西门子模块回收中心6ES7492-1XL00-0AA0

西门子模块回收中心6ES7492-1XL00-0AA0

技术数据

		SIMATIC S7-400，前面防护盖套件，用于单槽 S7-400 CPU和FM模块， 包括1个短型，1个中型和1个全长型，长盖
一般信息
产品类型标志		前盖
附件
属于产品		S7-400
重量
重量，约		394 g
上一次修改：		2018/4/10

西门子模块回收中心6ES7492-1XL00-0AA0

“考虑到珠海特殊的地理位置和多样化的出行方式，平台也整合了火车、大巴、轮船等各种交通工具，可以为市民提供准确的一站式交通信息查询服务。” 珠海交通管理系统项目范呈祥表示。

对于珠海交通管理者来说，汇集到一处的交通数据便于实时监测和分析。“举例来说，如果某条公交线路刷卡器上读出的乘客数据显示该线路客流量少于预期数值，那么线路设置是否合理就值得商榷了。是不是要改，怎样改合理就需要依赖这些量化的依据。”缪前明解释道。

未来，平台还将实现交通状况预测，帮助应对突发情况，譬如天气、大型社会活动以及突发事故等等。“如果举办大型活动，根据历史数据的分析，模型运算，交管部门可以提前对车流和人流进行引导，对交通系统提前规划。”缪前明说。

智慧交通，绿色生活
吸取了*城市的发展经验，珠海正展现出后发优势和巨大的发展空间。这个美丽的海滨城市显然不愿在发展过程中牺牲它优美的环境和清新的空气，也不愿意重蹈“先发展，后治理”的老路。

有着大容量、低噪音、节能环保等优势的有轨电车将成为珠海市快速公共交通系统的核心之一。作为珠海智能交通系统的一个重要组成部分，西门子为珠海有轨电车项目一期提供了信号优先控制系统，可以有效地提高道路通行能力。

线路全程8公里多，共经11个路口。当有轨电车通过路口时，西门子信号控制系统可以通过监视路口周围车流，结合区域实时自适应控制的交通控制策略，决定优先权。

珠海市有轨电车信号灯

这既满足了有轨电车优先的需求也大大降低了有轨电车优先对社会车辆的影响, 使有轨电车和社会车辆二者均可顺畅通行，从而实现通行效率的zui大化。

“当有轨电车来到路口，它需要等待的时间要比其他社会车辆短。这有助于鼓励老百姓积极选择公共交通，促进城市的绿色环保。”范呈祥说。

数字技术对于城市生活的改变早已不只停留于抽象深奥的理论，而是通过像西门子交通信息综合服务平台这样的创新系统改变着我们的生活，鼓励绿色的出行方式，让城市变得更加美好。