工控摘要:中航工业上电作为C919项目国内*的系统级供应商,和中国商飞一起,历经半年多艰苦卓绝的奋斗和团队协作,日前通过了C919控制板组件与调光控制系统(以下简称CPAs&DCS)初步设计评审。
今年3月,上电围绕着“裂变式发展,再造一个118”的战略目标,通过充分的专业咨询和可行性论证,决定独立承担C919飞机CPAs&DCS研制任务。公司*班子以*的主流项目管理方法,推动该项目研制任务实施,同时整合资源,重组项目核心团队,成立了一支在项目管理、工程研发、质量、适航、制造和试验等领域具备丰富经验的综合项目团队,并创建了大客项目“罗阳青年突击队”,全力支持中国商飞推进C919项目研制。
C919飞机的CPAs&DCS几乎与所有系统都存在接口关系,需求信息错综复杂,系统需求变更频率高,因此需求协调和定义的难度非常大。通过联合团队连续半年多的紧密合作,项目团队先后完成了85%以上的系统需求定义、90%的接口定义、90%的系统架构设计以及全部59份初步设计评审文件的交付,实现关闭《主合同》及其12份附件的目标,并于10月顺利通过了与中国商飞的初步设计评审会议评审。至此,公司按照民机研发标准和流程的要求,在系统研制方面取得了阶段性胜利。
目前,公司C919项目团队正积极开展关键设计阶段的工作,预计在2013年底前顺利通过关键设计评审,为保证C919飞机的顺利首飞奠定基础。
今年3月,上电围绕着“裂变式发展,再造一个118”的战略目标,通过充分的专业咨询和可行性论证,决定独立承担C919飞机CPAs&DCS研制任务。公司*班子以*的主流项目管理方法,推动该项目研制任务实施,同时整合资源,重组项目核心团队,成立了一支在项目管理、工程研发、质量、适航、制造和试验等领域具备丰富经验的综合项目团队,并创建了大客项目“罗阳青年突击队”,全力支持中国商飞推进C919项目研制。
C919飞机的CPAs&DCS几乎与所有系统都存在接口关系,需求信息错综复杂,系统需求变更频率高,因此需求协调和定义的难度非常大。通过联合团队连续半年多的紧密合作,项目团队先后完成了85%以上的系统需求定义、90%的接口定义、90%的系统架构设计以及全部59份初步设计评审文件的交付,实现关闭《主合同》及其12份附件的目标,并于10月顺利通过了与中国商飞的初步设计评审会议评审。至此,公司按照民机研发标准和流程的要求,在系统研制方面取得了阶段性胜利。
目前,公司C919项目团队正积极开展关键设计阶段的工作,预计在2013年底前顺利通过关键设计评审,为保证C919飞机的顺利首飞奠定基础。
关键词:控制系统
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