盾构管片抗弯试验机

广大客户在采购试验机有的只看重价格而不注重质量，有的只考虑了质量但是售后不行，这大大影响客户的工作，以下是对售后的几点说明：
1. 咨询服务：我方随时书面解答产品使用的疑问；
2. 故障保修期内，我方4小时内为客户做出故障排除方案并通知用户，如若需维修工程师现场服务，我方在接到买方报修后三个工作日内到达买方，4小时内排除故障

一、功能用途：

盾构管片抗弯试验机满足《GB/T预制混凝土衬砌管片》标准要求，主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。设备采用电液伺服自动控制技术，专业性好、自动化程度高。

二、盾构管片抗弯试验机技术参数：

试验力

1000kN

试验力测量范围

2%~*FS，全程不分档

位移测量范围

0~200mm；分辨率：0.01mm；

试验速度

0.5mm/min-100mm/min

满载试验速度

50mm/min;

试验附具

分配梁：约1800mm×500mm×400mm；

支辊： 约1800mm×240mm×350mm；

支撑小车：约1800mm×800mm×400mm；

可调整试验空间（带附具与小车后）：

1200mm

主机下部平台长度

6000mm

立柱间净间距

2000mm

活塞行程

200mm

主机外形尺寸

约2350mm×6000mm×2580mm

控制柜外形尺寸

1150mm×665mm×860mm

泵站

7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自带风冷器

控制系统

全数字电液伺服控制：可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。

三、抗弯试验方法：

1、加荷方法：采用液压油缸分配梁系统加荷，加荷点标距1130mm，加载油缸的加载值通过试验机测试系统及软件实时显示监控。

2、试验管片的支承方式：支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。

3、荷载分级和持续时间：采取分级加载法：考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。

4、初始裂缝荷载：裂缝出现后,加载时间应持续10min，在此时间内观察裂缝的开展，并取本级荷载值为开裂荷载实测值。

5、裂缝宽度限值荷载：记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载，每级加载持续时间仍为10min，观察裂缝开展，标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度，当管片裂缝宽度达到裂缝宽度限值时，记录此时的荷载实测值。

6、破坏载荷：当加荷垒压力表读数值不再上升时，说明在荷重状态下钢筋达到屈服强度。以此级荷载值为终荷载值，即破坏载荷，并记录破坏载荷下的裂缝宽度。

7、加荷位置：加荷示意图如图