铲运机常见故障分析
矿井铲运机常见故障及维修： 卷缆液压马达故障。卷缆不能自动收卷电缆，检查卷缆盘机械传动部分，没有发现异常现象。拆下液压马达的进出油管，开动油泵时有液压油流出，所以估计是摆线液压马达损坏。更换液压马达，故障仍然存在。拆开卷缆液压系统的溢流阀，发现阀芯与溢流口的结合部有杂物卡在中间，阀芯无法上下运动，溢流口始终留有间隙，工作压力建立不起来，液压马达得到的压力很低，无法转动起来。清洗溢流阀，用压缩空气吹干，把所有零件在干净油液中清洗装好即恢复正常。该故障的经验教训是，液压系统出故障跟油压的建立有着直接的关系。 油泵烧损故障。铲运机的铲斗液压系统，出现油泵烧损故障，维修工误认为是油泵损坏，就更换 台新的油泵，新油泵装上使用了几个小时，就出现油泵断轴事故。后来经拆卸诊断是多路换向阀的安 全阀出现故障，换下多路换向阀，铲运机恢复正常。 转向器故障。矿井铲运机的转向是由液压转向器控制，Z初出现转向失灵时，原认为是液压转向器内部机械故障引起，当拆开转向器，没有发现任何零件脱落卡住现象。将转向向一侧打成死角后，继续转向，查看油缸回油管回油情况，再检查发现转向器阀块的进油口有许多小块颗粒状杂物，将进油口附近的单向阀堵住。清洗液压元件后，转向器恢复正常。通过对这些杂物来源进行分析调查，造成单向阀堵塞的原因是液压系统回油管路的线隙滤油器。该滤油器使用的一种黏合剂易脱落，脱落的颗粒顺着回油管回到油箱，致使润滑油污染，再经油泵泵到转向器，滞留在单向阀造成堵塞使转向失灵。这个故障的教训是，液压系统上的任何元件，都不应使用易脱落或被油浸泡后容易破碎的材料制作，避免因材料不好造成油路及液压元件堵塞。放油并清洗整个液压系统，更换过滤器，并用规定油重新加入系统后，设备恢复正常。 矿井铲运机在高速运转的时候，发出“咯噔、咯噔”闷击声，突然减小油门时尤为明显，这是主轴瓦轴向间隙过大所致；沿汽缸上下各处都有类似于小铁锤轻击铁块的声音，排气管冒蓝烟（伴有烧机油现象），用长柄螺丝刀抵在汽缸体的地方会更容易听到，即可断定是活塞环侧隙过大或环折断所致。 在矿井铲运机汽缸全长部位听到沉闷的“空咚、空咚”的敲击声，且打开加机油口盖时发现有气泡（说明有漏气现象），这是活塞与缸套配合间隙过大所致；如果是在同一部位略靠曲轴方向听到“嘎、嘎、嘎”的撞击声，就是连杆扭曲致让其在工作当中摇摆产生的敲击声，后两种声响在改变铲运机转速时更明显，且较易于区别。 矿井铲运机将多路换向阀拆开检查，多路换向阀的安 全阀构造与先导式溢流阀类似，其先导部分工作机构正常，但溢流阀芯的顶部积累一些石英砂颗粒，这些颗粒顶住阀芯使其无法开启。更换油泵后，阀芯顶部滞留的颗粒杂质随着工作时间越积越多，迫使阀芯接近关闭状态，造成溢流阀堵塞，液压系统工作时油泵出来的油无法溢流，油泵超负荷工作造成断轴故障。这些杂质的来源是更换油缸密封圈时从外界带进液压系统的。每个液压系统应该装有压力表，以便监测，本例故障无压力表，维修人员无法直接观察到压力变化，判断失误，造成更大损失。液压元件拆开后，要清洗干净再装配，不要带进杂质，留下隐患。
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