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1.YHM-II质量瞬态油耗仪原理
YHM-II 质量瞬态油耗仪采用 coriolis 科里奥利技术直接测量质量流量设计， 质量油耗仪根据科里奥利原理，一根管子以一个已知的频率振动，燃油通过管子,燃油在流动的方向上产生一个力，来干扰振动.燃油流量增加则干扰增加，测量干扰信号质量油耗仪就可以确定有多少燃油经过管子进入了发动机。
2.YHM-II质量瞬态油耗仪特点
采用 coriolis 科里奥利技术直接测量质量流量，适合发动机动态试验；
瞬态质量精度高，时间短；高精度连续测量，响应时间小于 0.1 秒；
稳态质量精度高，时间短；测量精度小于 0.1%读数值；
供油压力稳定；
智能化，现场组态，多种信号输出；
信号输出方式 RS232/RS485 或模拟量；
量程范围宽，适用于多种功率档次发动机；
带有自动排气功能；
设备具有自动的错误检测与报告功能；
系统报警后能自动停止油耗仪的工作，并切断柴油的进油；
可以配带有燃油恒温功能；
软件适合配合测量，可以搭配各种测功器。
3.YHM-II质量瞬态油耗仪工作要求
使用温度：-10～70℃。
使用湿度：10～90％RH。
使用压力：85～105KPa。
电源供给：AC220V±10%，50Hz。
压缩空气：压力 400Kpa-800Kpa，管径 DN8。
燃油进油压力：100Kpa-200Kpa。
4.FOK-II恒温系统工作原理
FOK-II型燃油恒温装置先将发动机回油通过过滤及放气单元进行放气。回油和油耗仪出油进行混合，由燃油泵进行加压，进行热交换器进行恒温。热交换器另一端对水通过水泵加压，加热，通过对燃油温度的测量，通过电磁阀调节控制燃油温度。
5.FOK-II型燃油恒温装置性能
| 项 目 | FOK-II |
| 温度控制范围(℃) | 25-55 |
| 温度控制精度(℃) | ±1 |
| 给定精度 | 0．1 |
| 加热功率 | 1.5KW |
| 基本配置 | 放气单元，燃油泵，过滤器，放气阀，板式换热器， 加热单元，水泵，西门子电磁调节阀 |
| 换热面积(㎡) | 0.6 |
| 电源 | AC220,50HZ |
| 总用电功率(kW) | 2 |
| 冷却水流量（L/min） | >100 |
| 冷却水温度(℃) | 7-12℃冷冻水 |
| 冷却水压力(Mpa) | 0.1--0.3 |
| 外部冷却水进、出接口 | G6/8 |
| 重量（Kg） | 60 |
6.FOK-II型燃油恒温装置工作要求
使用温度：-10～70℃。
使用湿度：10～90％RH。
使用压力：95～105KPa。
电源供给：AC220V±10%，50Hz。
循环冷冻水条件：温度 7~12℃的冷冻水。
循环水条件：环境的温度，水压 300Kpa，管径 DN20；
| 参数 | YHM-II-01 | YHM-II-02 | YHM-II-03 | YHM-II-04 |
| 定额流量质量（kg/h） | 0-70 | 0-160 | 0-210 | 0-360 |
| 流量质量（kg/h） | 95 | 330 | 470 | 920 |
| 精度%（读数值） | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 重复性%（读数值） | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 |
| 接管大小（DN） | 12 | 16 | 16 | 20 |
| 重量（kg） | 80 | 80 | 90 | 90 |
| 适应发动机功率（KW） | 250 | 600 | 800 | 1500 |
| 气动阀所需压缩空气 | 0.4-0.7MPa | |||
YHM-II 测量参数
| 名称 | 单位 | 范围 | 精度 | 响应时间 | 备注 |
| 燃油流量 | kg/h | 0～70，160， 210，360 | 0.1% |
小于 0.1 秒 |
|
| 燃油密度 | Kg/m3 | 5000 | 0.1% |
| |
| 进油压力 | Kpa | 0～400 | ±0.5 | 可调 | |
| 回油压力 | Kpa | 0～400 | ±0.5 | 可调 | |
| 柴油机进油 温度 | ℃ | 30-55 | ±0.2 | 可调 | |
| 柴油回油温 度 | ℃ | 0-150 | ±0.5 |
| |
| 外部冷却水 压力 | Kpa | 0-600 | ±0.2% |
| |
| 外部冷却水 压温度 | ℃ | 0-150 | ±0.5 |
| |
| 总消耗量 | kg | 0-429496729 6 | 0.01 | 累加值 | |
| 平均消耗量 |
Kg/h | 0-60，125， 170，280Kg/h |
±0.2% |
测量值 |
