一直以来,公众对电动汽车多持怀疑态度,毕竟电动车起火事件并非个案。此外,对于锂离子电池技术,已出现不少安全疑虑。特斯拉电动车采用的就是锂电池,锂电池一直是消费电子召回的重点。由于担心电池可能过热起火,就连包括苹果和戴尔在内的个人电脑生产商曾被迫召回数百万的笔记本电脑电池。
新能源汽车成为中国汽车工业发展的关键词之一,国内众多整车企业在新能源汽车研发上投入巨大的热情。但发展新能源汽车必须依托关键零部件开发,如果缺少零部件企业的参与,新能源汽车的商业化就是无源之水,无本之木。对于发展低速电动汽车目前行业还存在比较大的争议:关注焦点是:低速电动汽车有何优点?发展低速电动汽车有何利弊?基于利弊分析,主管部门应采取何种管理模式:是放任还是纳入高速电动汽车严格管理,抑或单独分类进行差别化管理?
中国新能源汽车的发展势头不可阻挡,积极抢占市场机遇成为汽车零部件跨国公司的共同选择。新车开发一般要2~3年,2016年电动汽车要成批量的话,现在就要真正的做。
锂电池成为焦点
汽车研究公司执行官说,锂电池的基本倾向是它们固有的不稳定。问题是在系能源领域,包括通用、本田和福特,正逐步转向更轻更小的锂离子电池。而采用该电池,似乎很难避免在被撞击后起火燃烧。
燃烧后是否可控是关键
任何形式的储能都是有问题的,抑或还会发生在传统的内燃机汽车上。关键字在于电动车某块电池组着火之后,能否避免像其他电池组蔓延,燃烧后是否可控,这需要隔离系统,为驾乘人员留下充足的逃生时间。
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