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工程机械现场维护的特点是，配件、工具、设备及油料等的供应都有困难，而且作业环境较差，根据长年的工作经验，总结出五种应急方法。
　　1、换件修理法 
　　用完好备用零部件更换已经损坏的零部件。此法不论平时大修或是现场快速修理师均可采用。需注意的是，换件前，对总成部件的拆装工艺和配合要求必须搞懂。拆卸轴承、齿轮，胶带轮和液压件等零件时，要用专业工具，不能用锤击以免造成零件损坏。分解变矩器、变速箱、发动机总成件时，须严格按照拆卸工艺要求办，避免轴颈划伤和精密偶件配合面损坏。
　　2、零件换位法 
　　用自身零部件换位安装或将其改变安装位置和方向，以期达到恢复原有功能的一种修理方法，例如：
　　(1)有台W4―60C型挖掘机，其铲斗红活塞Y形油封损坏，造成内漏，工作速递变慢。由于施工现场没有备件，于是将其与右支腿液压缸的活塞油封调换。这样，即可在短时间内使工作装置液压系统恢复工作，虽然右支腿液压缸油封漏油导致其发“软”，但仍能维持整机的工作。
　　(2)有台ZL一40型装载机，其主液压泵损坏，分解后检查发现，前、后侧板青铜耐磨层及被动齿轮的齿面均有不同程度的磨损。由于更换总成本费用大，价值现场有远离维修站点，根据前、后侧板和被动齿轮轮面的磨损均为单向磨损，且前、后侧板和主、被动齿轮的结构尺寸分别*相同的特点，遂决定将前、后侧板调换位置安装，并将被动齿轮翻转180度安装，这样，使前、后侧板青铜耐磨层摩擦方向和原摩擦方向相反，使被动齿轮未磨损的齿面成为工作面，从而恢复了装载机的正常工作。
　　(3)由于w4―60C型挖掘机的工作泵与ZL－50型装载机的转向泵均为CBG2型装载机的装箱泵均为CBG2~齿轮泵，安装尺寸相同，且旋转方向相反。根据CBG系统齿轮泵可将泵体及前、后侧板增色旋转180度并重新装配即可改变其旋转方向这一特点，将其重新装配后交换使用，可定期改变泵体内零件的摩擦方向，这样可大大延长泵的寿命。
　　(4)发动机飞轮齿圈因单边磨损而影响发动机正常启动时，也可将齿圈翻面安装使用。
　　3、改制代替法 

机电一体化设备不同于其他普通的机械设备，很多的机动操作都比一般的设备复杂的多，当然，在这过程中如果出现故障也就相对复杂，也较难维修。其故障不同于一般机电产品的故障，不仅仅要处理操作上的故障，更多的是控制方面的维护，把机械与电子整合起来处理，二者*。于是对于机电一体化设备的故障维修就变得非常重要，以下是对机电一体化机械设备故障特征的探究。

　　一、机器设备故障的特征

　　机器设备发生故障有非常多的原因，可能一个小小的疏忽就能造成很多的影响，有时候则是众多的原因才会形成故障，无法运行。所以说我们在判断机器是否故障时，一定要认真观察后再得出结论，后再进行维修处理。机器一般是不停转动的。每个时间所产生的数据和功率也是大不相同的，所以产生的故障也比较特殊。于是在判断机器运作中出现的原因的时候，绝不可以但从一个方面去妄加推测，而是要从各个方面的不同角度去判断分析，再得出结论。再加上机器运作发生故障时没有规律可言，大多数随机发生的，不能预算，无法预言，要耐心的从多种状态去研究探讨。

　　二、电子设备故障的特征

　　机电一体化的原始的理念便是机器与电子操作相结合，所以说在讨论其故障的时候必须要结合机械与电子，对其各个不同的特点去进行研究探讨。电子设备大多数是控制作用的，拥有着突然性、隐秘性的特征，且还会收到不同程度的外界干扰。机电一体化设备故障的发生不单单只是受到电子控制和机械操作的制约，还有其他更加复杂的元素，同时也使得本来就繁琐的程序变得更加复杂，又进一步加大了故障维修的难度。所以说今后在发现机电一体化设备出现故障时，不仅仅要考虑机械设备的问题，更多的要注重电子控制的是否正常，并结合二者的故障的原因后再进行维修。