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产品简介
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。
产品介绍
HYDAC隔膜式蓄能器实际应用参数
作用简介:
该蓄能器包括缸筒，安装在缸筒内的活塞，及分别固定在缸筒两端的油侧连接法兰和气侧连接法兰;所述油侧连接法兰上设有油孔;所述气侧连接法兰上设有充气嘴，所述活塞上沿轴向依次设有一圈导向带沟槽、一圈储油槽、一圈密封沟槽、一圈储气槽、一圈导向带沟槽，且在两个导向带沟槽中均设有导向带，在密封沟槽中设有组合密封件;活塞的两端各设有一单向阀，其中一个单向阀的进口连通活塞柱面的储油槽，该单向阀的出口连通油腔，另一个单向阀的进口连通活塞柱面的储气槽，该单向阀的出口连通气腔。本发明提供的蓄能器，有效避免气体渗入油液。
流体实际上是不可压缩的因此不能储存压力能量。
气体的可压缩性用于用于储存流体的液压蓄能器。
焊接压力容器，可在气体侧充电，或者充电密封。流体连接有多种类型。
z用于分离流体和气体部分的柔性隔膜。
z设置在隔膜底部的提升阀。
HYDAC隔膜蓄能器基于这一原理，使用氮气作为可压缩介质。
液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
隔膜蓄能器由流体段和气体段用作气密分隔的隔膜要素
流体部分连接到液压回路，使隔膜当压力增加，气体压缩。
当压力下降时，压缩气体膨胀并迫使储存的流体进入回路。
设置在隔膜底部的是提升阀。这会关闭液压蓄能器关闭时的出口清空，从而防止损坏膈膜
必须选择隔膜材料根据工作流体或工作温度，
如果排放条件不利（p 2/p 0压力比高，快速排放速度），气体可以冷却到低于允许温度。
这可能导致冷裂化。气体温度可以是使用HYDAC累加器计算仿真程序ASP。
HYDAC隔膜式蓄能器实际应用参数
