紫光减速机-紫光涡轮减速机-NMRW/NMRV涡轮减速机

紫光减速机产品防伪标示“ZIK”，产品为通用型机电产品，紫光减速机型号：25、30、40、50、63、75、90、110、130传动比：7.5-100输入功率：0.01-22KW输出转距N.m:2.6-1070 
        紫光减速机由铝合金压铸箱体的RV蜗轮减速机铝合金压铸，双级减速机，其特点为减速比大，组合灵活，可满足用户低转速的要求。

        紫光电机因减速机外箱均为铝合金压铸，外形美观大方，散热性能良好，承载能力大。机型小巧，结构紧凑，重量轻，节省安装空间。

紫光减速机特点：

1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。 　　

2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。 　　

3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。 　　

4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。 　　

5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一体化,*保证了产品使用质量特征。

     紫光减速机性能参数结构特点：

 --从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格.

 --接线座与机体整体铝合金压铸结构,密封性好,*符合IP54、IP55外壳防护等级标准.

 --增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.

 --的动平衡校正及的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、*.

 --提供B级、F级绝缘等级制造.

 --预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.

  紫光减速机传动可逆性

在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。

减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：

ηS<0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。

ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。

ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。

ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。

ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。

ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。

紫光减速机-紫光涡轮减速机-NMRW/NMRV涡轮减速机