AVL KMA MOBILE 油耗测量系统

AVL KMA Mobile 是一种可移动的测量系统，提供对于内燃机可信的，灵活的，高精度的油耗测量。AVL KMA Mobile 对于转鼓实验室是非常理想的选择。它的动态连续测量范围覆盖了从 0.16 l/h 到 300 l/h，因此从乘用车到大型柴油车都是适用的。此系统使用的流量计是基于的 PLU 原理和伺服偏移控制仪（Δp= 0）。在整个测量范围内优秀的数据质量和高精度以及高重复性使得所需测量时间相当短，这在低流量的时候也是如此。另外 PLU 传感对于燃油流动不产生能量作用，并且没有内部燃油流动泄漏。广泛的测量范围，使得系统油耗测量可覆盖整个发动机的 map 图，从怠速到全负荷。集成的测量原件使得体积流量和质量流量(选项：密度传感器)测量都非常精准。通过密度值读入软件中，可以得到质量流量。质量流量的计算还包括考虑了温度修正。如果带有所选的高精度的密度传感器，密度可以被测量，因此燃油质量消耗可以非常精确的被计算出。

• 可比较的油耗测量，台架 vs 转鼓 vs 路试

• 竞争车型的评估（基准评价）
• 环境路试中的油耗测量（热试，冷试，高原实验）
• 产品车的油耗考核（一致性考核）
您的受益
o 宽泛的测量范围：
AVL KMA Mobile 适用范围从乘用车到重型车辆。AVL KMA Mobile 有三种不同的 PLU 传感器，可测流量范围在 0.16 l/h 和 300 l/h 之间。
o 耗时极短的测量时间：
测量范围内的高质量数据，极低的测量不确定度以及高重复性使得所需测量时间非常短。
o 动态：
瞬态的整车油耗实验需要高动态的测量仪器。AVL KMA Mobile 的反应时间为 125ms（t10-t90），数据采集率到 3hz。
o 数据可比性：
由于在 AVL KMA Mobil，AVLFuelExact 以及 AVL KMA4000（此两种设备为台架试验设备）中使用同样的 PLU 传感器，发动机开发过程中的测量数据具有一致性。
o 对发动机燃油系统没有影响：
燃油供油系统的供油压力可按照需要在-0.3bar 和 5bar 之间调整，因此使用 AVL KMA Mobile对发动机燃油系统不会产生影响。
o 高度灵活的使用范围：
由于所配置油泵可灵活改变，因此可方便的适用于各种发动机实验要求，如在发动机供油路中要求不同的循环油量。
o 便捷的操控和快速的安装：
模块化的系统设计确保了操作的便捷性。由于模块化的设计，测量系统可以方便的适用于带回流或者不带燃油回流各种不同机型。主动密封快插快拔的设计可以减少很多安装时间。对于没有燃油回流的发动机，安装时间将少于 30 分钟，对于有回流的机型，少于 60 分钟。
o 标定结果的长期稳定性（标定周期最多为 3 年）：
PLU 传感器几乎没有工作损耗，因此标定结果非常稳定长效。
技术一览
AVL KMA Mobile 的模块化设计包含两个独立模块—测量模块和条件控制模块。测量模块包含传感器，信号，数据处理的电子线路。条件控制模块包括所有的液压单元，如油泵，调压器，热交换器和排气阀。两个模块可以根据需要分离使用。不带回油至油箱的燃油系统（只需要测量模块）如果系统没有回油，则只需测量模块即可。这时不需要条件控制模块。测量模块要尽可能靠近发动机安装。入口压力可至 10bar。