浅析空压机发生燃烧事故的原因及预防措施！

今天，江苏如风空压机厂家为您分析空压机发生燃烧事故的原因及预防措施！

一、因腐蚀、疲劳断裂，可燃性气体喷出

1.循环机出口放空管疲劳断裂，氨泄漏引起着火爆炸;

2.多级缸之间、气缸与机身之间连接螺栓的螺纹根部疲劳断裂，大量高压气体喷出，引起着火爆炸;

3.机身、高压缸损坏，引起油系统着火，缸套材质低劣，缸体严重缩孔缺 陷而产生疲劳断裂，致使高压气体冲出，引起空间爆炸;

4.活塞锁母螺纹根部、活塞杆与活塞连接螺纹根部疲劳断裂，活塞杆撞击 起火引起爆炸。

预防措施如下:

1.减少空压机管系振动，保证管材和焊缝质量;

2.保证连接螺栓结构、几何尺寸合理，材质优良，提高螺纹的强度和加工精度; 保证连接面紧密贴合，拧紧力适当;

3.严格进行机身、缸体、缸套的质量检查; 对高温高压空压机主要零部件 进行剩余寿命的诊断;

4.提高热处理工艺质量，保证活塞杆强度; 采用圆弧滚制螺纹，提高螺纹 的加工精度; 在制造、安装中保证高质量，避免附加弯矩的产生。

二、操作，违章作业，导致燃烧爆炸

1.检修氮氢气空压机时,用铝板作育板，使高压气体喷出引起空间爆炸; 在冰机开车时未打开旁路阀和出口阀，压力升高超过材料强度极限而导致爆炸;

2.化工用空压机负荷试车时没有用低压氨气吹除或吹除不，引起燃烧爆炸;

3.禁油处理不，使填料带油着火，集油箱爆炸;

4.误认为冰机工段出口无液氨; 听到液击声未作排液处理，使用近路阀， 因高温使液氨气化而爆炸。

预防措施如下:

1.熟悉操作知识，开车前必须打开空压机(或冰机) 的出口阀门，开车后 密切注视水、气、油的压力和温度的变化以及异常响声;

2.负荷试车，启动可燃性气体空压机时，首先用惰性气体置换其中的空气， 使氧含量小于4%。对于压缩氢气和乙炔气，含氧较高限度为2%。负荷试车必 须严格按照操作规程进行;

3.禁止用汽油等挥发性油类清洗零件，制造安装过程中，尽量避免与大气 接触，严格执行禁油处理和控制油温;

4.精心操作。

三、因制造缺陷、管理不善引起爆炸事故

1.氧压机出口阀损坏，使其超压，安全阀启跳，引起着火爆炸; 油水分离器因制造缺陷爆炸; 缓冲器因操作带水而发生爆炸;

2.操作时压力超高将水封冲坏，大量高压气体放空，电火花引燃;

3.因停电，丙烯气体空压机减压气体溢出，重新开车时，继电器产生火花， 引起空间爆炸;

4.电机绝缘老化而引起着火，烧坏空压机。

预防措施如下:

1.加强质量管理和质量检查，发现缺陷及时补救或更换易损件;

2.密切注视压力表读数的变化;

3.加强电机继电器的维护和保养;

4.及时更换绝缘老化的电机。