XR用户体验式虚拟样机验证系统

XR技术促进虚拟样机替代物理样机

在国家发布的新能源汽车产业发展规划中提到，加快建设汽车强国目标，加速汽车产业的高质量发展。在这样的宏观背景下，使得当今成为国内汽车产业发展为迅猛的年代，这也高速推动了汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展的新技术探索进程。随着信息通讯、大数据、人工智能、虚拟现实等新一代电子信息术的入局，原有的线性产业价值链逐渐演化为网状的产业生态。在整车研发流程中，XR（VR、AR、MR）技术已初步应用于汽车造型评审领域，但在工程设计领域，XR技术还没有成熟的解决方案，导致XR技术在工程设计领域并没有得到广泛的专注。

和远XR用户体验式虚拟样机验证系统

《XR用户体验式虚拟样机验证系统》

车企以往在数据阶段传统的评审方式是由整车项目负责人牵头，协同造型、车身、工艺、质量等业务领域，通过会议的形式在桌面端进行评审，以客观评价为主，评审缺乏主观的真实体验感，评审更多的是依靠于工程设计师丰富的工作经验。例如：前期人机工程主观评价次数少评价不充分，工程与造型不同步。工艺装配路径分析和人体动作需要预定义，动作编辑耗时长，效率低。用户体验评价，由于前期评审的数据并非完整的整车数据，有效的评审是在ET、PT阶段，而前期更多都是零部件级别的评审，很多问题较难发现，导致在实车阶段发现后增加修改成本。

《广汽研究院XR评审》（图片来源广汽公众号）

XR系统业务应用价值

在整车领域，可在前期补充主观评审次数少、能力的不足的缺陷。针对前期预研、概念设计阶段，完善人机开发的技术手段，如四门两盖、造型可行性、前舱底盘布置，六大性能等验证、评审问题，保证工程与造型的开发节奏匹配，达到主客观评审对照，提升人机开发能力，减少后期问题，降低修模、重新开模费用。

在工艺领域，提供装配可行性分析、装配仿真分析的快速验证手段。平台可通过主观体验，及时快速验证难装配问题，如装配可行性，如小狭小空间、拆装路径验证、维护性方案评估等问题。平台可通过动捕设备，直接快速录制人体动作储存到人机分析软件中，并可录制全身、局部的动作姿态库，反复使用。通过平台前期验证可，降低在样车阶段才发现的难装配、维修便利性等问题，降低修改成本，提高设计质量。

在车身感官品质、用户体验评价方面，解决传统桌面端校核、缺乏光影材质主观评审的局限性。通过平台可在XR环境下，强化评审人员的直观感受，与柔性SeatingBuck结合，可针对外观内饰品质、舒适性、乘驾视野、乘降性、维护性、居住性、存储空间、HMI等功能场景进行评审，补充前期评审手段不足的问题，从而减少实物样车阶段的修模成本。

XR技术在汽车领域中的应用是当今发展的必然趋势，未来针对整车研发的虚拟仿真评审，和远科技致力于提供更丰富的评审验证手段，如HMI的人机交互验证，模拟驾驶下的车辆动态评审，基于智能座舱的智能互联移动空间，疲劳、眼动、肌电数据收集分析等技术方向，丰富整车研发流程前期数据阶段的评审手段，打造代替实物样车验证、评审的解决方案，成为在整车人机、造型评审、用户体验评价、总装工艺、试验试制等各业务领域评审验证的新方式。

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