摘要:ADI推出了一款集成式模拟控制器,由两种组件协同工作,不仅具有能源循环能力,而且性能与成本远远优于目前的充电电池化成与分级系统解决方案。AD8450/1精密模拟前端与控制器以及ADP1972降压/升压PWM控制器能为充电和放电周期带来能效优势,两者均通过PWM控制器提供电流,并将其引导回电网或对其他电池充电。
除了*的双器件架构,该解决方案还采用了模拟控制环路,相比现有数字解决方案具有巨大优势。这些优势包括:更快地控制高达1.5MHz的关键信号路径、超过90%的效率,以及整个温度范围内的更高精度。该解决方案专门针对电池化成与分级系统而设计,适合混合动力与电动汽车、储能和工业工具中的中高能量电池。
该系统解决方案的其他优势有:可在多个通道间共享成本更低的高精度DAC和ADC。这样可以降低总系统成本,减少周围功率元件的尺寸,同时将开关频率提高到300kHz。在通道间加入相移同步可减少输入滤波。此外,该解决方案还可zui大程度地减少复杂编码的需求,使系统校准时间减半。同步和非同步架构均可用。为客户提供设计工具和全部参考设计,zui大程度地降低开发成本,缩短周期。
除了*的双器件架构,该解决方案还采用了模拟控制环路,相比现有数字解决方案具有巨大优势。这些优势包括:更快地控制高达1.5MHz的关键信号路径、超过90%的效率,以及整个温度范围内的更高精度。该解决方案专门针对电池化成与分级系统而设计,适合混合动力与电动汽车、储能和工业工具中的中高能量电池。
该系统解决方案的其他优势有:可在多个通道间共享成本更低的高精度DAC和ADC。这样可以降低总系统成本,减少周围功率元件的尺寸,同时将开关频率提高到300kHz。在通道间加入相移同步可减少输入滤波。此外,该解决方案还可zui大程度地减少复杂编码的需求,使系统校准时间减半。同步和非同步架构均可用。为客户提供设计工具和全部参考设计,zui大程度地降低开发成本,缩短周期。
关键词:控制器
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