SMC气缸几种不同结构的性能比较

　　SMC气缸几种不同结构的性能比较

　　（1）从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少），双作用气缸则更广泛应用。（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）

　　（2）从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等，

　　确认缸径和行程;行程就是活塞杆伸出去和缩回来之间的误差距离，有些人会把气缸本身外露算行程，这都是错误的。缸径就是缸筒内壁的直径，一般量外径也是可以估算内径的大小，同等气压下，缸径越大出力越大。国内常用的标准气缸其功能都是一样的，主要差别是外形安装尺寸以及型号；这是一个标准气缸的基本外形图，确认气缸KB的安装距离和确认A+行程气缸总长距离，安装的附件不通需要确认的尺寸也不一样。

　　用法兰板安装需要确认的尺寸，前法兰安装需要确认：法兰到活塞杆红色线的距离和法兰板BD，BF的安装孔距。如果是后安装同理也只要法兰到气缸顶端的距离， 这个时候气缸本身的安装孔距就并不重要了。用CACB附件安装确保DE孔的直径孔和中心点到气缸活塞顶端的距离，SMC气缸的本身安装孔距就无关要紧。用LB脚坐安装需要确认AC+行程 安装孔距的距离。方便支架的安装，确认支架底部到活塞杆的中间距离和伸缩长度。TC和TCM中摆附件支架安装TC中间轴到气缸的顶端的距离。标准气缸的附件是种类多的，不同的附件能在各种工作环境下气缸的安装使用，能达到意想不到的效果。

　　迷你气缸体主要由铸铁或铝合金制成。铝合金气缸成本高，但重量轻，冷却性能。它被广泛使用。机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫组成。气缸体的上部是并列的气缸筒。气缸体下部为曲轴箱，用于安装曲轴，也可配置发电机、发动机支架等各种附件。车身是发动机的骨架，是发动机各种机构和系统安装的基础。它装有发动机的所有主要部件和附件，承载各种载荷。因此，机身必须有足够的强度和刚度。

　　SMC气缸一般指缸径与行程都很小，气缸外形为较小的气缸。MA与MAL都是迷你气缸，不同的是,MA是不锈钢迷你气缸，而MAL是铝合金迷你气缸。MAL系列迷你气缸缸径有φ20mm，φ25mm，φ32mm，φ40mm可选，标准行程为25~500mm。有MAL标准复动型，MSAL单动押出型和SMC气缸使用压力为0.1~1.0MPa，工作介质为空气使用温度范围-20~70℃。

　　SMC气缸采用铝圆管缸体;前后盖与缸管之间是螺纹连接，方便卸载安装;塞密封采用异形双向结构，尺寸紧凑，有储油功能;　前后端盖采用自润滑轴承导向，润滑与导向性能;多种后盖形式.气缸安装更方便,有标准型，单动押出型，压入型，双轴复动型，复动行程可调型多种规格可以选择。

　　SMC气缸是不锈钢迷你气缸，缸体采用高精度不锈钢管，强度高，且比MAL系列更抗腐蚀；前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击；多种后盖形式，使气缸安装更为方便；前后盖与不锈钢体采用铆合辊包结构，连接；MA系列迷你气缸皆为附磁型。