摘要:德国博世传感器(Bosch Sensortec GmbH)召开了关于便携设备用3轴加速度传感器新产品“SMB380”的新闻发布会,并在会上表示“虽然详细情况还不能透露,但是该产品已经确定应用于手机”(该公司执行官FrankMelzer)。
3轴加速度传感器的用途包括输入接口及运动检测、设备冲撞记录等,已经开始配备部分手机。SMB380设想应用于便携设备,尺寸和耗电均小于该公司现有产品。外形尺寸为3mm×3mm×0.9mm,消耗电流在待机时为1μA,工作时为200μA(技术在线!相关报道)。
现在已有多家厂商在生产3轴加速度传感器,这一市场的竞争激烈。着眼于在便携设备中的配备,各公司都在进行产品的小型化和低耗电。目前,北陆电气工业和日立金属已经投产了尺寸小于3mm×3mm×1mm的加速度传感器。
除了小型化和低耗电,博世传感器还为投放的新产品增加了自起动模式和能够使1个传感器适用于多个用途的软件技术。自起动模式是一种在加速度传感器处于待机状态时,无需从外部施加制御信号,就能使其恢复工作状态的功能。即使控制加速度传感器的微控制器处在待机状态,也能够使传感器进行工作,因而可以降低设备整体的耗电量。使用自起动模式时,平均消耗电流低于10μA。
3轴加速度传感器的用途包括输入接口及运动检测、设备冲撞记录等,已经开始配备部分手机。SMB380设想应用于便携设备,尺寸和耗电均小于该公司现有产品。外形尺寸为3mm×3mm×0.9mm,消耗电流在待机时为1μA,工作时为200μA(技术在线!相关报道)。
现在已有多家厂商在生产3轴加速度传感器,这一市场的竞争激烈。着眼于在便携设备中的配备,各公司都在进行产品的小型化和低耗电。目前,北陆电气工业和日立金属已经投产了尺寸小于3mm×3mm×1mm的加速度传感器。
除了小型化和低耗电,博世传感器还为投放的新产品增加了自起动模式和能够使1个传感器适用于多个用途的软件技术。自起动模式是一种在加速度传感器处于待机状态时,无需从外部施加制御信号,就能使其恢复工作状态的功能。即使控制加速度传感器的微控制器处在待机状态,也能够使传感器进行工作,因而可以降低设备整体的耗电量。使用自起动模式时,平均消耗电流低于10μA。
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