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【中国智能制造网 企业动态】特斯拉又发生事故了，然而不那么意外的是，事故原因和特斯拉自动驾驶系统依旧没什么关系。每每背锅的特斯拉，此次同样受到事件影响导致股价下跌，但不可否认的是，特斯拉仍然是自动驾驶领域的者之一。
近日，特斯拉自动驾驶汽车再次发生了事故，引起了舆论广泛关注。事件曝光后，特斯拉股价也出现了较大幅度的下跌。
根据事故发生地坎迪约希县警察局发表的声明，今年58岁的戴夫·克拉克(Dave Clark)向警方表示，开启Autopilot系统后，他驾驶的2016年款特斯拉电动汽车突然加速，驶离了公路。警方称，克拉克的汽车翻车了，克拉克和4名成年乘客在事故中受了轻伤。
特斯拉发言人随后表示，已经开启事故调查，但怀疑事发时的自动驾驶功能没有启动，也不相信该系统会发生故障。特斯拉提示，目前发布的自动驾驶功能均为半自动驾驶，仍要求行车人员实时关注路况，手定期要放在方向盘上操作。
没过多久，事件发生了逆转。根据特斯拉新公布的电子邮件，在明尼苏达州发生事故的特斯拉驾驶员否认了是因为Autopilot系统而导致了那场事故。
“我并不想把责任归咎于特斯拉或Autopilot系统，因为我知道，无论Autopilot系统启动与否，我都应该保持对车辆的控制。”克拉克在特斯拉披露的那封由他发给警察局的邮件中写道。
克拉克还表示：“真的很感谢特斯拉在这辆汽车上配置的安全功能，这让我们5个人没有受到严重的伤害。”
据报道，自从特斯拉引入自动驾驶仪功能以来，一些特斯拉司机几乎会下意识地把事故责任归咎于这一功能。
在过去几年里，特斯拉的自动驾驶仪被曝出与一系列事故有关，其中包括特斯拉汽车“突然加速”冲进商店的事故：在佛罗里达州，一辆Model S突然加速冲进一家健身房；在加州，一辆Model X突然冲进一家美容院。
严重的一次事故发生在2016年5月。当时，美国海豹突击队前队员乔舒亚·布朗(Joshua Brown)的Model S在启用Autopilot模式的情况下，与一辆卡车发生碰撞，导致他在车祸中身亡。那起事故随即引发了关于辅助驾驶系统安全性的巨大质疑，这类系统无需人类太多介入，便可长距离行驶，但却无法完全取代人类驾驶员。
在这次交通事故数个月后，特斯拉开始为每辆汽车配备更多相机和传感器，使汽车不存在盲区。美国国家公路交通安全管理局对这起事故进行了调查，没有发现Autopilot存在缺陷。监管机构和特斯拉曾表示，Autopilot是驾驶辅助系统，而非自动驾驶系统，驾驶员被告知，开启Autopilot后，手不要离开方向盘。
美国国家公路交通安全管理局也曾认定特斯拉的Autopilot系统能把事故率降低40%，表达了对特斯拉自动驾驶技术安全性的支持。
因此，综合来看，这一次翻车事故更大的原因应该正如驾驶员在邮件中表示的，其不经意间关闭了Autopilot，而在转弯时发生了意外，与特斯拉并无直接关系。
虽然如此，特斯拉还是受到了事件的巨大影响，其股价低跌至313.45美元，随后反弹，但全天仍然下跌2.5%，报收于319.57美元。
其实近几周来，特斯拉的股价表现都十分糟糕，较6月17日创出的386.99美元的历史高价已下跌了17%以上。上半年的无限风光已经转眼成了满天愁云。
特斯拉马斯克对于自己家的股价似乎也比较矛盾。上周，马斯克公开表示公司股价有些偏高，然而这周开始，马斯克却又开始捍卫公司的股价。马斯克发布Twitter消息称，“按照过去和现在来看，特斯拉的股价明显偏高；但是如果你相信特斯拉的未来，特斯拉的股价依然很低。”
这并不是马斯克次捍卫公司的股票估值。市场批评人士指出，特斯拉的股价已远远超过了公司的实际业绩。今年4月初，曾有两位记者批评特斯拉市值已超出汽车生产量是特斯拉数十倍的福特汽车，马斯克就对这种言论予以了回击。
特斯拉股价在近期的下滑，除了受到此次事故的影响外，更主要的还是受产品交付量再次未能达到预期，多家评级机构纷纷下调股票评级，以及安全碰撞测试当中特斯拉电动车表现糟糕的影响。
为了提振公司股价，特斯拉近期也开始进行一些调整。一直以来，特斯拉董事会的独立性饱受业内及市场批评，而特斯拉终于决心响应“群众”的呼声，对此做出改变。据称，特斯拉近日任命了两位新的独立董事，从而把董事会席位增加至9个，以积极回应董事会独立性问题。
随着特斯拉在市场关切问题上做出妥协，以及事故原因的渐趋明晰和影响消退，而且特斯拉Model 3的上市将极大促进其产品销量的增长，所以特斯拉的股价仍然有恢复上升趋势的可能。
作为目前自动驾驶汽车商用的者，特斯拉依然是业内值得信赖的跨时代车企之一。
浙公网安备 33010602000006号
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