动力润滑的动承结构简单, 但它受速度的限制, 启动和 停车时不能产生油膜润滑, 精度寿命有限, 楔型间隙很 小, 一般为 0 01mm , 这就给进口轴承的制造增加了较大的 困难。
而静承的优点是: 它的油膜压力与速度无 关, 受节流器结构的影响, 轴承间隙都较大; 静承 的缺点是承载能力取决于供油的zui大压力, 抗过载能 力差。动静压混合轴承就是综合动承和静承的优点, 摒弃其缺点而研制出的新一代轴承。
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