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全自动印刷设备应用日本kmi行星减速机HB115-10-S2-P0超高精度

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具体成交价以合同协议为准

产品型号HB115-10

品       牌

厂商性质代理商

所  在  地深圳市

更新时间:2017-12-05 19:15:19浏览次数:698次

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经营模式:代理商

商铺产品:4条

所在地区:广东深圳市

联系人:马金德 (业务)

产品简介

齿轮的传动界面采用不含保持器之满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩 利用3DHeliTopo的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命。03齿轮材料选用高级的铬钼钒合金钢,加上自设**的离子氮化设备,将齿轮表面硬度提升至1200Hv,中心硬度调质到30HRc,

详细介绍

  • 印刷卷对卷设备日本KMI行星齿轮减速机     高速定位 可靠性强 具备了低背隙,高效率,高输入转速,高输入扭矩,运转平稳,低噪音等特性.
  •  价格合理, 质优价廉行星齿轮减速机的缺点:行星齿轮减速机传动比大,力矩就比其它减速机构小,行星齿轮减速机自锁角大止退性差不适合启动用。
  •  行星齿轮减速机:主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.行星减速机因为结构原因
  • 单级减速zui小为3,zui大一般不超过10,常见减速比为:.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.
  • 相对其他减速机,行星减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),高传动效率(单级在97%-98%),高的 扭矩/体积比,终身免维护等特点.
  • 因为这些特点,行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量. 
  • 减速机额定输入转速zui高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,
  • 特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25到100左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度.
  • 关于行星减速机的几个概念:级数:行星齿轮的套数.由于一套星星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了星星齿轮的数量
  • 所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降.回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移
  • 此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙有的用户在设备运行一段时间后,驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断?
  • 当我们仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面,会发现横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,zui后到轴心处是折断的痕迹(点状痕)。
  • 这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致。 当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时,
  • 驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩),运转时也会很平顺,没有脉动感。而在不同心时,
  • 驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲,
  • 而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴局部温度升高,其金属结构不断被破坏,
  • zui终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,
  • 减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力,如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的zui大径向负荷的话,
  • 其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此,在装配时保证同心度至关重要! 从装配工艺上分析,
  • 如果驱动电机轴和减速机输入端同心,那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。
  • 而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间。 同样,减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,
  • 其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。
  • 因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意
  • 日本KMI行星减速机广泛应用于全自动卷装丝网印刷机标准功能:卷对卷—CNC伺服送料—1色印刷—电眼对位多次印刷。 可选择扩充功能:双色印刷—隧道式烤箱—复卷—裁切或连接JM-320模切机—...。。等如果[日本KMI行星减速机HD115 卷对卷丝印机* ]描述不够全,请我司获取详细资料
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