欧姆龙光电开关一般都具有良好的回差特性,因而即使被检测物在小范围内晃动也不会影响驱动器的输出状态,从而可使其保持在稳定工作区。同时,自诊断系统还可以显示受光状态和稳定工作区,以随时监视光电开关的工作。
欧姆龙光电开关是现代微电子技术发展的产物,是HGK系列红外光电开关的升级换代产品。与以往的光电开关相比具有自己显著的特点:
1、具有自诊断稳定工作区指示功能,可及时告知工作状态是否可靠;
2、对射式、反射式、镜面反射式光电开关都有防止相互干扰功能,安装方便;
3、对ES外同步(外诊断)控制端的进行设置可在运行前预检光电开关是否正常工作。并可随时接受计算机或可编程控制器的中断或检测指令,外诊断与自诊断的适当组合可使光电开关智能化;
4、响应速度快,高速光电开关的响应速度可达到0.1ms,每分钟可进行30万次检测操作,能检出高速移动的微小物体;
5、采用集成电路和*的SMT表面安装工艺,具有很高的可靠性;
6、体积小(zui小仅20×31×12mm)、重量轻,安装调试简单,并具有短路保护功能。
欧姆龙光电开关通常都具有自动防止相互干扰的功能,因而不必担心相互干扰。然而,HGK系列对射式红外光电开关在几组并列靠近安装时,则应防止邻组和相互干扰。防止这种干扰zui有效的办法是投光器和受光器交叉设置,超过2组时还拉开组距。当然,使用不同频率的机种也是一种好办法。
欧姆龙光电开关主要是为了判断机动车是否到位(即是否驶上检测台)。光电开关为成对使用,其中一个为发射端,一个为接收端。发射端的光电开关有两根线,只要供上12V-240V直流或24V-240V的交流电即可正常工作,正常工作的表现为光电开关上的红色指示灯亮;接收端有五根线;其中两根线的颜色和发射端的两根线的颜色一样为电源供电;另外三根线中有一根为公共端(检测线上接+5V电源),一根为常开端,一根为常闭端,视光电开关的型号而定。用常开或常闭将公共端+5V的电压提供给计算机。当电源工作正常的情况下,把发射端和接收端对在一条线上后,两端的光电开关指示灯全亮,否则可能接收端的指示灯不会亮,正常检测时两个光电开关上的指示灯应该全亮,当车驶上检测台时或驶入规定位置时,接收端的光电开关指示灯灭,将公用端和常开端导通,把+5V电压通过线缆连接至信号箱I/O调理板的相应通道端子,由检测软件判断此通道的电压高低电平的变化来判断车的到位情况。
欧姆龙光电开关应安装在距地沟较近的一边。首先打开光电开关盒,观察光电开关固定螺丝是否松动,一般情况下重新调整紧固即可排除。如仍不能排除可用万用表量一下接收端的供电电源12V是否正常,供电正常情况下可将连接线加长,使接收端光电开关距发射端距离近一此再试验,应能排除,如供电电源不正常应检查供电线路或供电电源。
1、指示灯两边全部不亮此现象应该是光电开关的供电不正常造成,检查供电线路或供电电源即可排除。保证在光电开关接线处有12V的供电即可。
2、挡住时没有5V电压输出首先用万用表量公共端+5V和GND间是否有电压,如电压不正常检查+5V供电电源和线路即可排除。电压正常的情况下,可量一下常闭端同GND间的电压应为5V,没有电压的情况下再量一下常开端同GND单的电压如有5V的话,将常开、常闭线更换一下即可。如常开常闭两个端子全部没有5V的电压说明光电开关触点坏,需更换光电开关方可排除。
欧姆龙光电开关是现代微电子技术发展的产物,是HGK系列红外光电开关的升级换代产品。与以往的光电开关相比具有自己显著的特点:
1、具有自诊断稳定工作区指示功能,可及时告知工作状态是否可靠;
2、对射式、反射式、镜面反射式光电开关都有防止相互干扰功能,安装方便;
3、对ES外同步(外诊断)控制端的进行设置可在运行前预检光电开关是否正常工作。并可随时接受计算机或可编程控制器的中断或检测指令,外诊断与自诊断的适当组合可使光电开关智能化;
4、响应速度快,高速光电开关的响应速度可达到0.1ms,每分钟可进行30万次检测操作,能检出高速移动的微小物体;
5、采用集成电路和*的SMT表面安装工艺,具有很高的可靠性;
6、体积小(zui小仅20×31×12mm)、重量轻,安装调试简单,并具有短路保护功能。
欧姆龙光电开关通常都具有自动防止相互干扰的功能,因而不必担心相互干扰。然而,HGK系列对射式红外光电开关在几组并列靠近安装时,则应防止邻组和相互干扰。防止这种干扰zui有效的办法是投光器和受光器交叉设置,超过2组时还拉开组距。当然,使用不同频率的机种也是一种好办法。
欧姆龙光电开关主要是为了判断机动车是否到位(即是否驶上检测台)。光电开关为成对使用,其中一个为发射端,一个为接收端。发射端的光电开关有两根线,只要供上12V-240V直流或24V-240V的交流电即可正常工作,正常工作的表现为光电开关上的红色指示灯亮;接收端有五根线;其中两根线的颜色和发射端的两根线的颜色一样为电源供电;另外三根线中有一根为公共端(检测线上接+5V电源),一根为常开端,一根为常闭端,视光电开关的型号而定。用常开或常闭将公共端+5V的电压提供给计算机。当电源工作正常的情况下,把发射端和接收端对在一条线上后,两端的光电开关指示灯全亮,否则可能接收端的指示灯不会亮,正常检测时两个光电开关上的指示灯应该全亮,当车驶上检测台时或驶入规定位置时,接收端的光电开关指示灯灭,将公用端和常开端导通,把+5V电压通过线缆连接至信号箱I/O调理板的相应通道端子,由检测软件判断此通道的电压高低电平的变化来判断车的到位情况。
欧姆龙光电开关应安装在距地沟较近的一边。首先打开光电开关盒,观察光电开关固定螺丝是否松动,一般情况下重新调整紧固即可排除。如仍不能排除可用万用表量一下接收端的供电电源12V是否正常,供电正常情况下可将连接线加长,使接收端光电开关距发射端距离近一此再试验,应能排除,如供电电源不正常应检查供电线路或供电电源。
1、指示灯两边全部不亮此现象应该是光电开关的供电不正常造成,检查供电线路或供电电源即可排除。保证在光电开关接线处有12V的供电即可。
2、挡住时没有5V电压输出首先用万用表量公共端+5V和GND间是否有电压,如电压不正常检查+5V供电电源和线路即可排除。电压正常的情况下,可量一下常闭端同GND间的电压应为5V,没有电压的情况下再量一下常开端同GND单的电压如有5V的话,将常开、常闭线更换一下即可。如常开常闭两个端子全部没有5V的电压说明光电开关触点坏,需更换光电开关方可排除。
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