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皓天鑫
【中国智能制造网 企业动态】随着自动驾驶汽车发展迈入新阶段，科技公司相对于传统车企的优势正逐渐丧失。通用汽车更是用“款大规模量产的自动驾驶汽车”的宣告，来掀开重新主导汽车行业发展的序幕。以收购策略逆势发展的通用正获得越来越多的认可，未来将成为自动驾驶领域不容忽视的一大竞争者。
在自动驾驶汽车的生产上，特斯拉显然是目前的者与，但是以通用为代表的传统汽车制造商正在加速崛起。
在通用、丰田、福特、日产等传统汽车巨头的追赶下，特斯拉的生产规模正在成为一个弱势。在各大性车企面前，特斯拉几十万的产量实在不值一提。而现在，现实危机已经到来，通用汽车日前正式发布了一款自动驾驶汽车，并号称是“款大规模量产的自动驾驶汽车”。
未来产量或有望超越特斯拉
虽然对于通用汽车“世界”的描述，其他自动驾驶汽车企业可能持有异议。但是毫无疑问能够有勇气向世界公布，证明通用是有一定底气的。
目前在美国加利福尼亚州，获得牌照可以上路进行测试的达到了30多家公司，并且这一数字还在不断增长当中。不过通用此番宣布推出的可不是测试车，而是成品车，将能够通过生产线进行大规模制造。
巡航公司的联合创始人兼执行官Kyle Vogt表示，从一辆参加展览的原型车，到可以大规模生产的成品车，这是一个巨大的进步。
据悉，这款自动驾驶汽车在通用位于密歇根州Orion工厂生产，车辆植入了自动驾驶所需的传感器、计算设备和冗余系统，能够支持无需人类司机的自动驾驶，不过自动驾驶软件还在进一步完善之中。
在自动驾驶领域，特斯拉目前处于优势，该公司生产的所有汽车都具备了自动驾驶功能，不过，特斯拉在汽车行业毕竟是一家小公司，年销售量和通用、丰田等巨头不在一个档次之上。因而，未来通用的自动驾驶车型，将有非常大的可能在产量上反超特斯拉。
收购成通用加速自动驾驶发展“秘诀”
相对于投入自动驾驶领域的科技企业，传统汽车制造商对于自动驾驶技术显得比较陌生，几乎都在通过收购进行追赶。通用汽车也同样选择了这一策略。2016年，通用汽车斥资数亿美元，收购了旧金山的自动驾驶研发企业“巡航自动化公司”(Cruise Automation)，如今两家公司的联姻取得了成果。
Cruise在软件方面的实力也不容小觑。在被收购之前，Cruise就是一支以低成本打造高可靠性自动驾驶系统的公司，直接对标谷歌。随着通用的注资以及自身技术的改良，Cruise在软件领域已经拥有了媲美Uber和Lyft的打车应用服务“Cruise Anywhere”，而且开始在车载高精度地图领域大展身手，利用通用旗下大量自动驾驶测试车在100个城市展开高精度地图的数据采集工作。
在收购Cruise Automation之后，通用不仅迎来了首批130辆搭载新一代自动驾驶技术的测试版雪佛兰Bolt纯电动汽车的正式下线，真正具备了自动驾驶汽车的量产能力，而且继续在加州投资1100万美元，加速自动驾驶研发进度。
近日，通用又宣布将收购传感器技术公司Strobe集团。Strobe集团通过采用LIDAR(激光雷达技术)帮助自动驾驶汽车远程识别物体，不仅加速了自动驾驶汽车领的开发，也降低了传感器成本。
此外，在对外投资方面，通用以5亿美元注资美国第二大打车服务商Lyft，布局自动驾驶出租车市场，而且还投资了ADAS技术初创公司Nauto，并大幅扩充其在旧金山、底特律以及斯科茨代尔的自动驾驶车队。
可以预见的是，随着在自动驾驶领域的进一步发展，通用在收购方面肯定还会有持续性动作，以支撑其技术突破和业务拓展。
优异表现获分析机构认可
凭借在收购、技术和产品上的优异表现，通用正获得越来越多的认可，其中就包括了分析机构——瑞银。
鉴于通用汽车开发汽车技术的地位和良好的市场销售量，瑞银提高通用汽车公司评级为“买入”，同时也提高了股票的价格。
分析师科林·郎根在周二对客户的一份申明中表示：“我们对通用汽车自主研发表现感到惊讶。它的自动驾驶车数量翻了一番，预计到2018年将每月累积超过100万英里，这将会为他们带来竞争优势。”
郎根表示：“通用的自动驾驶汽车是行业中好的之一，仅次于谷歌的Waymo。”他将通用汽车股票的价格目标提高到50美元，比周二的收盘价高11个百分点。朗根以及其他华尔街分析师都预测通用公司自动驾驶车将会取得巨大成功。
此外，德意志银行也发布了一份报告，认为通用汽车公司比特斯拉公司，拥有对自动驾驶车辆未来发展更好的赌注。
浙公网安备 33010602000006号
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