高压空压机毛病之一剖析
高压空压机一旦润滑油进水就会造好严峻的结果:1.润滑油混水会使传动零部件上油膜不易构成,当油膜被破坏时,将发生冲突,加快零部件老化;2.润滑油混水会使油膜质量恶化,下降润化作用,不能及时带走热量,形成零部件运用寿命下降;3.润滑油混水会锈蚀所有与其触摸的机器部件,危害整机安全。
那应该怎么判别出现了高压空压机润滑油进水的毛病呢?以下供给两种判别方式,仅供参考:
(1)高压空压机的出口管路设有止回阀,高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出,经往后级冷却器后仍夹藏一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器,用于分离紧缩过程中发生的水分,但实际运转作用并不理想。因为空压机停备时刻长,排气发生的水分集合在管路及止回阀周围,导致水分回流至机箱内部,润滑油含水量逐步增多,终究导致高压空压机油位报警并毛病停机。在停机拆除空压机的出口管路时,发现管内有大道的乳白色液体流出,这说明空压机的排气含水量严峻超支。
(2)依据空压机的运转要求,空压机应设有运转时刻,以避免构成冷凝水,因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会形成油位读数犯错。水和油无法混合,它们的共同存在形成油快速蜕变。运转时刻一般不少于10min,应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。现在,空压机的运转时刻均为7min,明显达不到要求。

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