zik蜗杆减速机-NMRW130减速机是新一代实用型产品，该产品符合Q/JF01-1999标准，按国家标准设计，采用新工艺，新材料生产，吸收了*进技术并加以创新，使其整机性能优于国内同类型产品。
防爆减速机-nmrw050减速机技术参数
功 率： 0.09~7.5kW

扭 矩： 22~850N.m

传动比： 7.5~100，imax:3000

备 注： 可底脚、法兰安装可配各类电机或双轴型

NMRW130减速箱-福建蜗杆无极减速机列属于蜗轮蜗杆减速机，机座号为063（以减速机的中心高表示）

.配置型式有：输入型式分为孔输入、轴输入、带延伸的轴输入、带延伸的法兰输入四种，输出形式分为孔输出、单向轴输出、双向轴输出、法兰输出四种。

F…（1—2）带输出法兰。VS配同向输入轴。AS配单向输出轴。AB配双向输出轴。TA配扭力臂（见下图）。

清华紫光减速机-涡轮减速机单机速比有7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100

蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；

蜗杆无极减速机主要材料展台 ：https://www.gkzhan.com/st74238
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。

涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。