螺杆空压机工作原理

螺杆空压机工作原理

一、主机/电机系统:

单螺杆空压机也叫螺杆空压机。单螺杆空气压缩机的啮合副由一个6头螺钉和两个11齿星轮组成。蜗杆同时与两个星轮啮合，即使蜗杆受力平衡，位移也加倍。螺杆式空气压缩机一般指双螺杆式空气压缩机。

单螺杆

双推进器的

螺杆式空气压缩机有一对相互啮合的转子，转子的螺旋齿方向相反。凸齿面的转子称为凸转子，凹齿面的转子称为凹转子。随着转子在机体内的旋转运动，由于齿的侵入或脱离，工作容积不断变化，从而周期性地改变转子每对齿槽之间的容积，达到吸、压、排的目的。

它是主机螺杆式空气压缩机的核心部件，任何品牌螺杆式空气压缩机的主机结构和工作机理相似。

(1)吸入过程。

转子转动时，阳转子的齿与阴转子的齿槽连续分离，齿间体积逐渐扩大，与吸入口相连。气体通过吸入口进入齿间体积，直到齿间体积达到大值，并与吸入口断开。齿和内壳共同关闭齿间体积，抽吸过程结束。需要注意的是，此时阳转子与阴转子的齿间体积不相互连接。

(2)压缩过程。

转子继续旋转。在阴转子齿与阳转子齿之间的体积连接之前，阳转子齿之间体积中的气体被阴转子齿侵入压缩。在一定的旋转角度后，阴转子和阳转子的齿之间的体积连通，形成V形体积对(原始体积)。随着两个转子的齿相互挤压，原始体积逐渐移动和缩小，从而实现气体压缩过程。压缩过程是直到电池体积与排气口连通。

(3)排气过程。

电池体积随转子旋转而减小，因此压缩气体被送到排气管，这一过程一直持续到体积较小。

随着转子的连续旋转，上述吸入、压缩和排放过程循环，每个基本体积相继工作，形成螺杆式空气压缩机的工作循环。

从上述过程的分析可以看出，两个转子转向凸齿和凹齿相遇的一侧，气体被压缩形成更高的压力，称为高压区。相反，螺钉转向相互远离的一侧，即凸齿和凹齿分离的一侧，齿之间的体积膨胀形成较低的压力，称为低压区。这两个区域由外壳和转子之间的接触线分开。大致来说，两个转子的轴向平面是高压区和低压区之间的界面。此外，由阳转子和阴转子之间的啮合线形成的螺旋通道使单元体积中的气体在压缩时从吸入端螺旋移动到排出端。

螺杆式空气压缩机作为一种旋转式空气压缩机，在结构上具有离心式空气压缩机的特点，属于体积式空气压缩机的范畴。

缺点:

1.螺旋转子空间曲面加工精度高；

2.转子之间的啮合线不能实现更好的级间密封，受转子刚度的限制。目前，螺杆式空气压缩机无法达到较高的压力。

3.介质周期性高速通过吸气口和排气口，通过间隙泄漏，使螺杆式空气压缩机产生噪声，需要采取消声降噪措施；

4.由于上述特点，螺杆空压机一般用于以下工况:

1.交通不是很拥挤。

2.需要长期稳定的运行。

3.排气压力不高。