WPDS型蜗轮蜗杆减速机

一、WPDS铸铁蜗轮蜗杆减速机性能、特点:
  1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
  
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和*型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）　 
  
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。　 
  4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。　 
  
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 
  
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得*的传动比。

二、WPDS铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件：
   1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
   
2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
   
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。

三、WPDS铸铁蜗轮蜗杆减速机注意事项：
   1、蜗轮轴不能作输入轴使用。
   2、配套电机（即功率）不能超过规定的数值。

四、蜗轮蜗杆减速机安装和注意事项、润滑油及故障分析

a、铸铁蜗轮蜗杆减速机安装注意事项
   1.减速机必须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须坚固、防震。
   
2.原动机—减速机—工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。
   
3.减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。
   
4.链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。
   
5.WPD或FCD型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。
   
6.订购使用各类WPD或FCD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

b、铸铁蜗轮蜗杆减速机使用注意事项
   
1.使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求。
   
2.按照样本上"润滑油的选择使用"中所规定的要求，注入合适的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气帽，拔掉通气帽上之小锥塞，减速机方可开始运转。必须选用合适牌号的润滑油，必须控制适宜加油量，必须按规定要求及时按油，尤其要重视*使用100小时后的更换新油。
   
3.使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，可参照"故障原因及解决办法"处理。（减速机的油温zui高允许达到95°C，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以放心使用）。

c、铸铁蜗轮蜗杆减速机油品润滑
   
1.蜗轮蜗杆减速机使用前应注入N220-N320(环境温度-30°C-40°C)或N320-N460(环境温度25°C-65°C)润滑油至油标中心点之上，并取掉通气帽上之小锥塞。*使用100小时后，洗净内部换上新油，以后每2500小时换油一次。

    2.减速机在使用时，可按下表选用润滑油：
铸铁蜗轮蜗杆减速机润滑油表

d、铸铁蜗轮蜗杆减速机故障分析
铸铁蜗轮蜗杆减速机故障分析表

为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。

灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。

WPDS50、WPDS60、WPDS70、WPDS80、WPDS100、WPDS120、WPDS135、WPDS155、WPDS175、WPDS200、WPDS250、型蜗轮蜗杆减速器主要尺寸