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在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中低油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，运行和冷启动时，油口 S 上的小吸入压力也不得低于压力 0,8 bar. ▪
在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽
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产品简介
详细介绍
Rexroth轴向柱塞泵电流输出方式
产品简介：
泵体牢固耐用，使用寿命非常长
低工作噪音
通轴驱动，用于安装公称规格相同的其他泵
泵体牢固耐用，使用寿命长久
总效率非常高
具有高功率密度
可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用调整
可选配使用寿命长的轴承，公称尺寸为 250
当斜盘移动通过中位时，流动方向平稳改变
传动轴的轴向和径向负载能力
模块化系统
可视摆动角指示器
控制响应时间较短
HF-可实现低规格运行
斜盘式设计
轴向柱塞泵是采用配油盘配油，缸体旋转，靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。
该泵采用液压静力平衡的油膜厚度设计，使缸体与配油盘、滑靴与变量头之间处于纯液体摩擦下运转，
具有结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长和有自吸能力等。
轴向柱塞泵具有多种变量形势满足用户的要求，
它广泛适用于机床锻压、冶金、工程、矿山、船舶等机械及其他液压传动系统中。
尺寸图：
柱塞泵构成：
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。 ▪
特别是在“传动轴向上”安装位置处，必须*进行注油和排气操作，否则会存在无油运转等危险。 ▪
壳体内部的壳体泄油必须通过的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。 ▪
如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。 ▪
为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。
Rexroth轴向柱塞泵电流输出方式
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