NMRV075减速机-蜗杆减速箱铝合金蜗轮蜗杆减速机按q/qs1-1999技术质量标准设计制造。 rv系列蜗轮减速机在符合国家标准gb10085-88圆柱蜗杆轮参数基础之上，吸取国内外科技，*新颖一格的“方箱型”外形结构，以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观，具有以下优势性能：
1.结构紧凑、体积轻巧、小型高效;
2.热交换性能好，散热快；
3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
4.转动速比大、扭矩大、承受过载能力高；
5.运行平稳，噪音小，久经耐用；
6.实用性强、安全可靠性大。

NMRV蜗杆减速机-无极蜗杆减速机效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和

在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。

传动可逆性

传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特

 RV减速机-蜗杆减速箱性描述如下：
ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动

自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不

强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。