1、减速机问题
周边传动刮吸泥机减速机常见故障包括过力矩跳闸、轴承损坏和齿轮磨损。当减速器出现过力矩跳闸时,可通过手动复位装置恢复运行,通常需要拧开特定位置的螺丝进行复位操作。轴承故障会发出沙沙声或周期性咯噔声,主要由润滑不足或部件松动引起,应及时更换轴承并确保润滑系统正常工作。齿轮磨损则会导致啮合异常和运行噪音,需更换磨损齿轮并清理内部杂物。
2、传动链条与联轴器
传动链条松动或断裂是常见故障,需定期检查张紧度并按"五定"规定进行润滑。联轴器故障主要表现为尼龙柱销及挡圈磨损断裂,应及时更换损坏部件,确保传动系统稳定运行。
3、刮泥效果不佳
刮泥不干净通常由刮板变形或与池底间隙过大造成,需要对刮板进行校正或调整间隙。刮板磨损过快则可能与材质不匹配或运行速度不当有关,应选用耐磨材料并控制进泥量。当池底污泥呈坡形分布导致各部分阻力不均时,可通过在阻力小的部位设置阻水板或两侧配重来平衡受力。
4、吸泥系统问题
虹吸效果不理想可能由多种原因导致:吸泥嘴或刮泥板与池底间隙不当需重新调整;吸泥管路堵塞应设法疏通,破损则需更换;虹吸泵或真空泵损坏需检修或更换;管路漏气或液位不符则需修复管路或调整液位。污泥调节阀可调范围过小也会导致远端吸泥管更易堵塞,需优化设计减少水头损失。
5、主梁变形
主梁变形多因设计刚度不足或积泥阻力不均导致。设计时应充分考虑各种载荷,对已投入使用的主梁可采用恢复上拱度并焊接加固型钢梁的方法提高刚度。
6、啃轨与脱轨
啃轨与脱轨主要由B/L取值不当、两主动轮不同步、行车结构变形或轨道铺设公差引起。解决措施包括:设计时提高主梁水平刚度,避免沉淀池侧面进水方式;严格按技术要求铺设轨道;车轮组安装按桥式起重机技术标准执行。两驱动轮对角线布置易导致轮压差异和斜行,建议采用两驱动轮同轨线布置或四轮驱动方式。
日常维护与管理建议
1、润滑管理:按"五定"规定做好减速箱和设备各润滑点的润滑工作,使用耐高温润滑脂,防止关键部位润滑不良引发抱死或严重磨损。
2、定期检查:定期检查传动系统,调整刮板与池底间距(建议5-10mm),校准轨道水平度(误差≤2mm/m),季度检查链条张紧度与轴承润滑。
3、运行监控:控制污泥浓度在1.5%-2.5%范围内,避免因浓度过高(超过3%)导致运行阻力增大。保持刮吸泥机连续运行,防止污泥沉积严重造成启动困难,若长时间停用需放空污泥池并进行清理。
4、预防措施:增设前端格栅拦截杂物,定期清理池底积泥和轨道上杂物,及时更换磨损零件并做好防腐处理。
5、故障应急:当发现电动机有杂音或池下有异常声音时,应立即停机检查;对于污泥管堵塞问题应及早处理,防止一个泥管堵塞引发恶性循环导致其他泥管也逐步堵塞。
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