日本SMC气缸选择的方法是什么

    日本SMC气缸选择的方法是什么

    普通日本SMC气缸通常通过气缸本身的安装附件以及活塞的往复运动固定在基座上。旋转筒固定在旋转体上，并随着旋转载荷而旋转，并且空气供给部被固定。这种结构不同于普通气缸。如果使用轴承连接旋转和不旋转的空气供应阀，则旋转气缸可以灵活旋转。

    1，旋转体选择要点

    旋转气缸可以根据主机的需要进行设计，但应尽可能选择标准产品。

    2，选择安装形式

    日本SMC气缸安装形式取决于安装位置，目的和其他因素。一般固定安装方式：轴向支撑（MS1型），前法兰（MF1型），后法兰（MF2型）等；当活塞需要线性往复运动并且气缸体需要较大的弧度摆动时，可以选择安装尾轴（MP4或MP2型）和中间轴销（MT4型）。如果旋转时需要直线往复输出，则可以使用旋转型。如果有特殊要求，可以选择特殊气缸。

    3，输出力

    日本SMC气缸根据工作机构所需的力，通过考虑负载率来确定活塞杆上的推力和张力，从而确定内径。

    由于日本SMC气缸的工作压力小（0.4?0.6MPa），输出不大，一般约为10000n（不大于20000n），输出力过大，体积（直径）过大。因此，应尽可能使用膨胀机构以减小气动设备的尺寸。

    日本SMC气缸是气动系统中的执行元件，气缸质量将直接影响所配套的设备的工作性能，因此，我们在选用气缸时应注意以下几个方面：

    1.选择度较高、质量和服务信誉较的企业。

    2.检查企业气缸所采用的标准，如是企业标准，应与行业标准进行比较。

    3.对气缸的外观、内外泄漏以及空载性能进行考察：

    a.外观：气缸缸筒和活塞杆表面应无划伤，端盖处无气孔和沙眼。

    b.内、外泄漏：气缸除出杆端外不允许有外泄漏，内泄漏和出杆端的外泄漏应分别小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d)ml/min。

    c.空载性能：将气缸处于无负载装态，使其处于低速运行时，看其无爬行时的速度是多少，速度越低越。

    4.注意日本SMC气缸的安装形式和尺寸，安装尺寸可以在向定货时提出，气缸一般没有现货，尽量采用标准型，这样可以缩短交货时间。

    气缸是气动系统中的一种很重要的执行器，我们甚至可以这样理解，气缸的性能直接影响着其所对应的气动系统的性能。其中，对于气动系统来说，其性能状况会受到很多因素的影响。

    同样地，气缸的性能状况也受到很多因素的影响，特别是与其自身相关的一些因素。其中，对于其的密封性能以及所产生的摩擦力是对其性能影响的关键，所以，我们必须要足够重视。那么，对于其的密封设计要求以及对密封摩擦力会产生一定影响的密封部位都有哪些呢?

    气缸密封性能与摩擦力的影响因素

    下面我们就针对这个问题，将具体的答案分享给大家。对于这个问题，我们经过分析后，给出的答案主要包括有∶

    1、对于系统行程的终点，应当采用能够防止缓冲腔室漏气的缓冲腔密封方式；

    2、能够避免与气缸头相连的工作腔室和大气间漏气的活塞杆密封方式；

    3、能够防止被活塞分割的两个工作腔室间漏气的活塞密封；

    4、能够防止工作室和大气之间存在漏气问题的缸筒密封方式。