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电液伺服铁路重型钢轨动静态载荷疲劳试验机研制基地

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具体成交价以合同协议为准

公司名称济南一诺世纪试验仪器有限公司
品牌
型号PWSG-500
所在地济南市
厂商性质生产厂家
更新时间2022/8/19 17:18:35
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产品标签:

铁路重型钢轨动静态载荷疲劳试验机电液伺服重型钢轨疲劳试验机钢轨动静态载荷疲劳试验机铁路重型钢轨钢轨

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公司介绍主营产品

~济南一诺世纪试验仪器有限公司（又称山东省试验机研究所）是国内专业从事材料试验方法研究与材料试验机制造的股份制*，是国内较大的材料试验机专业制造商之一，是山东省试验机行业的*之一，是济南市政府重点扶持的一百家中小企业之一，2005年被评为“*影响力的济南市”。济南一诺是中国仪器仪表行业协会的会员单位，也是济南市仪器仪表行业协会的副会长单位，2001年被中国仪器仪表行业协会授予“中国仪器仪表行业500强企业”，济南仪器仪表行业协会试验机专业委员会以济南为主办单位。
公司现在主要生产和经营的产品包括：液压*试验机,电子*试验机,拉压试验机,疲劳试验机,扭转试验机,高强螺栓检测仪，螺栓拉纽试验机，冲击试验机,钢筋弯曲试验机,硬度计,弹簧试验机,摩擦磨损试验机,人造板试验机及配套设备,动平衡试验机,金相检测设备,铸造试验仪器,电线电缆检测仪器,建工、建材、公路试验仪器光学仪器、无损检测仪器、橡胶塑料检测仪器、环境试验箱、建筑交通检测仪器、标准测力仪、纺织检测仪器及石油产品检测仪器等。可为机械制造、台金矿山、汽车船舶、石油化工、科研及大专院校、能源、交通、航空航天等行业提供各类试验仪器及技术服务。
济南一诺世纪试验仪器有限公司现拥有高级技术工程师5名，一般技术人员40名，管理人员20名，销售及售后人员20名；年生产能力2000万，国内年营业额800万，国外年出口销售额200万。
公司自成立以来，为更好的满足市场及广大用户的需求，本着专业、*的原则，始终保持国内*水平，质量可靠，信誉*，服务及时，受到新老客户的广泛欢迎。
您的满意就是我们的追求，欢迎各界朋友来人、来电、来函与我公司洽谈业务，我公司将竭诚为您服务！了解详细信息请登录我公司网站。
企业宗旨：管理科学、品质优良、服务完善
经营理念：创新发展，诚信服务
企业目标：为您的产品保驾，为您的质量护航
企业精神：一诺重于千金

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电液伺服铁路重型钢轨动静态载荷疲劳试验机研制基地
PWSG-500微机控制电液伺服钢轨疲劳试验机主要依据铁标TBT3109-2005而研制的机型，广泛应用于铁道用钢轨（特重型、重型轨和标准钢轨）的动、静态力学性能试验

电液伺服铁路重型钢轨动静态载荷疲劳试验机研制基地产品信息

电液伺服铁路重型钢轨动静态载荷疲劳试验机研制基地——济南一诺试验机

备注：济南一诺郑重承诺：
1、动态软件控制由我公司自主研发，客户有更大的自主权。
2、动态伺服作动器由我公司自主设计、制造，从源头上保证产品质量。
3、控制油源也是我司自主设计制造，更好保证产品性能稳定、可靠。
产品简介：
1、PWSG-500微机控制电液伺服钢轨疲劳试验机主要依据铁标TBT3109-2005而研制的机型，广泛应用于铁道用钢轨（特重型、重型轨和标准钢轨）的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。配置高低温箱可进行高低温力学试验。
2、500kN电液伺服动静*试验机是我公司研制的系列动静*试验机产品之一。试验机主机、恒压伺服泵站、液压夹头等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用、国内同类产品的产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与*产品技术水平相当。
电液伺服铁路重型钢轨动静态载荷疲劳试验机研制基地——济南一诺试验机

产品构成：
1、产品主机：主机为四立柱框架式结构， 500kN伺服直线作动器上置于主机框架上部。钢轨弯曲辅具分别安装在底座和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
1．1、主机为四立柱框架式结构，四立柱外表面采用电镀硬铬处理，进一步提高外形的美观程度，同时提高防腐蚀能力；
1．2、横梁可升降用于调整试验空间，横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验的稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动；
1．3、横梁运动（升降、锁紧）由横梁驱动模块控制四只夹紧油缸和两只升降油缸协调工作完成，驱动模块采用手动转阀控制，零泄露，可保证试验的可靠性；
1．4、负荷传感器安装在活塞杆和上压头中间，用于测量试验负荷。
1．5、主机工作台前方设计试样装夹、横梁运动和急停操作按钮，便于试验员方便操作。
2、作动器：
伺服直线作动器是试验机的核心部件，试验机通过作动器输出试验力。采用自有技术自行设计制造，作动器内置在主机下部，由作动器主体、液压控制模块和传感器组成。
2．1、作动器使用我公司的伺服直线作动器，采用对称四通伺服阀控对称作动器原理设计。作动器采用单元化、模块化、标准化开发理念设计制造，采用多级柔支撑组合导向机构，具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙设计的特点。。启动压力小于0.05MPa。无爬行现象。
2．2、作动器活塞密封采用格莱圈+导向带密封方式，活塞杆密封采用斯特封+导向带+防尘圈密封方式，所有密封元件全部采用进口德国Busak+Shamban伺服作动器高速密封元件。伺服直线作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计、高抗侧向力，具有高速不烧结自润滑的特点。组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，作动器总成作到无渗漏油。组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。具有高速不烧结、自润滑的特点。以上密封方式可有效降低作动器的内摩擦阻力，提高试验机测试精度和作动器的使用寿命。伺服直线作动器频率响应不小于100Hz。
2．3、伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。
2．4、伺服直线作动器位移传感器内置于活塞杆内采用美国MTS公司磁致伸缩位移传感器，运动灵活不受外来干扰，活塞杆采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。
2．5、作动器外置安装有由过滤精度为0.003mm精密滤油器以及具有消脉、蓄能功能的进回油路蓄能器、航天部609研究所动态试验机两级电液伺服阀组成的液压模块。精密滤油器安装在电液伺服阀前，可有效防止电液伺服阀因液压油污染造成堵塞。
2．6、负荷传感器与弯曲辅具连接螺杆处设计有消除间隙装置，进一步提高动态响应性能。
3、弯曲疲劳辅具：
根据试验标准TBT3109-2005,弯曲疲劳辅具采用三点弯曲方式，该辅具上部压头和下部两支点均为为圆柱体形状，两支点跨距为1000mm，支辊长度为200mm，支辊两端安装有挡片装置，用于调整不同钢轨型号的安装位置。上压头在两支点中心位置，平均分配，保证钢轨受力均匀。支辊和压辊等关键零件采用特殊热处理工艺，具有高硬度、耐磨性好等特点夹具体疲劳寿命更长。
4、恒压伺服泵站：
泵站主要由底板、油箱、油泵电机组、阀块、管路、冷却系统等部分组成。用于提供试验机工作的动力。
4．1、泵站油箱采用全封闭设计，可有效防止外界杂质进入液压系统对液压油的污染。油箱材料采用不锈钢板，可有效防止金属腐蚀对液压油产生的污染。
4．2、油泵、电机组配置采用串联双弹性支撑方式，进一步减少泵站噪音。