气缸固定中心线、非中心线和枢轴中心线的安装方式

　1、气缸固定中心线安装方式

　顾名思义，固定中心线安装于气缸推力集中在气缸杆中心线上的应用。以这种方式集中力，气缸可以通过方形或矩形法兰、延长拉杆或中心线凸耳连接在头端或盖端（尽管这种方法不太常用）。固定中心线安装座适用于直线力应用，并且在动力延伸冲程上更稳定，不会发生摇摆。法兰安装提供良好的强度和刚度，但对错位的容忍度低，而加长拉杆设计的刚性较低，但更模块化，允许更大的安装灵活性。

　选择固定中心线安装时，重要的是要注意一些额外的事情。为防止在负载下未对准和下垂，应将气缸安装座连接到刚性结构（机架）上，并尽可能确保杆端的行进路径是线性和引导的，因为这也会导致气缸卡住.在长行程气缸的情况下，气缸体的自由端可能还需要额外的支撑，以避免前面提到的一些问题。

　2、气缸固定非中心线安装方式

　在固定的非中心线安装中，气缸的推力与气缸杆的中心线平行，但不在其上。这种安装方式可能是最容易安装的，并且允许简单、直接的维修和更换。气缸可以通过端耳安装、侧耳安装或侧螺纹安装进行连接。

　这种安装方式的偏置推力线确实需要特别考虑，因为它会在安装螺栓上施加弯曲应力和额外载荷，从而导致螺栓随着时间的推移而磨损或松动。因此，为了限度地延长使用寿命和安全性，这种安装必须很好地对齐；负载应以精确的线性路径行进，并在水平和垂直方向上得到良好的支撑和引导。刚性安装的气缸不能容忍一致的固定错位，尤其是在*缩回时。话虽如此，在*缩回时为零并且随着行程略微增加的轻微未对准通常在重型结构上是可以接受的。

　3、气缸枢轴中心线安装方式

　枢轴中心线安装通常用于负载路径弯曲或未对准是一个问题且无法避免的应用。使用这种安装方式，气缸的中心线可以在一个或多个方向上摆动，主要运动通常发生在一个平面上。U形夹、眼和耳轴安装都是枢轴中心线安装的例子。

　U形夹安装座是用途泛、使用泛的安装座之一，短行程、中型或更小缸径气缸应用。另一方面，耳轴安装座可用于通常使用U形夹安装座但会导致气缸总长度过长的应用。对于长冲程和/或重型气缸，中心或中间耳轴安装是。一般来说，这个支座支撑气缸的重量，在推力时应位于气缸平衡点附近。

　球形安装座也是一种常见且特殊类型的枢轴中心线安装座。该安装座由球面轴承组成，允许在垂直于枢轴运动的主平面的平面内进行一些角运动（通常为5到10度的运动），并且应与润滑脂接头一起使用，以获得的有效性和可维护性。

　最后但同样重要的是，在考虑枢轴中心线安装时，重要的是要记住，杆端油缸附件也应允许枢转，使用油缸制造商的附件支架和紧公差枢轴销来保证适当的配合和操作。