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AIS 系列气动冲击试验台

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  • 公司名称苏州福艾斯振动系统有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地苏州市
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2022/8/30 12:19:58
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苏州福艾斯振动系统有限公司成立于2006年,是国内一家专注于力学环境试验领域中的冲击,碰撞,跌落试验机的研发,生产的企业。冲击,碰撞,跌落试验机每次完成动作的周期都是以毫秒,甚至是以微秒为单位的。在国内,传统的冲击,碰撞,跌落试验台都是以采用机械结构来实现其工作的。特别是碰撞,跌落试验台,都是在瞬间完成一个周期的动作的,因此对机械结构损伤很大,所以传统的机械结构的试验台,无论是国内那种型号的,工作时间都不长的。由于传统的试验台受其机械机构的限制。因此只能做中小试件的试验,其试验范围也小,由于其工作本身的机械撞击,带来的机械噪声,也影响了其指标精度。福艾斯公司于2007年应用气动技术开发出台气动碰撞台,突破气缸大推力,高频,高速的技术瓶颈,使得气缸能在高频次工作的状态下,完成高速充入压缩气体,推动运动部件质量到设定高度,瞬间排气,运动部件*以自由落体的运动状态落下,完成碰撞试验。气动碰撞台的开发成功,*是碰撞试验台行业的一次创新,革命。*改变了国内该类试验设备可靠性差,试验范围窄,试验精度低等不足。公司于2009年开发出本台单汽缸控制的气动冲击碰撞台,具有气动加速冲击功能,可以在21英吋的距离内,把运动部件质量为150kg,加速至7m/s以上的速度,冲击能量相当于2.5m高度的势能,冲击速度变化量可达11.5m/s,达到国际上在本领域运用气动加速的,同时在该设备上开发出新型的气动同步控制技术,使得该设备具有120次/分钟的碰撞试验功能,其碰撞频次原超过机械碰撞台每分钟80次/分钟,同时也是一台高性能的碰撞试验台,其碰撞的试验范围,重复性精度,运行的可靠性都远高于机械式的碰撞试验台,然后,开发出具双气缸,四气缸的同步控制技术,使得福艾斯公司的气动冲击碰撞台,具有完整的系列,可满足较大的试验负载,较大试件尺寸的冲击碰撞试验,并具有几乎是无限的拓展性。福艾斯公司于2007年在国内全面应用气动技术于冲击,碰撞,跌落试验机的开发,公司经过四年努力,已于2011年完成冲击,碰撞,跌落各系列产品研发,定型,已全面推向市场。2012年开发的气动型冲击响应谱水平冲击试验台,无论在冲击响应谱的加速度,能量谱,冲击响应谱线精度方面全面优于传统的摆锤式的冲击响应谱试验台,福艾斯公司生产的气动冲击碰撞试验台,碰撞试验台,气动型水平冲击试验台,气动冲击响应谱试验台,都采用计算机控制,自动化控制程度高,使用方便,配置有高速稳定的数据采集系统,具有冲击加速度范围宽,冲击能量大,试验精度高,可靠性高,维护简单等优势,生产的气动型跌落试验台,可靠性高,维修方便等优势。该类试验台光泛运用于工业,航天航空,电子工业,船舶工业,仪器仪表工业,核工业,汽车工业,包装运输业等行业所需的产品研发,生产过程中所需的冲击试验,IEC,MIL,GB,GJB等标准对冲击试验的规范要求。
试验台
号:.4.0.1.3.1.1.9.4.0AIS技术优势冲击台面  冲击台面采用高强度航空铝,具有优异的强度和均匀性
AIS 系列气动冲击试验台 产品信息

号:

.4 

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.4

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AIS技术优势

冲击台面

  冲击台面采用高强度航空铝,具有优异的强度和均匀性。台面由导向轴定位,阻止台面其他方向上的旋转或偏移。 

冲击、碰撞两用台

  AIS 系统既可以做冲击试验,也可以做碰撞试验。冲击与碰撞功能的切换*由计算机软件设置控制。  

碰撞频次高、能量大、免地基
  AIS 系统具有高性能的碰撞功能,自由跌落高度可达550mm,在40mm自由跌落高度时,碰撞频次高达120次/分。由于AIS系统具有减震气囊及阻尼装置,可以免去专用地基。

冲击能量大

  AIS 系统采用了先导式双向加压高频高速气缸,使得冲击试验可以在500mm的短距离内达到自由落体2200mm的冲击速度。能达到12m/s的冲击速度变化量。

小加速度碰撞波形好,重复性高

  AIS 系统最小碰撞加速度可低至30m/s2,传统的碰撞台只能做到50m/s2

非标产品设计能力强

  AIS 冲击系统具有很强的指标拓展性,公司技术部门可承接高频次、高能量的非标冲击试验系统的设计,可根据用户对台面尺寸、负载重量、冲击加速度、脉冲宽度、频次等要求做化设计。有能力满足用户特殊要求。

产品

  我们检索了冲击台专业制造厂家的所有产品,至今未发现同时具备以上技术特点的同类产品,AIS系列在技术*、功能齐全、品质可靠等方面已经处于水平。

1.1 冲击台面

  冲击台面采用高强度航空铝,具有优异的强度和均匀性。台面由导向轴定位,阻止台面其他方向上的旋转或偏移。

1.2 精密导轴

  镀烙高精密导向轴及低摩擦高质量滑动轴承的采用,大大延长使用寿命。导向轴上装有安全锁定装置,方便更换波形发生器及安装样品,并确保这些过程的安全性。

1.3 防二次冲击制动刹闸装置  

  AIS 制动刹闸装置使用气推液增压器瞬间动作,在极短的反应时间内夹持并锁定冲击台面,确保冲击台面不产生二次冲击。

1.4 台面升降系统

  先导式高频气缸升降系统通过精密的位移传感器准确平稳地进行不间断的上下运动,达到冲击的准确性和重复性要求。

1.5 减震缓冲座

  冲击减震座提供冲击缓冲作用,缓冲座两边配有双向阻尼装置,大位移空气垫可限度的减少冲击瞬间对实验室地面的冲击作用。

1.6 波形发生器

  波形发生器用于产生半正弦波、梯形波、后峰锯齿波,通过更换不同的波形发生器可产生不同的冲击波形。

1.7 冲击控制系统

  ASK01 是基于windows操作系统的冲击控制系统,友好的控制界面与MIS02测量系统相结合使用,实现气动冲击台全自动测试。


技术参数

型号

AIS400

AIS500

AIS600

AIS700

AIS800

AIS1000

AIS    1200

冲击测试指标

台面尺寸(mm X mm)

400

500

600

700

800

1000

1200

台面重量(Kg)

70

115

165

205

290

470

645

额定负载 (kg)

50

100

200

300

500

600

800

冲击量级(g)

半正弦波

10-1500

10-1500

10-900

10-600

10-500

10-350

10-300

梯形波

15-100

15-60

15-50

15-30

后峰锯齿波

15-100

脉宽 (ms)

半正弦波

0.8-40

1-40

1.2-40

2-40

3-40

3.5-40

4-40

梯形波

6-25

后峰锯齿波

6-20

冲击距离 (mm)

0-520

0-550

空载时速度变化量 (m/s)

12

11.8

9.2

8.6

8.2

7.8

7.6

额定负载时速度变化量 (m/s)

8.8

8.6

6.7

6.3

5.9

5.6

5.5

碰撞测试指标

碰撞波形

半正弦波

加速度(g)

4-200

3-150

3-120

3-100

4-80

5-80

5-60

脉宽 (ms)

1.5-30

2-30

3-30

4-30

5-30

5-30

跌落距离 (mm)

0-200

空载碰撞频次 (次/分)

1-110

1-100

1-80

1-70

1-60

额定负载时碰撞频次(次/分)

1-90

1-80

1-60

空载时速度变化量 (m/s)

3.8

3.8

3.6

3.2

3

2.6

2.4

额定负载时速度变化量 (m/s)

3.2

3.2

3.1

2.7

2.5

2.1

1.9

台体尺寸和重量

台体重量(kg)

2300

2950

3500

4000

4500

7000

12500

台体尺寸 LXDXH (mm)

740X730X1120

740X730X1120

800X840X1200

1340X950X1090

1400X1100X1160

1650X1300X1250

2100X1720X1300

使用环境

气压 (kg/cm2)

7-8

单做冲击所需气压(m3/分钟)

0.8

1.6

2.0

做碰撞试验所需气压(m3/分钟)

1.6

2.0

3.2

4.0

4.0

做碰撞试验是否需储气罐

无需

无需

无需

需要一个3m³储气罐

使用功率(kVA)

台体

2

2

2

2

2

2

2

空压机

11

15

15

22

22

30

30

温度范围

0℃-40℃

湿度范围

≤90% (25℃) 不结露

配ASK01冲击控制仪和MIS02冲击测量仪

ASK01 + MIS02

冲击、碰撞试验控制和测量功能并打印试验报告

满足标准

GB/T2423.5, GB/T2423.6, IEC68-2-27,IEC68-2-29,    JJG497-2000, GJB 150.18和 GJB360 (等同于MILSTD-810).

备注:

  1. 碰撞试验中的频次范围是速度变化量不大于2m/s的情况下所能达到的频次,当速度变化量大于2m/s时,频次可能会小于表中所写的上限值。

  2. 碰撞试验中,当速度变化量小于0.65m/s时,为保证碰撞的可靠性,在做碰撞试验时要加上限位装置,确保试验的可靠和稳定。

  3. 冲击试验中的加速度指的是空载时的加速度,随着负载的增加,加速度会有所减小,可参考速度变化量的变化情况。

  4. 4. 当负载超过额定值后,设备也能正常工作,但各项技术指标会有所下降,负载不要超过额定负载的1.5-2倍。

关键词:冲击台
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