摘要:Allegro推出全新霍尔效应集成电路(IC),可为双线式应用领域的真零速数字环形磁铁和齿轮齿感测提供用户友好型解决方案。
Allegro的A1688轮速传感器IC主要面向汽车市场,它包含多个行业功能,例如出色的齿距偏差准确性、一致的ICC分布:>六西格玛、低抖动和增强的EMC性能、简单的模块组装,利用内置电容器和较宽的引脚宽度/间隔。
该集成电路将双元件霍尔效应电路和信号处理相结合,可响应磁编码器产生的差分磁性信号而进行开关操作,或如果通过磁铁适当补偿偏差时,则响应铁磁目标产生的差分磁性信号而进行开关操作。该器件包含复杂的数字电路,可减少磁铁和系统的偏置、校准气隙独立开关点的增益并提供真零速操作。器件通过偏置和增益调整重新上电时即可优化信号,并在使用运行模式校准机制工作期间保持信号优化。运行模式校准可消除感测目标在启动或突然的气隙变化时的微振荡等环境影响。
可调节的电流输出可为双线式接口电路配置,并非常适合获得轮转速应用中的速度信息。霍尔元件间距专为高分辨率、小直径目标优化。A1688采用UB封装,在单一模压SIP封装中集成IC和高温陶瓷电容器。该封装为无铅封装,采用*雾锡电镀引脚框。该集成电容器不仅提供更高的EMC性能,还减少外部元件数量。
Allegro的A1688轮速传感器IC主要面向汽车市场,它包含多个行业功能,例如出色的齿距偏差准确性、一致的ICC分布:>六西格玛、低抖动和增强的EMC性能、简单的模块组装,利用内置电容器和较宽的引脚宽度/间隔。
该集成电路将双元件霍尔效应电路和信号处理相结合,可响应磁编码器产生的差分磁性信号而进行开关操作,或如果通过磁铁适当补偿偏差时,则响应铁磁目标产生的差分磁性信号而进行开关操作。该器件包含复杂的数字电路,可减少磁铁和系统的偏置、校准气隙独立开关点的增益并提供真零速操作。器件通过偏置和增益调整重新上电时即可优化信号,并在使用运行模式校准机制工作期间保持信号优化。运行模式校准可消除感测目标在启动或突然的气隙变化时的微振荡等环境影响。
可调节的电流输出可为双线式接口电路配置,并非常适合获得轮转速应用中的速度信息。霍尔元件间距专为高分辨率、小直径目标优化。A1688采用UB封装,在单一模压SIP封装中集成IC和高温陶瓷电容器。该封装为无铅封装,采用*雾锡电镀引脚框。该集成电容器不仅提供更高的EMC性能,还减少外部元件数量。
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