主机结构及工作原理 

1. 底盘胶轮式底盘。拖动实现行走。   

2. 车架焊接结构的车架，焊接在底盘上，滑架竖起时可用螺栓与车架连接为一体，提高滑架刚性。 

液压钻机 

双鸭山友谊500水井钻机厂家，这里所谓“液压钻机”是根据特性分类的一种叫法，狭义上指坑道探矿钻机。是矿山探矿设备的一种，利用主油缸伸缩实现自动进给运动，利用变量马达的回转实现钻机主轴的回转运动。在煤炭开采过程中，常常为满足地质、安全或其他工程方面的要求，在井下进行一些钻探作业。由于井下工作条件及对钻孔的要求具有特殊性，并对使用的钻探设备和工艺产生明显影响，因此逐渐形成一个相对独立的系统。为与地面钻探相区别，特称为坑道钻探煤矿在治理瓦斯、粉尘、水等灾害及探测地质构造等工程中大量使用钻机进行钻孔施工。所以坑道用轻便钻机较为方便。同时，在当前，液压技术在实现高压、大功率、高效率、低噪声、经久耐用、高度集成化、比例控制、伺服控制、数字控制等方面取得了重大进展。因此，国外生产液压轻便钻机厂家较多，下面以TD-150S型钻机为例，就国外液压钻机的发展水平作一介绍全液压钻机，是法国AMG公司根据现场实践设计的，并反复改进的典型钻机。在法国、美国、墨西哥和中国的西部、新疆、内蒙古等地多年使用，反应良好。同时，对矿井坑道内的抽水、通风、地质勘探等用途，也有很好的使用效果。

目前技术发展水平有以下几个方面：

（1）全液压 可以无级调速调压，以转速和钻压钻进，钻井效率高、易实现自动化。

（2）双鸭山友谊500水井钻机厂家多功能 采用多种钻进方式，可以使用螺旋钻、钻、取心钻和潜孔锤等钻具进行回转、冲击或二者复合方式的钻进。如加拿大坎特纳CT系列钻机、法国AMG公司TD-150S型钻机。 

（3）空气冲洗 利用质量轻、排量大的空气压缩系统和潜孔锤对付山高水缺地区的钻井具有很大优越性。 

（4）机动性强 轻便灵活、运输方便，可用人力搬迁。如日本JP-30型履带式、直升飞机吊运。

美国金刚石钻探公司钻机及加拿钻机等机动性均很强。除此之外，国外钻机还在使用性更为可靠、简便，结构上更为*、合理方面发展我国煤矿坑道钻探与地面煤田钻探比较，在技术上发展得慢一些。这与钻探在煤炭生产中的附属地位有关，但主要的还是由于煤炭生产技术*落后，对坑道钻探没有提出更高的要求造成的。自二十世纪七十年代我国把发展综合机械化采煤作为煤炭工作的一项重要的技术政策之后，情况发生了很大变化，煤矿坑道钻探以*的速度发展起来。这些钻机与机械传动钻机相比，具有钻进效率高、操作方便、解体性好、易于井下搬迁、不需打钻窝等优点，在煤矿井下得到了广泛的应用，取得了明显的经济效益和社会效益。  近年来，煤矿井下钻探地质勘探孔、瓦斯抽放孔、探放水孔的工作量不断增加。而大多数矿井使用的立轴钻机因其结构特点、性能参数的限制，使钻进效率低，劳动强度大，安全性差，远不能满足煤矿井下高效、安全、*钻进的需要。解放前我国没有液压元件的生产。我国液压工业是在建国初期，从仿制苏联产品起步，附属于机床制造业、农业机械制造业、工程机械制造业等主机行业而逐渐发展起来的。随着液压技术的发展，国产液压件的综合性能指标有了很大提高，使研制技术*的全液压钻机具备了基本条件。根据煤矿井下生产对钻机“三化”的要求，1991年我国在充分吸收国内各种钻机优点的基础上，开始研制技术*、结构更加合理的MK-3型全液压坑道钻机，用来取代原有的MK -150B型钻机。 动力头式全液压坑道钻机的工作原理  本次设计的全液压坑道钻机主要分两个部分：液压泵站和钻机机身。液压泵站主要是电机带动泵旋转，将电能转化为液体压力能。然后通过管路将这些液体压力能传到机身的马达和油缸上，马达带动二级减速齿轮来实现钻杆的旋转，油缸来实现进给。所以马达和油缸将这些液体压力能转换为机械能，从而使钻机旋转钻进。 

动力头式全液压坑道钻机的工作特点全液压坑道钻机主要有如下特点： 

（1）采用全液压动力头结构，分主机、泵站和操纵台三大部分，三部分之间用高压胶管连接，解体性好，搬迁方便，钻场布置灵活。同时操作人员可以远离孔口，有利于人身安全。 

（2）可实现无级调速，转速与扭矩调节范围大，钻进工艺的适应能力强。

（3）采用通孔式回转器结构，钻杆的长度不受给进行程的限制。机型的选择  由于煤矿井下坑道空间狭小，所以在井下进行钻探地质勘探孔、瓦斯抽放孔、探放水孔等作业时，普通的钻机由于体积大而不便于在坑道中进行作业。 

钻机就是针对上述问题而设计的一种钻探设备，该是一种动力头式全液压坑道钻机，该机钻速范围宽、转矩大，能够满足煤矿井下钻进各种用途的钻孔，如地质勘探孔、抽放瓦斯孔、注水孔及其它工程用孔，也可在地面勘探作业中使用。即使用于大口径牙轮钻进，也适用于大口径硬质合金钻进和冲击回转钻进。 

该钻机借鉴了模块化的设计方法，整个钻机分为泵站、机身、操纵台三大模块，中间用油管相连。机身采用槽钢底座，液压马达通过二级齿轮减速后带动平轴转动以实现钻进，液压油缸体固定在底座上，活塞杆通过托板与钻进变速箱体相连接实现进给和起拔。泵站主要由油箱、泵和电机组成。整个液压系统通过多路换向阀的动作来实现联合供油，实现了工进和快速进、退等，从而提高了钻机的整体效率。同时，本设计还对减速箱内齿轮、轴、键等重要零件进行了强度校核，并对液压系统温升进行了验算，结果表明该钻机能满足井下钻进扭矩1600N•m的设计要求。该钻机体积小、重量轻、解体性好，能够实现无级变速，从而增强了钻机对不同地质岩层的适应性。设计要求 

动力头式全液压坑道钻机的设计要求主要有以下几点：

（1）基本工作性能参数要求。所设计的是动力头式全液压坑道钻机，所以钻机的钻进深度必须满足要求， 

（2）工作面的地质岩层状况。不同的地质岩层有着不同的抗压强度，这对钻机的原动机的功率有着直接的影响。 

（3）钻机的使用场地和环境：环境温度、湿度，要不要防尘、防滴、防爆以及对钻机外形尺寸和重量的限制等。 

（4）运转要求：钻机的工作制和大修期以及在钻机的运转中可能遇到外界干扰(如振动、冲击)等。如对钻机的噪声有特殊限制，也应提出。

设计钻机应符合以下基本原则 

（1）满足用户提出的孔深、地质条件，及有关使用条件的要求。

（2）有足够长的使用寿命（应理解为钻机需要大修时间间隔的长短），足够高的使用可靠性（应理解为钻机被迫停止的次数）。 

（3）有较高的运转经济性。

（4）有良好的动力平衡性。

（5）维护检修方便。 

（6）尽可能采用新结构、新技术、新材料。 

（7）尽可能提高产品的“三化”（系列化、标准化、通用化）程度。

（8）制造工艺性良好。

（9）机器的尺寸小、重量轻。  但是，上述原则往往是彼此矛盾的。例如尺寸小、重量轻与较高的运转经济性有矛盾。总体设计时需要注意的几点  钻机是比较关键的钻探设备，在工作过程中要求连续运转时间长，停机检修时间短。

因此，总体设计时，应注意以下几点：

（1）液压易损件数目尽量少，寿命长，并能快速拆装。且要确保钻进过程中能够*连续运转。钻机的大修期应在5000～10000小时以上。 

（2）为了便于制造和维修，基本参数和零部件应符合“三化”要求。

（3）考虑到主要是在井下作业，所以可拆装性要好，可操作性要强。

（4）重量轻、占地面积小。钻机要经常搬家，对重量占地面积有一定的要求。

性能

履带式潜孔钻机是以气动、电动或着内燃机为驱动动力；工作压力分为了高、中、低风压的系列产品。具有爬坡能力大，对于崎岖不平的路面适应性比较强；凿岩作业稳定性比较好的特点。履带式潜孔钻机可以配置各种型号的潜孔冲击器，能够钻凿不同的孔径、不同深度、多种方位、各种角度的爆破孔、予裂孔、锚索锚杆孔、灌浆孔、勘测孔等，适应范围宽，凿岩效率高   履带式水井钻机在出厂以后，一般是规定有60小时左右的磨合期(有的称为走合期)，这是制造工厂根据使用初期的技术特点而规定的。

磨合期是保证履带式水井钻机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节之一。但是目前为止，部分用户由于缺乏使用常识或是因为工期紧，或是想尽快的来获得收益，而忽视了新机磨合期的特殊技术要求。有的用户甚至认为，反正厂家有包修期，机器坏了由厂家负责维修，于是机器在磨合期内就长时间超负荷使用，导致机器早期故障频繁发生，这不仅影响了机器的正常使用，缩短了机器的使用寿命，而且还因为机器损坏，影响了工程进度

1、履带式钻井机采用的是自动伸缩式钻塔，用两支高强度的油缸作支撑，一组液压阀来控制钻塔仰卧，操作省时省力，安全可靠，zui大限度的来为用户创造效益。

2、底盘采用的是橡胶履带，重量较轻，寿命周期费用比较低，能够降低车辆行走机构的噪音，减小车体震动、可大幅度降低油耗，可以在城市道路行走不伤路面。

3、底盘自带四条高强度螺纹支腿安装调整快捷方便、可用于工作平面调平，装卸车减少吊装成本提高效率，工作时可作为辅助支撑。zui后成孔。反循环可以带出直径较大的渣

适应范围

地质普查勘探、道路及高层建筑物基础勘探、各种混凝土结构检查孔、江河堤坝，路基灌浆孔钻孔和直接灌浆、民用水井及地温*空调等。

水井钻机的结构构成

1、液压油泵：为双联式，大排量泵和小排量泵分别有着不同作用。

2、四个支腿：小型打井设备由液压油缸和固定架组成。可在现场根据实际情况调整。

3、桅杆：为巨型钢管、槽钢和角钢 组合焊接的框架结构，以两侧槽钢的内槽为动力头上下运行的轨道，保证钻孔的垂直度。打井桅杆的起落由液压油缸完成。

4、动力头：采用齿轮减速箱的机构，其低速轴中间有一个大孔的芯轴，芯轴的上口可与混凝土灌注设备的胶管接口连接，进行灌注混凝土；芯轴的下口通过法兰盘连接钻杆、钻头。高速轴由大扭 矩液压马达驱动。对于水井转机这种大型物件来说，润滑是很关键的，对于水井转机的润滑油来说可以分为：人工涂抹、油泵供油、闭式油浴等方法，但是在涂抹是要注意几点：

1、给齿轮、链条这种部位去涂抹的话，要先把污垢，泥沙都要扫除干净之后再涂油。

2、在行走部位涂抹的话，要注都轴颈周围都出油就可以了。

3、如果是往钢丝绳上注油的话，要先把油加热，这样可以使油注入到麻芯中去。

4、冬天如果注油的话，润油的油脂容易硬化，这时候可以加一些机械油均匀使用。日常生活中，我们需要对水井钻机进行保养，水井钻机厂家表示我们可以检查各油箱油量是否足够、油质是否正常；检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常；检查是否有漏油故障；检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好，压绳器力量是否足够；检查提引器是否转动灵活，内部黄油是否污染；检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复；紧固松动的胶管、螺栓；按《旋挖钻机及配套钻杆简易使用、保养手册》要求检查和维修

钻杆主要特点：

1、具有油压自动进给机构，提高钻进效率，减轻工人劳动强度。

2、采用球卡夹持机构代替卡盘，可实行不停机倒杆，操作方便，安全可靠。

3、卷扬机加装保持架，形成双面支撑星轮的结构，可承受强烈冲击

4、立轴箱四组轴承定位，保证回转器有足够刚性应对碎石层，卵石层等复杂地质条件

5、本机采用国家技术的锥度离合器，具有传递扭矩大，操作方便，免维护的突出特点

履带式钻井机在低温当中工作要严格注意，来做好相应的准备工作：

一、支撑要利用三角支撑，要保障支撑牢固可靠，施工人员定期的检查支撑部分，发现隐患要及时的处理，在温度比较低的情况下必须仔细监测的可靠性。

二、对场地的要求， 场地要平整，道路要畅通；因为在低温环境当中，土地就会变得坚硬，所以确保这一点。

三、要注意防火，消防器材配置合理，符合消防要求。

深水井钻机在使用时,不要忘记对其进行维护保养，下面我们就来了解一下吧：

1.随时注意检查风力马达的润滑油情况；

2.随时注意检查一下水气管路，钻机各个配件的螺栓、螺帽是否牢固；

3.当工作面浸入水中的时侯，开孔的时候要用大直径的钎头，插入钻杆，让钻杆露出水面1-2米，防止泥浆还有岩渣掉入孔内；

4.深水井钻机在钻凿作业时不允午反转以免钻杆掉入孔内；

特点： 

1：联动性好，利用夹持器和卡盘的联动性能能实现机械化扭卸钻杆和自动进退倒杆，尤其是打向上或向下孔探矿时联动性能显得尤为重要，提钻的时候方便很多，提高不少劳效。 

2：解体性好，成套设备分成几大部分，分体重量轻、体积小、布置灵活，两个人配合可以轻松实现正常作业。 

3：该系列钻机是一款全液压钻机，利用操作台集中控制，操作简单、安全性高，是国内较为*的探矿设备。 

4: 可以在0°-360°范围内任意倾角探矿取岩芯，适合坑道内及地表探矿3. 滑架焊接结构的滑架，采用热轧碳素槽钢和方钢管作为回转头的导轨，通过单向节流阀控制油缸平稳升降。操纵台上的水平仪及角度仪控制其垂直度。 

4. 回转机构由液压马达，回转减速箱组成。两个高性能低速大扭矩液压马达驱动回转减速箱，可获得不同的扭矩和转速。  

5.推进部分推进部分由推进油缸、钢丝绳、滑板等组成。推进油缸活塞杆伸出及缩回时，带动滑轮组，通过钢丝绳使滑板在滑架上前后滑动，从而完成钻具的前进和后退。滑板上采用镶块结构，有效减少滑道的磨损。在深孔钻进中可调节轴压。 

6. 旋开式定心器旋开式定心器可分为两半，外侧的一半采用铰接，可用手旋开。可在孔口上方提供广阔的工作空间，防尘罩使工作环境干净、清洁。 

7. 调平用千斤顶有四个液压油缸组成，可快速调平钻机，液压锁可防止千斤顶蠕动。 

8. 副卷扬液压马达驱动的卷扬机，能灵活地吊起0.8吨以内的钻具或辅具。

9. 操纵台操纵台由操纵台架、手动换向阀、减压阀、调速阀、油压表、各种管路、发动机仪表、油门拉线、熄火拉线、风门控制等组成。所有控制功能均集中在操纵台上，便于操作，省时、省力。操作者可站在有足够面积的脚踏板上操作。  

10.液压系统液压系统由液压油箱、液压油泵（双联泵）、液压马达、液压阀、硬管、胶管、滤油器及压力表等液压元件组成。此系统结构简单、功能可靠、使用方便。通过油泵将液压油压缩，用溢流阀调定系统压力，换向阀控制油缸的运行方向或液压马达的转向来完成钻机要求的各种动作，通过双泵合流完成钻具的快进、快退、回转。调节调速阀，确定回转速度，保证钻孔时的钻具回转速度；调节推进溢流阀，确定推进压力，调节反轴压溢流阀，确定推进时的反轴压力；推进压力和反轴压力配合使用，开始钻孔时，反轴压调到zui小，推进轴压稍大；随着钻孔深度越深，钻杆数量的增加，推进力在逐渐加大，此时需调大反轴压力，同时减小推进压力，来保证钻孔时冲击器所受轴压为值，以保证合理的钻孔效率。安全阀调定压力高于系统压力值1. 动力系统由发动机、联轴器、油泵联接盘、空气滤清器组成。空气滤清器由空气预滤器、空气精滤器三级滤清器组成。可有效的保护发动机在恶劣工况下正常使用。 

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