静压导轨和静承的原理是一样的,说通俗了,就是在接触面之间,用高压油泵打入润滑油,使接触面之间充满润滑油(也有打入空气的,一般用于精密检验设备),使数控立式车床工作台移动、转动灵活、自如(多用于精密机床)。否则,普通导轨摩擦力较大,工作台在移动、转动时,易产生“爬动”现象,影响机床加工精度。
静压导轨自身结构比较复杂,并有一套供油系统。在导轨的接触面注入一定的导轨油并形成承载油膜,使导轨与滑块的运动之间处于纯液体摩擦状态。这对润滑油的清洁程度要求很高。
静压导轨导轨和滑块之间的油膜是通过压力形成,使滑块有0.02-0.03mm的浮起,滑块和导轨之间的摩擦系数就大大减小了,但其依然属于滑动导轨副。
硬轨的静压导轨当出现磨损或划痕时很难进行修正,而线轨可以随时更换。同时,静压导轨因为制造工艺更复杂,价格比直线导轨要高,山东威力重工设计生产的数控立式车床工作台及工件载荷采用静压导轨控制支撑,工作台采用静压导轨承载能力大,磨损小,运转精度高和寿命长。
数控立式车床具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。主要用于航天、船舶、风电、水电、、矿山、火车、汽车、重型机械等机械加工行业,加工各种精度高、工序多,形状复杂的大型盘类零件。
二、高速大连数控立车系统虽然配置简单,能实现基本功能,但也存在以下不足:
(1)轴向柱塞变量泵是系统核心,系统对变量泵的运行要求,变量泵出现问题易导致压力骤降,在滑枕快速升降时流量变化大,压力易波动。
(2)液压系统除实现滑枕平衡外,还给刀架主轴箱换档供油,两部分油路未隔离,可靠性降低,存在相互影响,尤其是主轴箱进行换档瞬间,或换档油路出现问题接入回油时,易导致压力骤降。液压平衡缸压力的不平稳,造成电动机出力波动较大,易损坏电动机,并引发掉刀故障。
此外,在高速数控立车电气控制上,设计主要基于正常工况运行状况,未对掉刀类突发情况采取相关制动措施,在掉刀故障发生前无预防机制和发生后的纠错制止机制。
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