解析隔膜压缩机日常故障的检查与清除

徐州华岩气体设备有限公司带您了解隔膜压缩机故障的检查与清除。

油道故障：

(一)油压太低或无油压，但排气压力正常

1.压力表损坏阻尼器阻塞，无法正常表明压力;

2.放油阀关掉不紧：扭紧放油阀摇杆，检查回油管是否有油排出。如有油排出则拆换放油阀;

3.检查并清理放油阀中的节流阀。

留意：清理节流阀时一定要注意滚珠、活塞、扭簧和弹簧座安装次序及方位。

(二)油压太低或无油压且无排气压

1.检查油量是否太低;

2.检查赔偿油泵。

1)拆下轴承端盖，在开机状况下检查柱塞杆是否卡住，如卡住则要拆下清理，直到柱塞杆活动自如。

2)拆下补油管接头，在开机状况下检查赔偿油泵排油情况。正常情况下应排油充裕且有一定的压力，隔膜压缩机厂家说如未排油或虽排油但无压力，则要检查并清理赔偿油泵的进、排油阀。如检查完成后仍无更改，则应注意柱塞及柱塞套磨损严重，应定期更换。

3)在确认赔偿油泵工作正常后，检查并清理油缸进油阀。

4)减压阀阀心和阀座磨损严重或被异物卡死：更换或清理阀心和阀座。

5)检查活塞环及缸套损坏状况并定期更换。

(三)油压太高

在压缩机使用中，有时会有油压忽然升高太高的状况，其原因大致如下：

1.进气量无法满足压缩机的必须：检查进气压力，或进气口道有无堵塞状况;

2.阀门尤其是旁通阀卡死或受损：检查阀门;

3.减压阀阀心卡住：检查减压阀。

(四)供气故障

供气故障主要指在进气压力、排油压力及用气量正常的情况下，压缩机的排气压力较低或者效率较低。这儿要注意的是一定要确定以上三个条件正常的情况下才能考虑是故障问题。

1、阀门缘故

1)进气阀或排气阀被异物卡住：拆下清理;

2)阀门泵壳或扭簧磨损严重或破裂：拆换泵壳或扭簧;

3)阀座密封带被异物咯伤或磨损严重：拆换阀座;

4)升程限制器定位阶梯磨损严重：拆换。

2、阀片缘故

阀片裂开也会导致排气压力或排油压力异常，在研究故障现象时也应加以重视，但是阀片裂开警报系统的应清除此要素。

3、假如用户是指二级缩小的压缩机，当出现供气故障时，可分级分辨。

1)一级气压较低，应关键检查一级供气、油道。

2)一级气压较高且二级低气压则须关键检查二级供气、油道。压缩机的异常声音：假如压缩机传出异常声音应立即关机检查。

刚开机时发生异响但很快清除，这是因为刚开机时排油压力没达到预设值，油压小于气压造成的，在油压升高后会很快恢复过来。

在常规使用中发现异常声音：

1)阀门松脱或漏汽严重：检查阀门;

2)油压太低或无油压：检查油道系统，使油压做到预设值;

3)轴承毁坏：检查并拆换轴承;

4)活塞或十字头挫伤：检查并修补活塞或十字头;

5)大V带轮松脱。

隔膜压缩机的日常保养

压缩机的进风口应改装不低于50目地过滤器，并按时检查清理阀门;新机使用2个月时应更换齿轮油，并对油箱及缸盖内部进行清洁;常常检查各处螺栓有无松动;维持设备清理、美观。

总之，隔膜压缩机作为一种比较精密的工业设备，除开并对正常运转、维护、保养要烂熟于心外，更要对其密闭性等特殊的功效与作用熟识，防止稀有、有害气体泄露，导致生产安全事故与生命安全事故。