金属3D打印机的打印技术有多高超?
很多人印象中金属3D打印机打印是一层一层粉末烧结起来的,层间结合肯定不会太好,有缺陷,力学性能也不会超过传统成形方式。其实金属3D打印层与层之间靠熔池结合,纵向性能并不差,甚至可能会超过横向。随着技术进步,现在金属3D打印机的性能已经远超铸件,赶超锻件了。
有媒体形容2016年是金属3D打印的元年,倒不是因为金属3D打印是新生事物,而是金属3D打印开始进入主流生产的视线,标志性事件就是通用一掷千金收购的ConceptLaser和Acram,投入3D打印行业;国内做金属设备、金属粉末的更是一窝蜂一般,一个接一个,令人目接不暇。当然还有一个重要的因素就是金属3D打印机的价格在下降,性能在提升,市场接受度在增加。
未来金属打印机必将成为3D打印的主流,特别是SLM技术的成熟,金属打印件的成型强度、性能不亚于锻件,而金属打印机所能达到的境界却不是传统制造所能达到的。首先明确一点,在谈金属3D打印机生产的时候,不是替代生产已有部件,这是大众见的误解之一,生产已有的部件,可以说绝大多数情况金属3D打印机不占优势;不管是机加工,铸造,钣金和焊接,传统的工艺都非常成熟,可以由传统工艺乘除的传统部件,无论成本还是效率,金属3D打印不占优势。当然,如果只是想做个原型,金属3D打印机也还是有应用的,好处是快,而且可以用跟最终产品一致的材料,这是金属3D打印的比较传统应用,我们更多想谈谈为金属3D打印机生产的设计。那么为什么要用金属3d打印机生产?这就需要了解金属3D打印设计了,金属3D打印就是通过金属3D打印设计来达到综合成本降低的目的。通过金属3D打印要达到四大目的:
1.减少零件的个数;
2减轻重量;
3.减少装配;
4.制作高复杂零件
通过这“三减一高”来达到降低综合成本的目的;举例来讲,通用航空在网上发起了一个金属3D打印设计大赛,原有飞机上一个零件重2033g,面向公众征集3D打印设计,要求能满足强度和装配要求,越轻越好,最轻者获胜;比赛吸引了大量网友的参与,3D打印的一个好处就是它所谓赋予的设计自由度,都能满足安装和强度要求,还大幅减轻了重量,最后的获胜者是327g,几乎是原来重量的十分之一,确切的讲是原来重量的16%!这对于“寸重寸金”的航空业来说,无疑是一次革命;每一个减少1706g重量,相当于每年减少几十万的燃料费,减少上万吨的碳排放;这就是工业3D打印机的综合成本,不是单单制造成本,而是考虑综合的效应,这对于减重需求强烈的航空业非常明显,优势巨大。不仅是航空业,金属3D打印机所能做的随行冷却模具。
关键词:打印机
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