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【中国智能制造网 新闻】在美国，汽车制造商正积极推动无人驾驶汽车监管制度的调整，以放宽相关限制。而近日，加州监管机构公布了修改后的规定，对需要驾驶员随车路测这一要求进行了妥协。
据路透社报道，加州监管机构周三公布了修改后的规定，允许无人驾驶汽车早于明年可以在没有人类驾驶员在车上情况下行驶在该州高速公路上，这一举措赢得了汽车制造商的欢迎。
这一新规定代表了加州与汽车和科技公司的妥协，这些公司反对该州先前提出的许多针对无人驾驶汽车的要求。
美国国会也准备推出首部管理无人驾驶汽车的联邦法律，加州的新法规仍可能与即将推出的联邦法律相冲突，后者将禁止各州监管无人驾驶汽车。
但这对汽车制造商来说这是一个振奋人心的消息，他们希望能尽早在加州部署无人驾驶汽车。
目前有40多家公司在加州测试无人驾驶汽车，而大多数汽车制造商在该州拥有无人驾驶汽车研发中心，因为该州是美国大的汽车市场。
加州表示，新规定预计将于2018年6月生效。
此前，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo、福特、特斯拉、苹果和通用等都已呼吁加州改变其关于无人驾驶汽车的规定。
根据加州之前的规定，这些公司要向该州监管机构提交有关无人驾驶汽车的安全评估报告，新车型还要重新获得审批。
该州此前还要求，在所有无人驾驶汽车上，都要有一位人类驾驶员，随时准备接管汽车的控制权。
周三，美国汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)发言人韦德·牛顿(Wade Newton)表示，加州似乎已经认识到，“某些苛刻的”要求可能会阻碍无人驾驶技术的部署。
他说:“我们赞赏该州试图放宽针对无人驾驶汽车的要求，以与近更新的联邦指导方针一致。”
但代表亚洲和欧洲汽车制造商的行业组织——汽车制造商协会(Association of Global?Automakers)表示，加州所做的还远远不够。
它表示：“新规定仍要求在部署自动驾驶技术前需要获得一项特别许可证，从而制造了监管不确定性，并引发人们对无人驾驶汽车能否跨州旅行的担忧。”
根据加州的新规定，一家公司想在加州的道路上测试或部署无人驾驶汽车，仍然需要获得加州监管机构颁发的许可证。
该州还要求汽车制造商和科技公司，无人驾驶汽车要能够在碰撞前30秒内记录有关自动传感器的信息。无人驾驶汽车必须遵守该州所有法律，“除非为了车辆使用者或其他道路使用者的安全”。
美国消费者保护组织则Consumer Watchdog批评该州修改其有关无人驾驶汽车规定的决定，称该州应该坚持其现有的严格要求。
该组织指出，根据新的规定，当地社区不能阻止无人驾驶汽车的测试。
上周，美国参议院的一个委员会通过了一项法案，旨在加速自动驾驶汽车在美国的使用，这项法案也禁止各州对自动驾驶汽车上路设置监管障碍。
原标题：加州放宽规定:明年无人驾驶车没司机也能上高速
浙公网安备 33010602000006号
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