润滑油在螺杆空压机配件起着非常大的影响,下面我们就从两个方面来阐述:
1.油质的影响
气缸润滑油要求具有较高的粘度、闪点和稳定性,在操作温度下才能保证一定油膜强度;油质差,不起不到润滑作用,反而会加剧磨损,影响活塞环密封性能。必须针对介质的性质、操作条件的特点来选择用油,此外做好润滑油的分析化验及管理工作,严格执行三级过滤。
2.注油量的影响
注油量过小时,形成不了足够的油膜,使活塞环与缸壁磨损加大,甚至干磨,严重发热,破坏密封性能;同时由于磨损加剧,一旦碎屑进入气阀,又影响气阀的严密性。注油量过多时,在高温下将产生油的分解变质,油中轻组分汽化,而重组分在高温下形成积炭,积炭将破坏正常的润滑,加速运行机件磨损,甚至使活塞卡住或灼烧,破坏密封性能;同时过多润滑油带入气阀后。
在阀片与阀座间形成粘膜,产生吸附力,即通常所说的油膜粘滞,增大开启时的阻力,如果积炭沉积在气阀里,使之严密性受破坏,最终使出口温度异常增高。
通过以上两点,可以清晰的知道润滑油可以使相对运行件表面摩擦减小,降低磨损,提高螺杆空压机活塞环的密封性能的作用。
1.油质的影响

气缸润滑油要求具有较高的粘度、闪点和稳定性,在操作温度下才能保证一定油膜强度;油质差,不起不到润滑作用,反而会加剧磨损,影响活塞环密封性能。必须针对介质的性质、操作条件的特点来选择用油,此外做好润滑油的分析化验及管理工作,严格执行三级过滤。
2.注油量的影响
注油量过小时,形成不了足够的油膜,使活塞环与缸壁磨损加大,甚至干磨,严重发热,破坏密封性能;同时由于磨损加剧,一旦碎屑进入气阀,又影响气阀的严密性。注油量过多时,在高温下将产生油的分解变质,油中轻组分汽化,而重组分在高温下形成积炭,积炭将破坏正常的润滑,加速运行机件磨损,甚至使活塞卡住或灼烧,破坏密封性能;同时过多润滑油带入气阀后。
在阀片与阀座间形成粘膜,产生吸附力,即通常所说的油膜粘滞,增大开启时的阻力,如果积炭沉积在气阀里,使之严密性受破坏,最终使出口温度异常增高。
通过以上两点,可以清晰的知道润滑油可以使相对运行件表面摩擦减小,降低磨损,提高螺杆空压机活塞环的密封性能的作用。
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