1.拆卸空压机机头过程:拆卸低压端盖和高压端盖;解体前用塞尺测量低压端和高压端之间的间隙。高压端正负转子轴承的间隙用铅丝压入法测量。通过表面加热取出主轴的主动齿轮、键和轴套;拆卸并拔出主机壳、阴阳转子低压端轴承及其压盖;拆卸并拔出高压端壳体、正负转子轴承及其压盖、内圈垫片;清理主轴、转子、轴承和检查;修补内壳的损坏损坏部件的处理。
2.解体前的数据测量记录表明,螺钉与前后端面的间隙是装配螺钉时应保证的技术参数。该间隙已经考虑到主机高温运行时螺杆和前后端面的膨胀变形。同时,螺杆压缩产生的径向载荷和轴向载荷由主机两端的定位轴承承担,螺杆开始运转时没有轴向位移。但空压机的主机轴承运行一定时间后,不可避免地会磨损,导致螺杆轴向游隙和径向游隙变大。这一变化将改变螺钉和螺钉之间、螺钉和主机壳之间以及前后端面之间的间隙。因此,这些装配间隙应能保证主机长期正常运行。
3.重新安装过程和步骤:抬起母转子和公转子,啮合后固定,并盖上排气端盖;将轴承内圈垫片,并安装轴承压盖和锁紧螺栓;抬起后壳体,使阴、阳转子自由下落,测量排气端的总间隙;如果排气端总间隙不合格,再次拆卸轴承,调整内圈垫片数,直到间隙达到要求值;安装空压机的排气端盖,通过盖垫片的厚度调整阴阳转子排气端的轴承间隙工作时的排气端间隙是排气端总间隙与轴承间隙之差。
小编:Lynn
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