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罗克韦尔/Allen Bradley
【中国智能制造网 新品速递】近日，中国台湾车辆研发联盟推出了一款两座式电动车，其车身制造采用了3D打印技术。车身所用材料为聚乳酸，由植物源性淀粉制成，可降低车辆行驶及车辆制造时的环境载荷。TARC尚未决定是否将该款电动车进行商业化。
据外媒报道，中国台湾车辆研发联盟(Taiwan Automotive Research Consortium，TARC)研发了一款两座式电动车，其车身制造采用了3D打印制造技术。
该辆电动车配备了6.6 kWh的锂离子电池，其续航里程数为60-100 km(近37.3-62.1 miles)，高车速为60 km/h(约合37.3 mph)。TARC尚未确认该款电动车能否实现量产。
该款电动车的车身及内饰均由塑料制成，但车门除外。出于安全考虑，车门采用钢板制成。车身所用材料为聚乳酸(poly-lactic acid，PLA)，由植物源性淀粉(plant-derived starch)制成。
TARC表示：“采用该材质后，可降低车辆行驶及车辆制造时的环境载荷。”
与常见的车辆不同，该款电动车并未采用硬壳式结构(monocoque structure)，其车身及车架的设计是独立进行的，仅靠车架就能达到车辆碰撞所需达到的安全要求。为此，其车身外部件的设计空间及应用灵活度颇大。
该款电动车的车架由铝材制成，质量为98.7kg。若将车架后侧进行扩展，有可能制成三座式皮卡。若更改铝质车架的外形，还可将其用于制造双轮车辆及自行车。TARC旨在提升生产规模，将成本降低3-4成。
该款电动车的尺寸规格(长宽高)为2780 mm x 1440 mm x 1570 mm，其轴距为1770 mm，发动机的大动力输出及峰值扭矩分别为7 kW和44 N·m。TARC尚未决定是否将该款电动车进行商业化。
TARC目前由中国台湾经济部直辖，该款电动车曾亮相2017年台北汽车零配件展及台北车用电子展(2017 Taipei Ampa & Auto Tronics Taipei)。
(原标题：中国台湾展示一款用PLA造车身的3D打印电动汽车)
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