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高铁限界检测仪

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  • 公司名称北京三维麦普导航测绘技术有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地北京市
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2022/6/30 8:31:15
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三维麦普—Surveying and Mapping 北京三维麦普导航测绘技术有限公司(Beijing SAM Surveying and Mapping co.,ltd.)成立于2007年 ,公司命名为“三维麦普”,取义于英文Surveying and Mapping--专注于测绘及制图领域之意,公司注册资金1000万,已通过*,具有自主进出口权,具有三维扫描仪发明,具有独立的软件硬件设计研发能力。我公司优势产品有:国内高精度的SW21型便携式盘煤仪-该产品在业内得到用户广泛认可。国内快而小巧的全自动激光扫描盘煤系统创电厂行业高精度无人机盘煤测量公里测距侦察定位仪,炮兵高低差测量仪国内测绘行业手持式全站仪创测程12公里的人眼安全激光全站仪2015年推出扫站仪,将三维激光扫描仪和全站仪融合在一起,实现单人测量。国内运行速度高的三维点云处理软件 我公司致力于将以上这些测绘行业软件硬件产品应用于工业和军事领域,目前取得了迅猛的发展,其中电力行业用户有中国大唐电力集团,华能集团,国电集团,华电集团,中国铝业,建龙钢铁,天津港码头,青岛港码头;公司客户覆盖河北,天津,山东,山西,内蒙,新疆,广东,湖南,江苏,辽宁,银川,陕西等地区。大跨度、的产品格局 公司顺承多年严谨管理和服务体系,依托集团雄厚资金及丰富的海外资源优势,先后向国内引进与导航测绘有关的全系列产品,形成了大跨度、的产品格局,五大事业集群在细分市场中均处于不错地位。其中,在测绘方面,我公司代理的徕卡3D激光及全站仪产品以高精度及的可靠性赢得了广大用户赞誉;在GIS采集方面,“麦哲伦”系列产品连续三年保持优势,*高达70%ARMIN集思宝系列产品性能优越,天宝系列GPS产品占领80%市场;在高精度测量GPS方面,推广美国天宝GPS、国产化品牌“华测”,推动了国际GPS格局的改变,在范围内创立品牌形象。联手企业,提供完善解决方案 三维麦普和测绘及卫星导航定位企业LEICA、TRIMBLE、PENTAX、NIKON、SOKKIA、 GARMIN、MAGELLAN NAVIGATION等结成了旨在为中国用户提供专业的解决方案的战略联盟。据此,用户可以享有专业的技术和前沿的资讯,以较低的成本获得高品质的产品和服务。优 服务 公司利用*的进口渠道为用户提供一手价格的测量仪器,减少了中间环节,把利润留给了用户。公司还为用户提供代购所需物资,仪器检定、发货等服务。 凡在我公司购置仪器设备的用户,均可享受销售、维修、检定、培训、送货、终身维修等优质服务,使您轻松购物,愉快地返程。公司的长远目标  我公司致力于将以上这些测绘行业软件硬件产品应用于工业和军事领域。经营方向:  基于测绘、导航的高科技产品;*的系统集成。致力于将世界上的*技术引进、吸收、再创新,应用于我国的各行各业,提高行业的应用水平与能力,研究开发用户需求的产品与系统,真正服务好用户。产品范围:1、盘煤仪:便携式三维激光盘煤仪,斗轮机固定安装式激光盘煤仪,固定式马达驱动高精度盘煤仪。2、3D激光扫描仪:瑞士徕卡Leica HDS6000扫描仪,Leica ScanStation2扫描仪。3、测距仪:瑞士徕卡、德国喜力得、德国博世手持激光测距仪。4、测距传感器:70—200米高精度测距传感器,高频激光测距仪,3-60公里远距离测距机。5、测绘软件:开思数字测绘成图软件、科傻测量及GPS平差软件。6、研发合作:为用户研发定制工业三维扫描系统,测距仪,测距测角测姿定向及GPS定位系统,动态视频跟踪系统,面向国家科研 单位承接硬件及软件开发。
三维扫描仪
产品名:铁路限界检测仪型 号:G150品 牌:报 价:产品介绍仪器简介高铁限界检测仪:由于冬天或夏天气温变化导致铁轨变形后
高铁限界检测仪 产品信息
 

  






 
产品名: 铁路限界检测仪
型 号:  G150
品 牌:  
报 价:  
产品介绍

 

仪器简介

高铁限界检测仪: 由于冬天或夏天气温变化导致铁轨变形后,导致火车箱体距离站台太近,造成火车剐蹭站台的风险,为解决此类问题,我公司研究出该高铁限界检测仪,可对铁路、地铁、城市轨道车站站台、附属物、隧道、桥梁、跨线桥限界尺寸及相对轨道的限界尺寸进行准确测量。由于该仪器无需占用铁轨,仅需将仪器靠在站台边缘即可测量,测量地点灵活,时间灵活、操作快捷,即使在行车间隙也可进行安全测量,测量精度优于2毫米。

功能特点

1)仪器不需任何支架,可直接放在站台边缘进行测量,不需要整平,不需要定向,用绿色激光瞄准铁轨,即可直接显示和记录铁轨到站台的水平距离以及铁轨高度 ,测量数据可存储,便于在电脑上进行数据分析;

2)产品由主机、控制屏幕、工装基座三部分组成, 由于仪器放于地面,为方便操控仪器特采用分体式屏幕,屏幕和主机之间采用数据线连接,便于人员在远离火车的安全位置进行操控屏幕进行测量。其中的工装基座采用靠在站台侧面的方式,安放仪器非常简单安全;

3)该测量仪由于不需要检测人员推动前行所以更加安全,比市场同类产品中的放置在铁轨上的仪器更优势,传统的用激光测距仪水平瞄准站台测量方式会受阳光干扰,且支架变形会造成测距仪无法瞄准站台,造成测量错误;

4)测量数据自动记录可在电脑上生成图形和限界报表;

5)产品检测流程与现场检测作业模式贴近;操作人员无需专门培训,按照提示即可完成检测作业。


仪器照片展示:


 

技术参数  

1)、限界测量精度:±2mm,测量范围:0.3~150m;

2)、里程测量定位误差:≤±1mm;

3)、轨距测量精度:±0.3mm,测量范围: 0—150m;
4)、水平测量精度:±0.3mm,测量范围:±150m;
5)、角度测量范围: 0—360度,转角控制精度:2秒(0.0005度);
6)、电源采取大容量锂电池,充电1次可连续工作不小于8小时;
7)、重量:≤5kg;

适用线路及环境

1)、环境温度:室外-30℃~+60℃;
2)、适合线路:电气化、自动闭塞区段站台;
3)、相对湿度:≤90%RH,无凝结;

4)、适用线路: 高铁线路、既有线路、城市轨道交通线路。

   
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