液压马达的制作工艺

液压马达外壳壳体主要材料是球墨铸铁，球墨铸铁正火的目的是为了获得珠光体组织，并使晶粒细化、组织均匀，从而提高零件的强度、硬度和耐磨性，并可作为表面淬火的预先热处理。

（1）高温正火：高温正火工艺是把铸件加热至共析温度范围以上，一般为900~950℃，保温1~3h，使基体组织全部奥氏体化，然后出炉空冷，使其在共析温度范围内，由于快冷而获得珠光体基体对含硅量高的厚壁铸件，则应采用风冷，或者喷雾冷却，以保正火后能获得珠光体球墨铸铁

（2）低温正火：低温正火工艺是把铸件加热至共析温度范围内，即820~860℃，保温1~4h，使基体分奥氏体化，然后出炉空冷低温正火后获得珠光体、分散铁素体球墨铸铁，可以提高铸件的韧性与塑性。 由于球墨铸铁导热性较差，弹性模量又较大，正火后铸件内有较大的内应力，因此多数工厂在正火后，还进行一次去应力退火（常称回火），即加热到550~600℃，保温3~4h，然后出炉空冷。