ToCeiL-CMF系列发动机瞬时油耗测量仪

        型 号

参 数

用于柴油机测量

用于汽油机测量

CMFD010

CMFD015

CMFD020

CMFD025

CMFG010

CMFG025

额定流量质量（kg/h）

0-65

0-150

0-200

0-350

0-60

0-125

流量质量（kg/h）

90

350

450

900

80

300

零点漂移(kg/h)

0.00166

0.0224

0.0224

0.0224

0.00156

0.0211

精度％（读数值）

0.12

0.12

0.12

0.12

0.12

0.12

重复性％（读数值）

0.05

0.05

0.05

0.05

0.05

0.05

循环供油量（kg/h）

300

800

1200

2000

200

600

冷却功率 (kW)

3 

6

6

12

3

6

温控制范围（℃）

10～80

10～80

10～80

10～80

10～80

10～80

加热功率  (kW)

1.6

3

3

6

1.6

3

 功耗(kW)

5

10

10

16

5

10

接管大小（DN）

12

16

16

20

12

16

重量（kg）

80

80

90

90

75

80

适应发动机功率（kW）

250KW

600kW

800kW

1500kW

200kW

400kW

测量精度

量程比

500：1

100：1

20：1

10：1

1：1

精度(±%)汽油或柴油

1.25

0.25

0.1

0.1

0.1

压降液体（bar）

0

0

0.01

0.01

1.0

密度

精度（液体）  ±0.5kg/m3³

重复性（液体） ±0.2kg/m3 

温度

精度（液体）  ±1℃±0.5%读数值 

精度（液体）  ±0.2℃³ 

响应时间

T₁₀...T₉₀< 1s

测量系统

测量显示：质量流量（kg/h）、体积流量(L/h)、温度(℃)、密度(kg/m3)、累积体积流量(L)、累积质量流量(kg)

可以通过预选测量时间和测量重量得到平均消耗

一个传感器和测量系统对单缸机到1000kW以上的发动机都适用

标定周期3年

温度控制（带加热）

通过在10~80℃范围内选择，控制燃油温度。实现的燃油温度，要依赖冷却水温度或发动机回油所含的热量而定。

高精密的温度控制能够给发动机提供稳定的预设温度燃油，保证了整个测试系统的测量精度。

连续的燃油气泡分离，保证了供给发动机的燃油没有气泡。

给发动机的燃油压力能够控制到6bar（并可调节）。

代码

深（mm）

宽（mm）

高（mm）

壁挂式安装间距

油耗测量部分

350

760

650

间距400，孔2-￠20

燃油恒温部分

350

760

900

总尺寸

350

760

1900

模拟量输入Al: 8通道

ON/OFF控制模块:6个

表达式运算功能

模拟盘输出AO:4通道

运算函数:56种

流盘棋型运算功能

开关量输入DI:2通道

最小采样周期: 0.125s

PID参数自整定

开关盘输出DO:12通道

最小控制周期: 0.125s

事件记录触发记录

频率盘输入FI: 2通道

定时器:8个

流盘累积报袭

时间比例输出PWM:2通道

用户权限管理:4级

RS-232C或RS-485通讯

程序，控制模块:3个

组态备份:8组

以太网接口

PID控制模块:4个

历史数据记录容量:32MB

CF卡接口

5.6英寸TFT彩色液晶屏

使用32MB NAND FLASH存储器

串级、比值、分程、逻辑、程序控制及用户

中/英文操作界面

定制控制方案等

快速旋钮操作 远程组态和程序升级