油擦，并立刻涂上，。有裂纹的地方，煤油就渗透渗出到上，裂纹的部位就会随之显示。

2、.水压法。使用进步冷却水压力的方法来检查裂纹部位。检查前，将机体和缸头的水管接头堵住，把其中一个水管接头用橡皮管和出水口连接起来，机体上平面选用尺寸相符的盖板，另冷却水不能外溢。打开开关，让室水进入冷却水套。待开关出水后再将开关封闭，在压力表指针达3-4个大气压时停止供水。仔细查看机体，缸头的上下内外有无漏水或渗水现象。 传动在螺杆空压机的性能对比

在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，*以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。

另一种传动方式为皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。下面所讨论的皮带传动系统是指满足下列条件的代表科技的自动化系统：

●每一运转状态之皮带张力均达到优化值。

●通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之工作寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷。

●始终确保正确的皮带轮连接。

●更换皮带相当容易和快捷，且不须对原有设定作调整。

●整个皮带驱动系统安全*运转。

值得一提的是，主张直接齿轮传动的制造商本身也有一部分产品采用皮带传动。

齿轮传动与皮带传动的比较：

1.效率

优良的齿轮传动效率可达98%-99%，优良的皮带传动设计在正常的工作条件下亦可达到99%的效率（参见Heinz Peeken教授发表于1991年12月《传动技术》上的研究报告）。两者的差异并不取决于传动方式的选择，而取决于制造商的设计与制造水平。

2.空载能耗

对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。

对于皮带传动方式，理论上讲空载压力可以为零，因为转子吸进的油足以润滑转子和轴承。一般为安全起见，压力维持在0.5bar左右。

以一台160kw的齿轮传动空压机为例，每年工作8000小时，其中15%（即1200小时）的时间为空载，这台机器每年将比皮带传动的同功率空压机多消耗28800kwh的电费（假定两台机器的空载压差为2bar，约15%的能耗差异），*来讲，这将是不小的花费。

3.失油

有经验的实际使用者都知道，失油状况下zui先受害的将是齿轮箱。皮带传动系统*不存在这种安全问题。

4.根据用户要求设计工作压力

通常用户要求的工作压力与制造商之标准机型的压力并不**。例如用户使用要求压力为10bar，依后处理设备状况，配管长度及密封程度不同，要求空压机的工作压力可能为11或11.5bar。在这种情况下，一般会安装一台额定压力为13bar的空压机并在现场将出口压力设为所要求之工作压力。此时排气量会基本上保持不变，因为zui终工作压力虽然降低了但转子的速度并未增加。

代表现代技术的皮带传动设计制造商只需简单地改变皮带轮的直径并可将工作压力设计得与用户要求**，这样用户用同功率的马达却可获得更多的风量。对于齿轮传动，则没有这么方便。

5.已安装空压机之压力改变

有时由于用户生产工艺条件的改变，原来购买的空压机之设计压力可能太高或太低，希望能改变，但对于齿轮传动的空压机而言，这项工作会显得非常困难和昂贵，而对于皮带传动式空压机而言却是轻而易举的事，只须更换皮带轮即可。

6.安装新轴承

当转子轴承需要更换时，对于齿轮传动的空压机，齿轮箱和齿轮箱主轴轴承需同时大修，其费用让用户难以接受。对于皮带传动空压机，根本不存在这种问题。

7.更换轴封

任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达、连轴器，才能接近轴封，使得这一工作耗时费力，从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。

8.马达或转子轴承损坏

对于齿轮传动空压机，当马达或转子轴承损坏时，往往会殃及相连重要部件造成直接和间接双重损坏。对于皮带传动空压机不存在这种状况。

9.结构噪音

对于齿轮传动空压机，由于马达与转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了马达轴承的磨损，同时增加机器噪音。为了更好,更全的使用空压机,我们在使用空压机前需要进行相关检测,德斯兰告诉大家当空压机工作前需要进行检测哪些项目。

近几年来，我国对节能减排的呼声越来越高，对能源节约型设备也需求日益增多。加大能源节约的力度也同样成为空压机行业面临的现实任务。德斯兰变频空压机就是一种能源节约型的空压机，其优点如下：

优点一：随意设定压力，并保持恒定供压

1、在设定所需压力下机组会始终保持±0.1bar压力的恒压供气；

2、满意用户在3～14bar的范围内任意设定压力，而不需要调换齿轮或皮带；

（注：购机时应确定zui高压力值）；

3、当用气量小时压力保持不变而转速自动降低，满意仅够用的气量。

4、当用气量大时压力保持不变而转速自动补偿，确保供气需要；

优点二：可远程控制

采用*的控制、监视和通讯系统，通过互联网，用户可方便地在世界各地及时获得

优点三：节约能源

安装了变频器的空压机与传统的空压机相比：安装了变频器的空压机可以根据用气量来自动调整空压机的运行情况，这样可以加节约能源，并且*。

优点四：高效省电

1、有了变转速控制技术，压缩机的排气量可以和用户的用气量*地结合起来，*避免了卸载功率的损耗；

2、在间断性用气的状态下，通过软启动的零负荷作用，避免了电流和扭矩的峰值，因而机组可以无限次的起停。真正做到0～*无级变速，zui大限度控制无用功的产生；

3、免去多出2bar的压力负担，让空压机机组直接节能14%，因为每降低1bar的工作压力，可节省7%的能量损耗。

优点五：延长空压机的使用寿命

变频器从0Hz启动空压机，可以对空压机的启动时间进行调整，从而减少启动时对空压机内部的一些电气部件或机械部件造成冲击，增强系统可靠性，使压缩机的使用寿命延长。

此外，变频控制能够减少机组启动时电流波动，这一波动电流会影响电网和其他设备的用电。三晶变频器能够有效地将启动电流峰值减少到zui低。

优点六：更加可靠

1、变频软启动避免了电气冲击，避免机械冲击；

2、免除机组长时间高速运行的不利因素；

3、无接触器，避免电接触故障；

4、免除2bar的高出压力，降低了系统泄露的机率。

优点七：节能环保、设备到位、立刻启用

我们*的任何一款变频空压机机组均无需特别安装基础，低转速的轴流风扇和现代化的隔振降噪措施，使得压缩机运行时噪音非常低，因而有便于用户放置于生产现场，只要设备到位，快速管道连接，可立刻运行启动。

优点八：降低了空压机的噪音

安装了变频器后，压缩机在需求的工况中，电机的速度明显减慢，对空压机所产生的噪音有了明显的降低。根据现场检查显示，现在的噪音比原来的噪音降低了3-7分贝。

优点九：节能减排科学发展

1、变频空压机：

2、一年节能收回与非变频机组比较的差价，三年节能收回整台变频机组的投资成本！

空压机工作前进行五项检测:

 (1)检查空压机油量,注油器和油池中的机油和润滑油油量都在规定范围之内。

 (2)检查部件,对运动部件、动力系统和润滑系统进行检查,确保机器部件连接牢固,运行流畅,安全可靠。

 (3)检查防护装置,防护装置及其附件要完好无损,运行正常,具有防护和确保安全的作用。

 (4)检查空压机排气管路,保证管路排气的畅通无阻。

 (5)打开进水阀,将空压机与水源相连,打开进水阀输水,保证水流的畅通。

一、在空压机操作前，应该注意以下几个问题：

1．保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。

2．检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

3．空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。

4．检查排气管路是否畅通。

5．接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。

二、空压机操作时应注意*停用后*起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。

三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。

四、空压机操作时，正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。

五、空压机操作中，还应检查下列情况：

1．电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。

2．各机件运行声音是否正常。

3．吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。

4．空压机各种安全防护设备是否可靠。

六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。

七、空压机操作中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。

1．润滑油终断或冷却水终断。

2．水温突然升高或下降。

3．排气压力突然升高，安全阀失灵。

4．负荷突然超出正常值。

5.机械响声异常。

6．电动机或电器设备等出现异常。

八、空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。

九、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。

十、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。

十一、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。

十二、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作*封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以

及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。

十三、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。

十四、空压机操作时，所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合*有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。

十五、空压机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。

十六、空压机操作喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。