德图 Teskent 358 车辆尾气分析系统是一款专门用于车辆、发 动机尾气分析的便携式分析系统设备，主要检测 NOx（紫外法）、 O2、CO/CO2/HC（红外法，选配）以及烟度（不透光法），设备采用单端口高速 CAN 接口，用于将 PC 与 CAN 接口的 NOx 单元进行连接， 并集成无线打印机、*的测控分析系统软件，用于重型汽车的氮氧化物和不透光烟度等的快速测试。可选配高精度的 GPS、OBD 诊 断仪。
Teskent 358 的智能终端具有车辆车牌或证件识别功能，能够按照特 定格式根据测量结果生成，纪录，以及传输数字测量报告，并且可 以现场打印报告。
德图 Teskent 358 车辆尾气分析系统是一款专门用于车辆、发 动机尾气分析的便携式分析系统设备，主要检测 NOx（紫外法）、 O2、CO/CO2/HC（红外法，选配）以及烟度（不透光法），设备采用单端口高速 CAN 接口，用于将 PC 与 CAN 接口的 NOx 单元进行连接， 并集成无线打印机、*的测控分析系统软件，用于重型汽车的氮氧化物和不透光烟度等的快速测试。可选配高精度的 GPS、OBD 诊 断仪。满足 GB 3847-2018、GB 36886-2018 和 DB 11/121-2018 以及 DB 11/121-2018，是年检站、环保监测系统以及车企应对在用车检查的 选择。
设备主要特点
• 单独的模块实现测量，稳定性高
• 自动量程扩展功能，自动适用于不同程度的排放
• 强大的测量功能， 高便携性
• 自动识别，一键报告，一键传输
• 测量分析符合国家排放标准监测的参考标准
• 气体测量值也已按照国标污染物排放量的参考氧量进行了
换算
标准量程 | 测量精度 | 响应时间 | |
O2 |
0 … 21 Vol % |
1% FS |
150ms |
NOx |
0 … 4000 ppm | 20ppm或3%FS |
750ms |
CO2 |
0 … 1 Vol % |
4% FS |
750ms |
CO |
0 … 5 Vol % |
4% FS |
750ms |
HC |
0 … 1 Vol % |
4% FS |
550ms |
N值 |
0 … * | 精度 0.01% | |
K值 |
0 … 16m-1 | 精度 0.001 m-1 | |
λ | 0.75-空气 | 0.1 | |
车速 |
0-200km/h | ±0.2 km/h | |
GPS位置 |
0-18,000m | ± 5m 速度: 0.1m/s | |
采样温度 | 0- 800℃ | ||
工作温度 | 40℃-55℃ | ||
功率 |
30W | ||
重量 |
18KG | ||
采样频率 |
1Hz | ||
主要技术参数
设备主要特点
• NOx-O2-A/F-λ、车速、位置、OBD诊断功能测试
• 适合车载排放测试
• 检测数据可实时存储、记录并曲线实时显示
• 与台架认证用的CLD NOx检测方法具有对标性
• 带有可充电电池，残余电量实时显示
• 无线WIFI通信
• 无线蓝牙打印
• GPS车速与定位功能 （选配）
• OBD车辆参数功能 （选配）
• 检测结果自动判断功能
• 8寸工业平板显示
• 自由加速与自由加载测试方法
检测物 | 满足标准 | 主要内容 |
氮氧化物 | GB3847-2018 | 新车、生产*性和在用车符合性使用紫外法/化学发光法/红外法 测试NOx并达标 |
DB11/965-2017车载法 | 自2018年9月1日起，所有在本地区销售和注册登记的重型汽车应符合本标准要求。 | |
DB11/121-2018 柴油 车加载减速污染物排 放限值及测量方法 | 自2018年9月1日起，所有在北京地区销售和注册登记的重型汽车应符合标准要求；同时按本标准进行环保目录审查的车 型，新生产车达标检查和在用符合性检查自 环保目录审查批准之日起执行。
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烟度 | GB3847-2018 | 新车、生产*性和在用车符合性使用不透光烟度法测试烟度 |
GB 36886-2018 | 非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法
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DB11/121-2018 柴油车加载减速污染物排放限值及测量方法
| 新车、生产*性和在用车符合性使用不透 光烟度法测试烟度 | |
总结： 德图358不仅同时实现氮氧化物和烟度的检测，同时也可以贯穿研阶 段和在用车阶段，帮助企业实现车辆产品全生命周期过程的检测和合规性。
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